原標題：海報觀察丨青島都市圈的特殊使命

來源：海報新聞

原標題：海報觀察丨青島都市圈的特殊使命

來源：海報新聞

圖片來源：《山東省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》

海報新聞記者 滿倩倩 濟南報道

千呼萬喚，“青島都市圈”終于揭曉！

10月10日，青島市自然資源和規(guī)劃局黨組書記、局長呂恒良做客《民生在線》直播間時，首次明確公開青島都市圈的范圍——青島市全域，濰坊諸城市、高密市，日照市東港區(qū)，煙臺的萊陽市、萊州市、海陽市，陸域總面積2.15萬平方公里。

這意味著青島城市體量的升級、輻射范圍的擴大、城市地位的提升，同時也體現(xiàn)了青島、煙臺、濰坊、日照抱團發(fā)展，合力打造山東對外開放“橋頭堡”的決心。

站在全省的高度來看都市圈，根據(jù)《山東省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》，提出打造“一群兩心”的城鎮(zhèn)空間格局，即以濟南、青島為核心，建成具有全球影響力的山東半島城市群。

其中，以濟南為中心，大力推動濟淄、濟泰、濟德同城化，聯(lián)動聊城、濱州、東營等周邊城市一體化發(fā)展，建設(shè)全國數(shù)字經(jīng)濟高地、世界級產(chǎn)業(yè)基地、國際醫(yī)養(yǎng)中心和國際文化旅游目的地，打造有較強影響力和競爭力的濟南都市圈。

以青島為中心，協(xié)同濰坊、日照等城市聯(lián)動發(fā)展，建設(shè)具有全球影響力的海洋科創(chuàng)中心、對外開放樞紐和黃河流域開放門戶，打造國際知名的青島都市圈。

關(guān)鍵節(jié)點必賦予特殊使命。

除了進一步強化青島中心城市的地位和作用，輻射帶動周邊區(qū)域同城化發(fā)展，從“全球影響力”“國際知名”這些字眼中不難看出，青島都市圈還承擔著“打造對外開放新高地”的重要使命。

核心城市強，都市圈才能強。正在青島舉行的第四屆跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會，已建造溝通國內(nèi)和國際市場的堅固橋梁。相比往年，本屆峰會的嘉賓層次更高，境外嘉賓數(shù)量更多，尤其是首次參會的嘉賓占到注冊總數(shù)的三分之一，峰會品牌效應(yīng)凸顯，峰會紅利持續(xù)釋放。

毋庸置疑，峰會背后，是青島經(jīng)濟實力與發(fā)展活力的見證。作為一個有著1.49萬億GDP、1000萬+常住人口的特大城市，青島經(jīng)濟社會發(fā)展必然產(chǎn)生明顯的“溢出效應(yīng)”，對周邊城市形成輻射帶動作用。大踏步邁向世界級國際大都市的青島，自然要著眼國家所需、山東所能，攜手帶領(lǐng)周邊城區(qū)，全力構(gòu)建面向日韓和東北亞、連接“一帶一路”、連通歐美的重要“橋頭堡”。

以青島為圓心向北輻射，融入青島都市圈的是煙臺的萊陽、萊州和海陽。據(jù)媒體報道，相較其他幾個“入圈”的區(qū)市，萊陽是首個也是目前唯一一個得到“官方認證”的與青島相關(guān)區(qū)市實現(xiàn)一體化發(fā)展的都市圈成員。萊州與青島聯(lián)動，得到煙臺市級層面的力推。而海陽，長久以來一直被稱為“青島后花園”。

青島都市圈南面，是日照東港區(qū)。東港區(qū)是日照市駐地區(qū)、主城區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢明顯，“海陸空鐵”一體化交通網(wǎng)絡(luò)體系密集，境內(nèi)日照港位居全國沿海港口第6位，擁有兩個國家一類對外開放口岸和瓦日鐵路、新荷兗日鐵路兩條千公里鐵路，與100多個國家和地區(qū)通航。去年，東港區(qū)還成功入選“2021年度山東省對外開放強縣”，是日照市唯一上榜區(qū)縣。

青島都市圈西部，是濰坊的諸城和高密。諸城近年來大力實施“融青”戰(zhàn)略，甚至還提出要做青島都市圈的“西大門”。高密也流傳著一句話，“融入青島，不歸青島”。從高密出發(fā)，20分鐘便能到達膠東國際機場，60分鐘能夠到達青島前灣港、郵輪母港、董家口港。從區(qū)位上來看，高密作為青島、濰坊之間重要的聯(lián)動縣市，優(yōu)越性非凡。

以心帶圈，以圈帶群，這是一條必由之路。事實上，中心城市輻射帶動形成都市圈是一個水到渠成的過程，不以人的意志為轉(zhuǎn)移。隨著中國經(jīng)濟深度融入世界經(jīng)濟，中心城市、都市圈和城市群成為參與國際分工合作、吸引全球高端要素集聚的重要平臺，在加快構(gòu)建新發(fā)展格局中發(fā)揮著重要作用。

面朝大海，融入世界，崛起的青島都市圈肩負使命，加快塑造對外開放新優(yōu)勢，以高水平對外開放助力山東高質(zhì)量發(fā)展，以高水平對外開放開辟合作共贏新境界。

審核：張達偉

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