原標(biāo)題：兩家世界500強(qiáng)企業(yè)聯(lián)手落子煙臺

來源：大眾日報

原標(biāo)題：兩家世界500強(qiáng)企業(yè)聯(lián)手落子煙臺

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□ 本報記者 董 卿 從春龍

本報通訊員 潘丹丹 龐 賀

“商用車電動化最核心的是電池。我們整個產(chǎn)業(yè)園全部投產(chǎn)以后，將是比亞迪單一園區(qū)中最大的電池產(chǎn)業(yè)園，可以支撐100萬臺商用車的規(guī)模。”11月3日上午，山東省重點裝備制造業(yè)項目推進(jìn)會結(jié)束后，煙臺市在福山區(qū)接續(xù)舉行濰柴（煙臺）新能源動力產(chǎn)業(yè)園項目開工活動。前來參加開工儀式的比亞迪弗迪電池有限公司副總經(jīng)理張壽波說，項目落子煙臺，首先是感動于煙臺從上到下的招商熱情，其次是源于這里良好的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展機(jī)遇。

記者了解到，該項目位于煙臺市福山區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，由山東重工旗下濰柴動力與比亞迪兩家世界500強(qiáng)企業(yè)聯(lián)合投資建設(shè)。項目總投資560億元，計劃打造貫穿新能源商用車動力電池、電機(jī)、電控、電驅(qū)總成全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)制造基地。2030年三期建設(shè)全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計年可實現(xiàn)銷售收入1000億元。

“這個項目彌補(bǔ)了煙臺新能源汽車產(chǎn)業(yè)在‘大三電’領(lǐng)域的短板。相信隨著項目落地，整個產(chǎn)業(yè)鏈會形成一個快速集聚。”煙臺市汽車產(chǎn)業(yè)鏈辦專職副主任，高新區(qū)福山園工委書記、管委主任宮濤難掩心中的喜悅，“煙臺傳統(tǒng)汽車與新能源汽車‘雙驅(qū)動’的新發(fā)展格局正在加速形成。”

汽車產(chǎn)業(yè)是煙臺的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。近年來，面對汽車產(chǎn)業(yè)向新能源加速轉(zhuǎn)型、換道競爭的新形勢，煙臺市委市政府積極謀劃，構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。作為煙臺汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)建園區(qū)的承載地，福山區(qū)扎實做好汽車產(chǎn)業(yè)延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈文章，經(jīng)過20余年的培育發(fā)展，落戶汽車零部件企業(yè)207家，涵蓋10大門類220余種產(chǎn)品，其中世界500強(qiáng)企業(yè)投資項目40個。近年來，福山區(qū)以“鏈長制”為統(tǒng)領(lǐng)，積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)賽道，聚力打造上中下游貫通、左中右聚合、產(chǎn)學(xué)研用一體的鏈?zhǔn)桨l(fā)展新業(yè)態(tài)。

就在不久前，博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（煙臺）有限公司四期智能工廠項目建成投產(chǎn)。該項目為上汽、奔馳、寶馬、小鵬、理想、比亞迪等國內(nèi)外知名品牌企業(yè)配套，致力于打造自動化、數(shù)字化智能制造“燈塔工廠”。而新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，是項目的主要目標(biāo)客戶。

這一項目是福山汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)桨l(fā)展和向新能源轉(zhuǎn)型的一個生動注腳：2010年，博世華域首次在福山投資建廠，13年間累計投資30多億元，年產(chǎn)值增長了30倍，稅收增長了14倍。面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的窗口期，福山區(qū)全力支持以博世華域為代表的傳統(tǒng)企業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型、向高端化攀升。

去年以來，福山區(qū)還高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)8.6平方公里的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，目前已累計完成投資13.8億元，僅用10個月就達(dá)到“七通一平”的標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)業(yè)園區(qū)樹牢鏈?zhǔn)桨l(fā)展思維，精準(zhǔn)實施產(chǎn)業(yè)鏈招商，先后引進(jìn)落戶新能源動力產(chǎn)業(yè)園、創(chuàng)明圓柱鋰電池等重點項目10個，開足馬力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)聚集新高地。

“1號樓正進(jìn)行外立面施工、6號樓正進(jìn)行內(nèi)部裝修，全部工程預(yù)計12月底投用。”在新能源汽車創(chuàng)新中心現(xiàn)場，智造芯城建設(shè)指揮部副指揮長畢建宏告訴記者，在面臨地下溶洞復(fù)雜地質(zhì)情況下，項目建設(shè)不僅沒有滯后，反而比預(yù)期目標(biāo)提前了2個月。為加快項目建設(shè)，福山區(qū)逐個建立臺賬，明確責(zé)任、掛圖作戰(zhàn)，工作人員進(jìn)駐施工一線，實現(xiàn)問題在一線發(fā)現(xiàn)、在一線解決。

“汽車產(chǎn)業(yè)鏈辦將圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，形成鏈條化、園區(qū)化、集群化產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。”宮濤告訴記者，下步，新能源汽車產(chǎn)業(yè)園將聚焦新能源整車及“三電”核心部件等領(lǐng)域，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)整車制造、綜合服務(wù)、5G車聯(lián)網(wǎng)、充換電設(shè)備、創(chuàng)新中心和智能駕駛等8大板塊，在煙臺西部崛起一座“要素集聚、動能澎湃、創(chuàng)新涌動”的汽車“智”造新高地。

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