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一夜大雪,濟青高速中線為何不見雪?

來源:舜網(wǎng)

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2024-02-07 09:47:02

原標(biāo)題:一夜大雪,濟青高速中線為何不見雪?

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連日來,全國多地出現(xiàn)雨雪冰凍極端天氣,給交通帶來挑戰(zhàn)。如何除雪融冰?記者走訪多地發(fā)現(xiàn),多種科技手段齊上陣,為正在經(jīng)受惡劣天氣考驗的道路除冰融雪,沖鋒在前。

2月5日,在山東省濟南市,一場大雪下了一整夜。記者發(fā)現(xiàn),濟青中線(濟南至青島高速公路中線)章丘段卻有一段道路上幾乎沒有積雪。

山東高速集團有關(guān)負責(zé)人向記者透露“玄機”:這段高速公路下面鋪設(shè)了8500多根無機熱管,可將地?zé)釓牡氐咨顚友杆賯鲗?dǎo)到路面,使路面如同安裝上“地暖”,保持相對恒定的溫度。遇到冰雪天氣時,無須機械或人工清掃,即可實現(xiàn)冰雪自動消融,整個過程零能耗、零排放,做到低碳、環(huán)保、綠色。

在吉林省長春市,工作人員給一些道路用上了“暖寶寶”。技術(shù)人員運用了讓雪瞬間“消失”的技術(shù)——自融雪路面技術(shù)。他們在路面鋪裝材料中摻加抗凍消融化學(xué)材料,通過毛細作用,化學(xué)材料緩釋溶出,最終實現(xiàn)路面降雪的自消融并抑制路面結(jié)冰。

為應(yīng)對雨雪霧天,濟青中線在特大橋、水庫、河流等重點位置安裝上氣象檢測器、能見度檢測器、橋面結(jié)冰狀態(tài)檢測器等。它們?nèi)缤说难劬推つw,可以靈敏地感知各種氣象狀況,并進行實時預(yù)警。記者了解到,在一些重點路段,除了采用無機熱管融冰除雪外,濟青中線還通過建設(shè)低凝冰路面、安裝智能融冰雪噴淋設(shè)備等舉措,改善冬季冰雪條件下的行車條件。

時值春運,湖北高速公路迎來自駕返鄉(xiāng)車流高峰。坐在高家堰收費站的辦公室里,巡檢員童謠正在操控?zé)o人機。與此同時,遠在21公里外的賀家坪收費站,一架無人機迅速升空,巡查至朱家?guī)r避險車道后返航。不需要后場人員手動操作,主線路段車流量、天氣、人工作業(yè)情況就實時傳輸至電腦上,路況一目了然。

春運也是貨運高峰期。而貨運機場作業(yè)時間集中在凌晨至清晨,正是道路極易結(jié)冰的時間段,除冰化險工作顯得尤為重要。

2月4日6時6分,鄂州花湖機場啟動雨雪天氣一級響應(yīng),6時27分關(guān)閉東西兩條跑道。機場隨即組織4臺熱吹車、1臺摩擦系數(shù)車、2臺跑道檢查車、4臺機坪巡檢車、4臺燈光巡檢車,共計15臺保障車輛進行道面除冰雪作業(yè)。

7時26分,西跑道道面適航并恢復(fù)開放;38分,順豐航空O37403(鄂州—西安)使用西跑道起飛。至此,花湖機場航班保障陸續(xù)恢復(fù)正常。

目前,花湖機場組織近百人在內(nèi)場待命,每小時觀測一次天氣情況、道面溫度,隨時進行道面評估,對跑滑機坪道面不間斷吹雪除冰,客貨運秩序正常。

在冰雪天氣下,橋梁、隧道更容易積雪結(jié)冰。如今,一種名為“智能融冰除雪系統(tǒng)”的“自動噴淋”設(shè)備正在發(fā)揮作用。

長深高速黃河特大橋的兩邊布滿這種設(shè)備。根據(jù)氣象條件,智能融冰除雪系統(tǒng)可自動測算出橋面凝冰時間點,提前30—40分鐘對橋面進行液體融雪劑噴灑。在降雪過程中,根據(jù)雪量大小精準(zhǔn)控制融雪劑使用量。液體融雪劑的冰點達到零下30攝氏度,可有效避免凝冰生成。

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