原標(biāo)題：濟(jì)南再續(xù)摩托情結(jié)

來源：濟(jì)南日報(bào)

原標(biāo)題：濟(jì)南再續(xù)摩托情結(jié)

來源：濟(jì)南日報(bào)

杰迪推出的新款摩托車（官網(wǎng)截圖）

1956年民用15型輕便摩托車在輕騎誕生。

濟(jì)南“外資企業(yè)俱樂部”舉行首場活動。

對于摩托車，濟(jì)南人是有特殊“情結(jié)”的。起于濟(jì)南的“輕騎”，曾經(jīng)在國內(nèi)一度成為摩托車的代名詞。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的出行方式逐漸被汽車和電動自行車所取代，摩托車的聲音在城市中逐漸消失。然而，近幾年馬路上的摩托車數(shù)量在快速增加，已經(jīng)不再是單純的代步工具，而是被更多人視為一種時尚，甚至被賦予了獨(dú)特的社交屬性。

11月24日，濟(jì)南市投資促進(jìn)局牽頭組織“外資企業(yè)俱樂部”座談會，聚焦?jié)系摹澳ν熊嚠a(chǎn)業(yè)鏈”，廣泛邀請摩托車企業(yè)代表參加，與市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人、市直有關(guān)部門，以及市、區(qū)兩級投資促進(jìn)部門主要負(fù)責(zé)人面對面溝通交流。

一場政企對話，敘一敘這段“摩托”情結(jié)。

敘發(fā)展

日前，濟(jì)南召開外資企業(yè)座談會，在會上，濟(jì)南弘正科技有限公司的參會代表提出建議，“希望通過政府平臺，與摩托車制造企業(yè)持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)合作，幫助企業(yè)提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和競爭力”。

談及摩托車產(chǎn)業(yè)，濟(jì)南其實(shí)有雄厚的發(fā)展優(yōu)勢。11月24日，“外資企業(yè)俱樂部”座談會上特別聚焦摩托車產(chǎn)業(yè)，邀請濟(jì)南輕騎鈴木摩托車有限公司、濟(jì)南輕騎大韓摩托車有限責(zé)任公司、濟(jì)南輕騎標(biāo)致摩托車有限公司、濟(jì)南杰迪機(jī)車科技有限公司、濟(jì)南弘正科技有限公司齊聚，暢談濟(jì)南摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

濟(jì)南是中國摩托車行業(yè)的發(fā)源地之一，也是國內(nèi)主要的摩托車生產(chǎn)基地之一。早在1956年，民用15型輕便摩托車在輕騎誕生，名噪一時。1993年，濟(jì)南輕騎摩托車股份有限公司正式成立，并于當(dāng)年在上海證券所上市，1997年公司發(fā)行B股，成為中國摩托車行業(yè)第一家上市并同時擁有A、B股的公司。2005年，濟(jì)南輕騎入選行業(yè)最有競爭力品牌榜，并成為唯一入選中央電視臺大型品牌專題欄目《品牌中國》的摩托車品牌。

依托輕騎，濟(jì)南的摩托車產(chǎn)業(yè)寫下了一段輝煌歷史。1994年、2006年、2016年，輕騎分別和日本鈴木、法國標(biāo)致摩托、韓國KR Motors株式會社牽手合作，邁向全球市場。與此同時，還成長起來了杰迪機(jī)車、弘正科技等一批摩托車零部件制造企業(yè)。

如今，濟(jì)南的摩托車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)形成了從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售、售后服務(wù)等較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

聚信心

近年來，逐漸消失的摩托車再回大眾視野，特別是在年輕消費(fèi)者眼中，摩托車不再是單純的代步工具，而是成為一種時尚、娛樂品。摩托車產(chǎn)業(yè)也隨之發(fā)生了變化，開始追求更高品質(zhì)、更優(yōu)性能，越來越多的

