原標題：“鏈主”帶動，青島通航產業借“機”起飛

來源：青島日報

原標題：“鏈主”帶動，青島通航產業借“機”起飛

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□青島日報/觀海新聞記者 李德銀

本報1月4日訊 1月3日，2024年第一架“青島造”固定翼飛機在萊西航空產業新城下線，機型為萬豐鉆石DA50，距離批量生產再近一步。

萬豐鉆石DA50是單發活塞式五座輕型飛機，機身長9.24米，高2.95米，翼展13.41米，油料可用便捷的航空煤油，動力可達300馬力，是目前世界上先進的固定翼飛機之一，其飛行速度快、航程距離遠，可廣泛應用于俱樂部、飛行培訓、私人用途、短途運輸、森林防護、應急救援、空中游覽等領域。

萬豐航空是目前國內唯一一家涵蓋飛機制造、機場管理、通航運營、低空保障、航校培訓全產業鏈條的通航企業。鉆石DA50飛機主要技術源自奧地利鉆石飛機公司，其是世界通航產業的引領者。

2020年12月，萬豐（青島）通航產業園落戶萊西市航空產業新城，萊西市店埠鎮鎮長李向波介紹，作為青島首個飛機整機制造項目，萬豐鉆石飛機整機制造項目涉及機體零構件制造、部件裝配和整機總裝等多個環節，這意味著鉆石DA50飛機的大部分零部件生產和裝配都在青島完成，而不是簡單地“組裝”，是真正意義上的“青島造”。

在“鏈主”企業帶動下，一批通航產業項目紛紛聚集，萊西通航產業從無到有，從小到大。目前，青島市通用航空產業園（萊西片區）已入駐企業8家，新引進無人機企業3家，重點儲備項目10個。產業園所在的店埠鎮獲評省級航空文化特色小鎮。以航空教育為依托，以通航機場為平臺，以航空產業為核心，該片區積極打造通航運營、航空教育、航空旅游和航空制造等產業集群發展的國家級通航產業示范區。預計到2025年，通航產業總產值可達100億元。

這是青島通航產業加速發展的一個縮影。在萊西店埠鎮西北方向40公里處的平度舊店鎮慈航機場，各種小型民用飛機不時起落。作為山東省首個取得A類使用許可證的跑道型通用機場，平度慈航機場的管理運營漸入佳境。該機場已完成目視跑道、平行滑行道、垂直聯絡道及與之相配套的航站樓、停機坪、機庫、飛行員公寓等基礎設施建設。未來，還將配套建設通航綜合服務區，拓展建設航空俱樂部、主題酒店等場所，擴展飛機制造及維修等內容。作為青島通航產業的另一重鎮，即墨區于2018年引入青島空中客車直升機總裝線項目，作為空客集團在歐洲以外的第一條H135型直升機總裝線，自2019年投產以來，已在省內投入運營20架機。2023年6月，該機型首次走出國門，交付印尼。2023年10月，即墨通用機場獲民航華東地區管理局青島監管局頒發的機場使用許可證，標志著該機場已具備運營許可，達到通航條件。

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