原標題：淄博,　“跑”起來

來源：魯中晨報

原標題：淄博,　“跑”起來

來源：魯中晨報

淄博,

“跑”起來

王莉莉

通達則地盛,地盛則繁華。城市快節奏下,高效交通的作用,舉足輕重。

城市交通路網的維度,很大程度上取決于快速路的建設。辭舊迎新之際,淄博魯泰大道、昌國路、魯山大道、寶山路等快速路12公里路段通車,淄博快速路真正實現“串線成環”。截至當天,淄博市城市快速路網通車里程達45公里,占總里程的近九成,圍合面積約達107平方公里。

不斷延伸的快速路,在提升淄博城市面貌的同時,更給居民、企業的生產生活帶來便利。

“一條條城市快速路,深藏著幸福的軌跡,也飽含著為民情懷?！痹谑忻窆⒖撕？磥?淄博越來越大了,距離卻越來越近了。看著家門口的快速路從無到有再到互聯互通,耿克海沉浸式感受著城市快速路網不斷生長帶來的獲得感和幸福感。

通勤是否便捷,關系到每一個出行者的舒適度和幸福感。淄博快速路正成為惠及廣大群眾的“幸福路”。

“快速路西半環通車以來,出行環境簡直‘換了個天地’!”耿克海說,每天經由魯泰大道快速路穿梭于東城、西城之間,想起曾經的堵車時代,讓他有種“恍如隔世”的感覺。淄博快速路西半環通車以來,主城區的交通流量依托快速路早已產生重大變化。

本次通車的快速路段包含魯泰大道(金晶大道至青龍山路、寶山路(中潤大道至民祥路)、昌國路(東四路至旭灃路)、魯山大道(昌國魯山互通立交至張辛魯山互通立交)。包含上下匝道4對,互通立交橋3座,其中昌國魯山互通立交橋、魯泰寶山互通立交橋全部投入使用,魯泰金晶互通立交橋已開通西向南、西向北2條匝道,本次開通東向北、南向西、南向東3條匝道。

由原山大道、魯泰大道、魯山大道、昌國路組成的環形快速交通系統,成為環繞主城區的“交通大動脈”,承擔起主城區中長距離交通快速出行的重任。對內,快速路與城區主要干道、聯系各區縣道路相通,在有效緩解主城區交通壓力的同時,進一步提高主城區輻射帶動作用；對外,快速路與青銀高速、濱萊高速、臨臨高速、膠濟鐵路無縫銜接,大大提高淄博市立體交通水平。

從一條路到一張網,快速路網的建設,不僅讓更多群眾享受到出行的便利,更助推了淄博中心城區各板塊均衡發展。

有形的橋,讓人們暢快通行；無形的橋,引領城市創造未來。城市快速路網體系搭建的背后,除了讓人們出行更便捷,更大價值在于其對城市整體發展的影響。

審視一座城市的能級,看的往往就是人流、物流、信息流、資金流等幾大要素集聚趨勢。淄博是典型的組群式城市,各城區間隔15公里—20公里,城區之間的交通聯系相對薄弱?！敖煌焖偻ㄟ_”是淄博城市發展的思路之一。淄博市第十三次黨代會提出建設“市域15—30—60出行圈”,即市域各板塊15分鐘上高速、相鄰區縣30分鐘直達、五區一縣(桓臺縣)60分鐘覆蓋及主城區60分鐘直達高青縣、沂源縣,快速路網正是實現城市發展思路的一項硬件基礎。

“串線成環”的快速路,在進一步提高交通效率的同時,將使淄博經開區灃水鎮、張店區湖田街道等東部片區加快融入主城區,實現協同發展,對推動和引領東部片區的城市發展具有極其重要的意義。根據主城區土地規劃及產業布局,西部以住宅、商業、教育、醫療用地為主,東部以工業用地為主,環形快速通道將各功能片區融為一體,通過交通賦能,加快實現產城融合高質量發展,并緩解職住不平衡引發的交通問題。

于淄博而言,“串線成環”對完善城市骨架路網結構體系、增加快速路網的建設、提高地塊服務交通便捷、緩解區域路網交通壓力以及帶動產業發展、促進沿線土地開發等諸多方面,都將起到重要作用。

快速路的建設,為淄博帶來了嶄新機遇與無限可能。相信隨著快速路的不斷延伸,必將推動共同富裕美好圖景轉化為群眾可感可及、可觸可親的幸福生活。

淄博,“跑”起來吧!

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