高端車出現(xiàn)，有的價(jià)格堪比汽車，釋

放出巨大的市場潛力。

座談會上，參會企業(yè)紛紛

介紹了近年來的創(chuàng)新拓展情

況。其中，濟(jì)南輕騎鈴木摩

托車有限公司成立于1994

年，是中日合資的中高檔摩

托車專業(yè)制造商，其中方負(fù)

責(zé)人，黨委書記、副總經(jīng)理劉利介紹，輕騎鈴木抓住了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵期，從企業(yè)連年虧損到實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超26億元，實(shí)現(xiàn)了二次騰飛，自2016年以來，摩托車產(chǎn)值連續(xù)7年實(shí)現(xiàn)增長。

濟(jì)南弘正科技有限公司是一家臺資企業(yè)，管理部經(jīng)理郭守禎在發(fā)言中表示，企業(yè)當(dāng)初落地濟(jì)南，正是看到了當(dāng)時濟(jì)南在摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的優(yōu)勢，后來的發(fā)展也搭乘了“輕騎”的便車，希望今后能與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)一起重塑濟(jì)南摩托車產(chǎn)業(yè)的輝煌。

濟(jì)南市投資促進(jìn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“外資企業(yè)俱樂部”是我市在創(chuàng)新外企服務(wù)上的又一次嘗試，作為首場活動，特別選擇了“摩托車產(chǎn)業(yè)”這一主題，通過與企業(yè)面對面交流，傾聽企業(yè)發(fā)展情況，了解企業(yè)發(fā)展需求，解決企業(yè)發(fā)展問題，“濟(jì)南具有摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先天優(yōu)勢，為摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好條件，希望在座的企業(yè)家堅(jiān)定發(fā)展信心，深耕濟(jì)南的摩托車產(chǎn)業(yè)。”鏈未來

“上下游供應(yīng)商少”“配套成本高”……現(xiàn)場，參會的摩托車企業(yè)代表暢所欲言，還提出了產(chǎn)業(yè)鏈配套、相應(yīng)園區(qū)建設(shè)等具體問題和建議。

濟(jì)南輕騎標(biāo)致摩托車有限公司副總經(jīng)理隋玉銘坦言，從公司既有的合作來看，現(xiàn)在省內(nèi)的供應(yīng)商數(shù)量占比很小，大部分都集中在外省，而從外省采購，又大大增加了企業(yè)在包裝、運(yùn)輸?shù)确矫娴某杀荆又亓似髽I(yè)負(fù)擔(dān)。

對于這一難題，現(xiàn)場大部分企業(yè)都表示深有感觸。

濟(jì)南杰迪機(jī)車科技有限公司總經(jīng)理李繼才說，擺在面前的難題，首先就是摩托車行業(yè)配套半徑距離太大。他對此建議，希望能以濟(jì)南現(xiàn)有摩托車行業(yè)板塊為支撐，進(jìn)一步招引配套的供應(yīng)商企業(yè)，或者建立起相應(yīng)的摩托車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，促進(jìn)“鏈”上企業(yè)發(fā)展壯大。

交流會上，針對企業(yè)提出的問題，市工信局、市投資促進(jìn)局、市交通運(yùn)輸局、市公安局高速交警支隊(duì)等部門有關(guān)負(fù)責(zé)同志以及平陰縣、濟(jì)南高新區(qū)投資促進(jìn)部門主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行了交流和應(yīng)答。特別對于產(chǎn)業(yè)鏈配套的問題，市投資促進(jìn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前已著手梳理與摩托車行業(yè)零配件相關(guān)的企業(yè)，并進(jìn)行了相應(yīng)對接，接下來將篩選出能夠與我市摩托車行業(yè)配套的供應(yīng)商，作為下一步重點(diǎn)招引方向。

不斷創(chuàng)新升級，緊跟時代潮流，把握時代脈搏，政企攜手，濟(jì)南的摩托車產(chǎn)業(yè)將更好地走向未來，續(xù)寫新輝煌。

（文/圖本報(bào)記者陳心如）

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