原標題：《青島港總體規劃（2035年）環境影響報告書》通過專家評審

來源：青島日報社/觀海新聞

原標題：《青島港總體規劃（2035年）環境影響報告書》通過專家評審

來源：青島日報社/觀海新聞

《青島港總體規劃（2035年）環境影響報告書》通過專家評審

加快構建“一灣兩翼轄六區”格局

青島港綜合通過能力將達8．33億噸

青島日報社／觀海新聞12月3日訊 記者從市交通運輸局獲悉，《青島港總體規劃（2035年）環境影響報告書》日前通過專家評審。評審會由生態環境部環評司主持召開，國家相關部委、省市相關部門代表以及特邀專家出席會議。

此舉是推動《青島港總體規劃（2035年）》批復的關鍵環節。《青島港總體規劃（2035年）》實施后，青島港岸線利用效率、土地利用效率將大幅度提高，現有港口空間及功能布局進一步優化和完善，加快構建“一灣兩翼轄六區”的總體發展格局，港口發展模式更高效、集約、綠色。從規劃泊位看，較現狀可再新增泊位超過50個，涵蓋通用、多用途、集裝箱等多種泊位，更加充分釋放董家口港區潛力，為再造一個青島港提供強力支撐。未來，青島港的綜合通過能力約8．33億噸。

今年以來，我市加快推進《青島港總體規劃（2035）》修訂。對比2010年3月交通運輸部和山東省政府聯合批復的上一版《青島港總體規劃》，正在修訂的《青島港總體規劃（2035）》重新梳理了青島港定位，提出打造“一灣兩翼轄六區”的總體發展格局，即青島港將環膠州灣和南翼董家口、北翼鰲山灣布局發展，下轄老港、黃島、前灣、海西灣、董家口和鰲山灣共六大港區，其中前灣、董家口和鰲山灣為重點港區，六大港區布置生產性泊位152個。對青島港董家口港區棋子灣作業區、鰲山灣港區實施“戰略留白”，更好保障了港口未來中長期發展空間。

為預防青島港建設發展可能對環境造成的各種影響，減輕港口開發、建設及運營過程中對環境產生的負面效應，市交通運輸局組織編制了《青島港總體規劃（2035年）環境影響報告書》。市交通運輸局有關負責人表示，以此次環境影響報告書順利過審為契機，將根據專家審查意見，抓緊完善《青島港總體規劃（2035年）》，加快構建青島港“一灣兩翼轄六區”的總體發展格局，為青島港重大項目推進創造條件，不斷提升世界一流海洋港口建設專業化服務水平。以《規劃》為指引，加快完善港口基礎設施，以綠色低碳發展為主線，搶抓機遇，強化服務，加快啟動總投資102億元的董家口港區北三突堤7號8號泊位工程、瑯琊臺灣底通用碼頭等一批重點工程建設，高標準打造國際樞紐海港。緊緊圍繞國家碳達峰碳中和目標，以港口集疏運結構調整、資源節約集約利用、基礎設施節能降碳、新能源和清潔能源推廣應用等為重點，扎實推動港口綠色低碳轉型和高質量發展，加快建設綠色低碳港口。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 王筱梅）

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