原標(biāo)題：“山東路-鞍山路片區(qū)”煥新蝶變

來源：青島日報

原標(biāo)題：“山東路-鞍山路片區(qū)”煥新蝶變

來源：青島日報

□青島日報/觀海新聞記者 余瑞新 通訊員 丁飛

以城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動為契機，市北老城正發(fā)生著脫胎換骨的蝶變。

當(dāng)我們把鏡頭拉近，這一變化可以是后海的風(fēng)光無限，可以是浮山森林公園里的游人如織，可以是城市交通動脈貫通后的車水馬龍，也可以是從一個十字路口延伸開來，一個小片區(qū)的新生。

孫佩玉今年41歲，是一個地道的青島人。從兒時到中年，她的生活半徑幾乎沒有離開過山東路-鞍山路片區(qū)——幼時出生在西吳家村，大學(xué)就讀青島理工大學(xué)市北校區(qū)，安家在海泊人家小區(qū)，工作于山東路時代國際廣場。對于山東路-鞍山路片區(qū)的變化，孫佩玉感受最為深切，“這一年的變化比過去十年加起來都大！”

西南象限：將長出綜合商業(yè)體

最初的驚喜來自于今年4月新興旅社的拆除。

提起新興旅社，許多老青島人都不陌生。作為山東路上的知名地標(biāo)之一，上世紀(jì)80年代，它的地位堪比時下的五星級酒店，一時風(fēng)光無二。這一伴隨孫佩玉長大的青島地標(biāo)性建筑，因山東路-鞍山路立交橋的新規(guī)劃啟動而退出歷史舞臺，取而代之的是高標(biāo)準(zhǔn)打造的商務(wù)區(qū)地標(biāo)性建筑——新興旅社商業(yè)體項目，煥新集酒店住宿、餐飲娛樂、商務(wù)辦公為一體的綜合性業(yè)態(tài)及景觀化、花園版的商業(yè)空間。

從規(guī)劃可見，立交橋從鞍山路到山東路將從西向南右轉(zhuǎn)地下匝道，接入山東路主線地道。立交橋西南象限總占地面積約1.9萬平方米，建筑面積約3萬平方米，涉及公司改制遺留、產(chǎn)權(quán)不一、應(yīng)拆未拆歷史遺留建筑、大片臨街網(wǎng)點建筑等多元復(fù)雜問題。為加快項目早落地，市北區(qū)扎實推進新興旅社周邊征遷工作，一批關(guān)系群眾“急難愁盼”的征遷遺留問題得到徹底解決。“從去年開始，我們就根據(jù)實地情況，制定了拆違任務(wù)分解的‘路線圖’。目前，應(yīng)拆建筑已經(jīng)全部依法拆除，下一步，我們將全力配合推動地鐵4號線、8號線交通結(jié)建工程進度。”市北區(qū)綜合行政執(zhí)法局敦化路中隊隊長王鵬飛說。

山東路是連接市北區(qū)中央商務(wù)區(qū)和五四廣場行政商務(wù)核心區(qū)的主要通道，其中山東路——鞍山路節(jié)點處于“十”字形交通擁堵廊道。經(jīng)常出行經(jīng)過這一路口的市民應(yīng)該知道，杭鞍高架山東路下橋口方向與鞍山路地面輔路車輛匯流大，因鞍山路右轉(zhuǎn)山東路僅為單車道，常常擁堵嚴(yán)重，影響出行體驗。如今，遼陽路交通結(jié)建工程項目部施工建設(shè)的山東路-鞍山路西南象限右轉(zhuǎn)匝道拓寬工程已經(jīng)結(jié)束，實現(xiàn)通車。拓寬改造工程全長280米，瀝青攤鋪1737平方米，完成綠化喬木種植和地被覆蓋，路燈等交通設(shè)施安裝。值得一提的是，這一工程僅用50天就完成施工任務(wù)，比預(yù)計工期提前了一個月。

