原標題：有理數丨“最強雨雪”來襲！本輪天氣有何特點？與上輪最強相比有何異同？

來源：海報新聞

原標題：有理數丨“最強雨雪”來襲！本輪天氣有何特點？與上輪最強相比有何異同？

來源：海報新聞

1月31日至2月5日，我國中東部地區將出現今冬以來范圍最廣、強度最強、持續時間最長的一輪雨雪天氣過程，10省份部分地區或現暴雪、大暴雪，7省份部分地區將出現凍雨，且雨雪影響嚴重地區多在我國中東部交通樞紐省份。專家表示，本輪雨雪天氣總體將為2009年以來冬季最強。

本次雨雪冰凍天氣有何特點？

累計雨雪大積雪厚。陜西、山西中南部、河北南部、河南、山東、湖北、重慶北部和東部、遼寧東部、吉林東部等地降雪量可達10～25毫米，局地超過30毫米；重慶北部和東部、湖北西北部、河南南部、山東中北部、遼寧東部等地新增積雪可達10～20厘米，局地可超過25厘米。

凍雨范圍廣省份多。2月1日至4日，山東南部、河南南部、湖北中西部、安徽北部、江蘇北部、湖南西北部、貴州東部等地有凍雨，凍雨影響面積共計43萬平方公里，影響范圍之大、省份之多為2009年以來之最。

雨雪相態轉換復雜。過程開始后，陜西南部、山西南部、河南、山東南部、江蘇中北部、安徽中北部、湖北、湖南北部等地有雨夾雪或雨轉雪，1月31日午后，陜西、山西轉雪；31日夜間，河南北部、山東南部轉雪；2月1日午后，上述大部地區轉雪。

過程持續時間長。此次雨雪過程持續時間為6天，陜西、山西、山東、河南、江蘇、安徽等地雨雪持續天數有4～5天，長江中下游部分地區的陰雨天氣可達6天，過程持續時間也是2009年以來最長。

多地破同期極值。陜西南部、山西南部、河北南部、河南、山東、江蘇、安徽、湖北、重慶北部、江西北部、湖南北部等地部分地區過程累計降水量將接近或突破歷史同期極值。

北方積雪明顯 南方降水不斷

在本輪雨雪天氣過程中，河南、山東、湖北等部分地區累計降雪量接近或超過歷史同期，具有極端性。對于北方大部來說，這輪過程的顯著特點是累計降雪量大、積雪明顯，尤其是河南、山東兩省。

北方的雨雪過程大致可以分為兩個階段：

第一階段是從31日夜間開始到2月1日白天，這一階段降雪主要集中在山西、陜西、河北南部、河南和山東南部一線。部分地區不乏中到大雪。

第二階段將從2月2日開始一直到2月4日，也是北方降雪的最強時段。這一階段由于暖濕氣流再度增強，和南下的冷空氣形成對峙，并可能有江淮氣旋生成，導致降雪持續時間更長。預計河南、山東、陜西、山西、河北、北京、遼寧、吉林等地都會出現降雪。

本輪過程中，鄭州、濟南、太原、石家莊的降雪較為突出，幾乎貫穿過程始終。其中鄭州明天夜間開始出現降雪，2月3日或現大雪。濟南的降雪最明顯的一天將出現在2月4日，或現大雪。

南方在本輪雨雪天氣過程中多以降雨為主，且降雨持續時間長，未來10天南方降水日數可達7至9天，長江中下游及其以南大部地區有中到大雨，部分地區暴雨，并伴有較大范圍的雷電天氣。過程中，湖北、湖南西北部、貴州中北部等地或多次出現雨雪天氣轉換，這些地區還需特別警惕凍雨出現。

2024年 VS 2008年，兩輪“最強雨雪”有何異同？

這次中東部雨雪天氣讓人聯想到“2008年雨雪”，兩次雨雪天氣有多個“共同點”。

一、兩次雨雪天氣的成因機制基本相似。本次雨雪天氣是受西南暖濕氣流和較強冷空氣共同影響。2008年大范圍的雨雪過程源自南方的暖濕空氣與北方的冷空氣在長江中下游地區交匯，形成強烈降水。

二、兩次雨雪天氣都是發生在春運時刻。2008年的春節是2月7日，雨雪天氣是自2008年1月3日起，1月10日至2月2日全國先后發生4次大范圍低溫雨雪冰凍天氣過程，正好是春運時刻；今年的春節是2月10日，雨雪天氣從1月31日開始，也是臨近春節，正是春運最忙的時段。

三、兩次雨雪天氣的強度都比較大。本次雨雪天氣是比較少見的雨雪天氣過程，單日降雪強度大、持續時間長、累積強降雪強度大。2018年的低溫雨雪冰凍天氣使得多地降雪突破極值。

與此同時，這次中東部雨雪天氣和“2008年雨雪”相比，也有一些不同。

一、范圍不同。2008年的暴雪發生在南方，今年的雨雪則是南方北方都有。相比2008年1月的低溫雨雪冰凍天氣過程，由于本次暖濕實力強盛，雨雪影響范圍更偏北，長江以南大部地區以降雨為主。

二、持續時間不同。本次雨雪時間是從1月31日起至2月5日，一共五天左右時間；“2008年雨雪”前后持續了20多天時間，這也意味著本次累積雪量不及2008年。

三、低溫冰凍有差異。2008年是一次低溫雨雪冰凍，特別是南方地區氣溫偏低，南方地區大部氣溫較常年同期偏低4℃到6℃；這次雨雪過程氣溫偏低并不明顯，南方冰凍影響范圍不如2008年那么大。

最強雨雪“撞”上春運 出行安全為上

雨雪影響時段與春節前出行高峰重疊，且影響嚴重地區也多在中東部交通樞紐省份，會給春運帶來明顯不利影響。尤其是陜西、山西、河北、河南、山東、湖北、湖南、安徽、重慶、貴州等地的部分地區存在低溫雨雪冰凍災害風險，需提前做好相應的防范工作。

凍雨帶來的道路濕滑、結冰等將給公路、鐵路和航空出行造成較大不利影響。如駕車出行，最好為輪胎裝上防滑鏈，留出足夠的剎車距離，謹防車輛打滑側翻。鐵路運輸方面需防范電網結冰對火車運行的不利影響。另外，凍雨天氣來臨時，由于近地面溫度通常在冰點之下，航空運輸也常常因為引擎結冰而受到影響。

相比16年前的2008年，如今我國的電力、交通、信息網絡等基礎設施有了很大改善，防范救災能力有了很大提升。為應對這次雨雪天氣，各地已未雨綢繆，融雪劑、清雪車、鏟車等隨時待命。比如濟南，1448臺清雪車、279臺車輛設備已就位。無論是從雨雪天氣本身看，還是從基礎設施和保障能力來說，2008年那樣的雨雪災害損失不可能再出現。

編輯：王錦川

設計：李文俊

資料來源：中國天氣網、“中華人民共和國應急管理部”微信、山東氣象臺、大眾新聞客戶端等

審簽：高　娜

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