原標題：濟南地鐵建設加速推進

來源：經濟導報

原標題：濟南地鐵建設加速推進

來源：經濟導報

工程施工板塊收入占到濟南軌交營業收入的50.99%,該板塊上半年的營業收入為24.22億元

◆導報記者 孫羅南 濟南報道

近日,經濟導報記者了解到,濟南軌道交通二期建設正在全速前進,其中,濟南軌道交通4號線全線33座車站已全部進場施工,13座車站實現主體結構封頂,7處盾構區間實現雙線洞通,站后各專業部分站點已陸續進場施工。

據介紹,截至目前,濟南軌道交通3號線二期5座車站,已有3座車站主體結構封頂,1座車站主體結構完成約96%,臨港站以南已全面轉入站后施工階段。

作為濟南地鐵建設運營主體的濟南軌道交通集團有限公司(下稱“濟南軌交”),近日披露了半年業績。

經濟導報記者注意到,濟南軌交公司債券中期報告(2023年)顯示,2023年1-6月,該公司營業收入47.49億元,較上年同期增加了33.85億元,增幅248.19%；2023年1-6月,該公司凈利潤為1.7億元,較上年同期增加了1.6億元,增幅1560.96%。

濟南軌交今年上半年47.49億元的營業收入來自于哪里?經濟導報記者查閱其公司債券中期報告披露的業務板塊情況列表注意到,工程施工板塊收入占到濟南軌交營業收入的50.99%,該板塊上半年的營業收入為24.22億元。

上述報告顯示,濟南軌交的工程施工板塊主要由旗下黃河路橋建設集團有限公司及萊蕪交通發展集團有限公司承擔。黃河路橋承接的項目大部分為各類市政基礎建設工程,其中山東省內工程量占比90%以上,濟南市內工程量占比80%以上。

濟南軌交在中期報告中提到,其今年上半年營業收入大幅增加,主要系公司合并黃河路橋與萊蕪交發兩家子公司后新增工程施工等業務板塊所致。

除了工程施工板塊貢獻了約一半的營業收入之外,在濟南軌交今年上半年的營收構成中,電力設備、盾構機銷售板塊收入占比21.90%,收入為10.40億元；混凝土及建材生產銷售板塊收入占比9.78%,收入為4.64億元。

濟南軌交補充稱,2023年1-6月,該公司混凝土及建材生產銷售業務收入、成本和毛利率同比大幅提升,主要系市場需求提升所致；工程咨詢板塊、物業板塊收入規模同比大幅度提升,主要系該公司加強業務管理、同時市場景氣度有所提升所致。

濟南軌交主要從事軌道交通的規劃設計、融資、建設、管理、運營和物業開發。

經濟導報記者注意到,從濟南軌交中期報告披露看,其業務涵蓋工程咨詢業務板塊；軌道交通建設及運營；安置房建設；城市基礎設施板塊；物業板塊；混凝土及建材生產銷售；廣告業務；電力設備、盾構機銷售業務；工程施工業務；供應鏈業務等。其中,工程施工及供應鏈業務兩個板塊是該公司今年上半年同比新增板塊。

工程施工業務板塊在前文中已提到,主要系其新并入黃河路橋與萊蕪交發兩家子公司。

而濟南軌交的供應鏈業務,則主要由其子公司萊蕪同華源物流有限公司運營,依托萊蕪交發資源參與競標,中標后整合運輸資源,為客戶進行物流綜合業務,分別為道路運輸服務及購銷貿易業務。

此外,濟南軌交的工程咨詢業務板塊主要由下屬子公司山東軌道交通勘察設計院有限公司和濟南軌道交通集團工程研究咨詢有限公司開展。

在濟南軌交的軌道交通板塊,其主營業務則主要包括軌道交通建設、建成通車后的運營以及相關附屬資源的開發,收入來源主要包括軌道交通票款收入、與軌道交通運營相關的其他收入以及政府補貼收入等。

目前,濟南軌交還承擔安置房項目的建設任務。濟南軌交提到,一般而言安置房項目建設采取政府采購方式,即該公司受濟南市城市更新局委托進行建設。

另外,濟南軌交的城市基礎設施建設主要為政府委托的重點項目建設等。

上述中期報告還顯示,濟南軌交的混凝土及建材生產銷售方面,主要為混凝土、電纜及管片的生產與銷售,主要的業務模式為生產和銷售,具體為該公司向供應商采購砂、石子、水泥、粉煤灰、礦渣粉、外加劑等原材料進行生產,生產完成后,銷售混凝土、電纜和管片,主要的客戶為中鐵二十二局集團有限公司、中鐵四局集團第四工程有限公司、濟南華海建設集團有限公司、天元建設集團有限公司、濟南四建(集團)有限責任公司、濟南華海建設集團眾城建筑工程有限公司等。

此外,濟南軌交的電力設備、盾構機銷售業務主要由子公司山東愛普電氣設備有限公司及濟南重工集團有限公司開展。2020年,山東愛普電氣設備有限公司被納入該公司合并報表范圍,主要是開展電力設備及相關配件的開發、設計、生產和銷售,以及進行電力設施的承裝與租賃服務。2021年,濟南重工集團有限公司被該公司納入合并報表范圍,主要業務為生產、加工、銷售盾構機、隧道掘進機等機械設備。

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