西北象限：地鐵出入口無縫鏈接下沉廣場

地鐵出入口空間資源的利用，是現(xiàn)代城市豐富城市景觀的新選擇。近日，青島地鐵4號線西吳家村站B1、B2出入口正式啟用。其中，B1出入口位于山東路西側(cè)，B2出入口位于鞍山路北側(cè)，這兩個出入口呈90°布置，隨著圍擋的徹底拆除，這一地塊揭開神秘“面紗”。孫佩玉驚喜地發(fā)現(xiàn)，這里竟然是一處下沉廣場，里面藏著一座“小森林”。

記者了解到，地鐵4號線規(guī)劃建設(shè)西吳家村地鐵站的同時，還規(guī)劃建設(shè)了下沉廣場項目。該項目地處青島中央商務(wù)區(qū)核心地帶，這處寸土寸金之地“擠出”的下沉廣場，不僅是點綴城市的美景，也是豐富周邊區(qū)域工作的白領(lǐng)，以及興富小區(qū)、理工大學(xué)家屬院等居民生活的休閑空間，盡顯人民城市“方寸之美”。

置身下沉廣場，這里植物造景層次豐富，景觀小品各具特色，便民設(shè)施配置齊全，陽光透過地鐵站玻璃頂棚外的樹冠照進來，如金子般灑落在棚內(nèi)的綠植上，奏響秋日綠意的“交響曲”。沿著廣場周邊，修建起的瀝青跑道，讓人腦補出一場青春電影大片，堪稱“最美森系地鐵站”。

“我每天都要過來遛遛，連去撫順路買菜回來，都要特意來歇一歇。今年小區(qū)周邊環(huán)境大變樣，東側(cè)多了這個廣場，西側(cè)南寧路和鞍山二路交叉口還建了城市記憶老街巷口袋公園。”家住興富小區(qū)的王女士興奮地說。而今，她不僅能乘坐這條貫通青島市區(qū)東西的“金腰帶”線路暢行山海，還能在家門口邂逅“詩和遠(yuǎn)方”。

東北象限：盤活空間配建停車場、公交站

日前，孫佩玉從辦公樓上俯瞰，發(fā)現(xiàn)她的母校原鞍山路小學(xué)拆除工程已經(jīng)完工，原教學(xué)樓已被夷為平地，現(xiàn)場只剩下零星的幾棵樹木。

鞍山路小學(xué)創(chuàng)辦于1956年，位于山東路與鞍山路交界處，占地一萬余平方米，1995年被評為青島市規(guī)范化學(xué)校。因校舍老舊，可利用空間資源不足，學(xué)校多年前便停止招生。

出于好奇，孫佩玉上網(wǎng)查找，發(fā)現(xiàn)根據(jù)青島市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布的《市北區(qū)人民路鎮(zhèn)江路片區(qū)山東路鞍山路立交橋東北象限控制性詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整及工程方案批前公示》顯示，該學(xué)校拆除后的空地將結(jié)合山東路-鞍山路立交工程，充分利用橋下空間設(shè)置一處公交首末站，并利用半地下空間建設(shè)一處公共停車場，緩解周邊停車?yán)щy問題。同時，建設(shè)一處過街通道，連接地下停車場、公交站與山東路西側(cè)鞍山路站地鐵站廳，形成公交、小汽車、地鐵復(fù)合高效的換乘模式。

山東路-鞍山路立交橋工程是青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅重點項目。它連通山東路、杭鞍高架，是實現(xiàn)山東路快速通行的通道，對于緩解山東路-鞍山路節(jié)點交通擁堵、改善市民出行環(huán)境、提升城市品質(zhì)、帶動片區(qū)更新改造與升級發(fā)展有重要意義。工程由高架線主線、匝道、地面線主線、輔道和地道組成，全長約2.9千米，其中地道工程長度910米。

“孫佩玉們”期待滿滿——以此項工程實施為契機，實現(xiàn)居民生活品質(zhì)提升，城市能級躍升。

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