原標題：山東新能源汽車產業從蓄力期轉向爆發期

來源：大眾日報

原標題：山東新能源汽車產業從蓄力期轉向爆發期

來源：大眾日報

□記者 付玉婷 報道

本報濟南1月8日訊 省政府新聞辦今天召開政策例行吹風會，對省政府近日印發的《山東省新能源汽車產業高質量發展行動計劃》（下稱《行動計劃》）進行解讀。通過實施產業鏈“5567”提升工程，山東將進一步推動新能源汽車產業提質擴量，打造全國重要的新能源汽車生產基地，力爭到2025年產業規模達到5000億元。

山東省是汽車產業大省，產業規模居全國前列。近年來，省委、省政府高度重視新能源汽車產業發展，積極謀劃、加快布局，新能源乘用車和商用車全面發力，大型高速沖壓生產線、高性能輪胎、高端軸承、輕量化鋁材、充電樁等關鍵生產裝備和配套產品全國領先，初步形成以濟南、青島兩市為核心，淄博、東營、煙臺、濰坊、濟寧、日照、臨沂、德州、聊城等市協同發力的產業格局，發展后勁持續增強。但同時，在高端新能源乘用車、商用車研發制造以及車用芯片、基礎軟件、新體系動力電池等關鍵技術配套上仍有明顯短板，產業轉型步伐不快、產能利用率不高、產業協同不夠等問題較突出，亟待盡快突破。

“隨著國內頭部企業的陸續引進、重大項目快速布局、產業配套體系不斷完善，我省新能源汽車產業正從蓄力期轉向爆發期，面臨難得的發展機遇，必須充分發揮基礎優勢，加快實現換道超車、后發趕超。”省工業和信息化廳副廳長王茂慶表示。根據《行動計劃》，山東將實施產業鏈“5567”提升工程，即：做大5家乘用車龍頭企業、5家商用車龍頭企業，做強6項核心部件，做優7個配套產品領域，力爭到2025年，新能源汽車產業規模達到5000億元。

發展目標上，《行動計劃》具體分為6個方面：一是整車生產實現跨越式提升。到2025年，新能源汽車產量力爭達到100萬輛左右，整車產業規模達到1500億元左右。二是核心部件實現突破性進展。電力電子、動力電池、電驅系統等6個關鍵領域產業規模達到800億元左右。三是配套部件實現全國領先。關鍵生產裝備、高性能輪胎、高端軸承等7個領域產業規模達到2000億元左右。四是應用推廣實現擴面增量。新能源汽車新車市場滲透率達到45%左右，保有量達到240萬輛左右。五是產業雙碳實現規模效應。培育新能源汽車及動力電池回收利用企業15家左右，產業規模達到100億元左右。六是配套服務實現全鏈覆蓋。構建覆蓋整車及關鍵零部件系統研發檢測、物流、金融、維保、文旅、賽事等配套服務生態，產業規模達到600億元左右。

山東還將重點實施整車企業“龍頭引領”、配套能力“鏈群集聚”行動、產業布局“錯位發展”、市場拓展“全域應用”、創新能力“協作聯動”、基礎設施“提速提效”、自動駕駛“示范應用”、綠色低碳“創新突破”、制造水平“數字賦能”、品質品牌“加力提升”等“十大行動”。同時，《行動計劃》從組織實施、財稅支持、政策供給、金融服務、人才引領、項目保障等6方面給出保障措施，努力為全省新能源汽車產業發展提供堅實支撐。

新能源汽車進入快速發展階段，需要產業布局的高效引領和充電基礎設施的有力支撐。記者從會上獲悉，按超前布局、分類實施的原則，近年來山東統籌推進公共領域和居民充電設施建設，截至2023年底，全省各類充電基礎設施保有量達到54.1萬臺，同比增長152%。其中，公共充電樁12.3萬臺，同比增長46.4%；居民充電樁41.8萬臺，同比增長219.8%。

據介紹，目前，全省高速公路已有177對服務區（停車區）可提供充電服務，共計建成充電站354座，除個別服務區（停車區）計劃近期提升改造外，其余的充電設施已實現全部覆蓋。

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