原標題：泰安港喜迎新年“開門紅”

來源：泰安日報

原標題：泰安港喜迎新年“開門紅”

來源：泰安日報

□通訊員 鄒燕 王偉

冬季的東平湖，水天一色，日暖風輕，波光粼粼，如夢如幻。擁有著京杭運河北方“橋頭堡”之稱的泰安港，碼頭前，一艘千噸級船舶安全靠泊，岸吊平穩地進行吊裝作業；錨地中，一艘艘吃水的船舶有序錨泊，從容進出；航道里，船舶安全航行，來往如梭……千帆競發、船流交織，汽笛聲此起彼伏，朝霞映照下，港口一片金黃，與湖水的濃綠交相輝映，仿佛一幅濃墨重彩的畫卷。

1月16日，隨著老湖作業區1號泊位的桅桿吊緩緩下降，重達461.8噸的變壓器被平穩放至運輸船指定位置，這標志著2024年老湖作業區首臺大型裝備裝船任務圓滿完成。新年首月，老湖作業區發運銑刨料、噸包大件等貨品十余種，完成集疏運量22.5萬噸，同比增長85.2%。彭集作業區喜迎8列煤炭專列，發運煤炭271車。泰安港集疏運量達26.4萬噸，同比增長117%，喜迎新年“開門紅”。

城以港興、港為城用。一座城市的崛起，往往與港口發展密切相連。港口繁榮發展的背后，離不開默默堅守的港航人。一直以來，泰安市交通運輸局港航鐵路機場服務中心堅守初心、踐行使命，積極履職盡責，創新實干擔當，不斷激發黨建引領新活力，開拓安全監管新局面，彰顯創新服務新作為，培育體制機制改革新動能，強化服務能力，營造良好的營商環境，深入開展“主動上門、問需于企、精準服務、紓困解憂”服務系列活動。深入基層、下沉一線，送政策送服務，賦能企業高質量發展，推動全市港口發展再上新臺階，在泰安港航事業發展中寫下精彩的一筆又一筆。

“政策來敲門”，惠企添紅利。泰安港航建立“政策補給站”，開展“政策來敲門”活動，舉辦“政策講堂”，制定個性化方案，通過送政策明白紙、掃二維碼等方式，宣傳推廣“山東省穩住經濟基本盤惠企政策平臺”微信小程序和有關宣傳解讀材料，將2024年“促進經濟鞏固向好、加快綠色低碳高質量發展”等政策清單送上門，提高企業政策知曉率，確保企業享受政策紅利，推進惠企政策落地見效。做好提升服務、保障生產“雙統籌”，在尋找新契機、探尋新模式上下功夫。實地調研企業生產經營、業務布局和下一步規劃，面對面了解企業需求及目前存在的困難，僅1月份就收集意見、建議12條。“交通運輸部門的工作人員想企業之所想、急企業之所急，上門服務，從‘解決一件事’到‘解決一類事’，及時解答疑惑、紓困解難，讓我們在泰安發展更加安心、更有信心。”東平湖海通港務有限公司總經理梁久明說。

聯運“一單制”，為企降成本。泰安港航充分發揮泰安港綠色環保優勢，提升市場競爭力，擴大知名度，深入老湖作業區、彭集作業區開展多式聯運“一單制”工作調研。學習借鑒長鑫物流、岳華能源“一單制”試點經驗，探討研究培育符合企業實際的多式聯運線路，優化運營組織模式，升級完善企業平臺，指導企業加大科技創新力度，落實業務運輸場景，積極拓展業務范圍，承擔多式聯運主體，鼓勵試點創建，加快推進多式聯運“一單制”發展，推動交通運輸結構調整優化。“原來接卸一列火車，從翻卸、轉運、進倉到發運需要10個小時，港口智慧平臺投入使用后，僅需3個小時就可以完成，作業效率提高60%以上。生產作業和發運環節實現了遠程化操作、無人化值守，極大地降低了職工勞動強度，同比國內運河區域同規模大型物流園區，生產作業人員減少50%以上。”兗礦東平陸港有限公司的技術工作人員王文斌說。

協同“鏈條式”，助企促發展。泰安港航秉持鏈式思維，融合延鏈，推進港口合作和臨港產業發展，搭建橋梁，先后與萬豐港、巨野港、梁山港開展“港港聯動”合作，成功開辟“兩港一河”物流新航線，可助力泰安地區500萬噸砂石骨料直達菏澤地區，成功擴大港口輻射范圍，延伸港口功能。協助企業挖掘下游客戶資源，推動老湖作業區石油焦、瀝青等貨種北貨南運業務，打通京杭運河——長江中下游——四川等地航線。“我們將積極推進彭集作業區與瑞興化工、華能電力等煤炭交易項目，實現晉、陜、蒙、魯區域市場聯通、要素資源共享，在長江、京杭大運河沿岸、華東及山東腹地之間，成功架起公鐵水聯運對接的橋梁。”兗礦東平陸港有限公司副總經理秦文峰表示。

一條大運河，半部中國史。作為京杭運河重要港口之一，泰安港發揮著不可替代的作用，泰安市交通運輸局港航鐵路機場服務中心黨委副書記董辰宏表示：“下一步，港航鐵路機場服務中心將緊緊圍繞‘平安港口’建設，乘勢而上、攻堅克難、突破發展，以‘開門紅’引領‘季季紅’，力爭實現‘全年紅’，爭取年度集疏運量突破400萬噸,為京杭運河‘黃金樞紐’的打造交出一份滿意答卷。”

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