原標(biāo)題：青島海事法院為船員鋪就“回家”路

來源：青島早報(bào)

原標(biāo)題：青島海事法院為船員鋪就“回家”路

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早報(bào)10月30日訊 “感謝法官的公正高效，讓我們能第一時(shí)間回家，維護(hù)我們的權(quán)益。”近日，瀚邦99輪的船長劉先生代表13名船員給青島海事法院自貿(mào)片區(qū)審判區(qū)送來感謝錦旗。劉先生表示，起訴前，他們的船已在石島港、京唐港拋錨了近3個(gè)月，當(dāng)時(shí)大部分船員已經(jīng)半年沒有拿到薪水，有的船員甚至被拖欠工資超過10個(gè)月，今年9月，船東更是明確告知剩余工資將不發(fā)放，并且拒絕為船上提供淡水、食物等生活物資。

“船上工作環(huán)境很封閉，而且長期欠薪給各自家庭帶來了很大的經(jīng)濟(jì)壓力，然后又被斷水、斷食，船員的精神壓力可想而知。”劉先生說，雖然他們也很想下船，但是這么大的一條船，一旦沒有人看管很容易發(fā)生水上交通事故。“當(dāng)時(shí)我們一直跟船東溝通，但始終沒有得到反饋。”劉先生說，為了維護(hù)自身合法權(quán)益，他們向青島海事法院提起了訴訟。

立案后，“我們第一時(shí)間對接唐山海事局，迅速選定看管機(jī)構(gòu)接管船舶，加班加點(diǎn)推進(jìn)船員離船。”青島海事法院辦案法官介紹，考慮到涉案船舶保險(xiǎn)到期，沒有及時(shí)續(xù)保，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，可能造成嚴(yán)重?fù)p失。他們建立船舶看管溝通群，每日實(shí)時(shí)同步船舶情況，解決船舶加油加水、船員補(bǔ)給購買、沿海內(nèi)河保賠險(xiǎn)選定等可能隨時(shí)出現(xiàn)的問題。辦案法官說，在各方面積極推動(dòng)下，只用了一周就完成接管程序，幫被困的13名船員回家。

經(jīng)調(diào)查，涉案的13名船員均未簽訂書面勞動(dòng)合同，在沒有證明工作時(shí)間和薪資標(biāo)準(zhǔn)等直接證據(jù)的情形下，辦案法官應(yīng)船員申請向勞動(dòng)監(jiān)委調(diào)取船東前期確認(rèn)的間接證據(jù)。同時(shí)，船舶拍賣相關(guān)工作均在法律規(guī)定框架內(nèi)以最快速度推進(jìn)。“從9月13日立案，到10月7日當(dāng)庭宣判，前后用了不到一個(gè)月，青島海事法院的審判效率真的非常高。”原告委托律師姜舟說。 （觀海新聞/青島早報(bào)記者 吳冰冰 通訊員 婁雅靈 鮑福玉）

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