原標(biāo)題：30萬噸級“海上油氣巨無霸”從煙臺啟航

來源：煙臺晚報

原標(biāo)題：30萬噸級“海上油氣巨無霸”從煙臺啟航

來源：煙臺晚報

本報訊（YMG全媒體記者 張孫小娛 通訊員 刁翔宇）昨天，首艘中集來福士改裝建造的大型FPSO“Marechal Duque de Caxias” 在8名引航員的安全引領(lǐng)下，歷時9小時成功離港，啟航開赴巴西。

“Marechal Duque de Caxias”總長341.2米、最大寬度77米，體量超過了目前世界上最大的航母，凈空高度43米，約10層樓高。這個龐然大物慣性大、受風(fēng)面積大、平臺盲區(qū)大、自身無動力，再加上航道轉(zhuǎn)向頻繁，將其引領(lǐng)出港對水域通航環(huán)境、作業(yè)條件、引航員的指揮協(xié)調(diào)能力、拖輪駕駛員的配合能力均提出了極高的要求。

面對挑戰(zhàn)，煙臺港引航站迎難而上。他們主動參與項目建設(shè)、對接項目需求，科學(xué)把握作業(yè)安全，組織現(xiàn)場觀摩2次、模擬試驗2次，并多次與海事機(jī)構(gòu)、中集來福士、船方、輪駁公司等開展座談交流，全面分析作業(yè)重點難點，細(xì)化操縱環(huán)節(jié)，落實安全責(zé)任，提出保障需求，完善引航方案，為煙臺海工企業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。

昨天7:00，煙臺港引航站8名高級引航員整裝待發(fā)，乘拖輪趕往中集來福士（煙臺）基地10號泊位附近。隨著距離越來越近，這個30萬噸級“海上油氣巨無霸”的身影越來越龐大。

“拖6放纜！拖24放纜！”

“拖6放纜……拖6到位！”

“拖24放纜……拖24到位！”

“拖6慢倒！”

……

在刺骨的寒風(fēng)中，引航員們在各自位置指揮拖輪啟動引航。

8:30，“Marechal Duque de Caxias”開始緩緩移動，進(jìn)入來福士航道，準(zhǔn)備通過三期航道和北航道。

船體寬度占航道的近一半，出港時航道左側(cè)存在大面積養(yǎng)殖區(qū)，且船體上拖輪帶纜附近鋪設(shè)大量管線設(shè)施，不僅操縱嚴(yán)重受限，還要完成至少4個大轉(zhuǎn)彎。整個引航過程非常考驗引航員的技術(shù)和心理素質(zhì)。引航團(tuán)隊科學(xué)分工、密切配合，一絲不茍地做好每個引航技術(shù)環(huán)節(jié)，使整個拖帶船隊處于安全狀態(tài)。

16:30，隨著最后一艘輔助拖輪的纜繩解離，“Marechal Duque de Caxias”穩(wěn)穩(wěn)地交給遠(yuǎn)洋拖輪駛離煙臺港。這場歷時9個小時的引航任務(wù)圓滿完成。

相關(guān)鏈接

“Marechal Duque de Caxias”項目是國內(nèi)首例集主船體改造、全部模塊建造及集成、FPSO系統(tǒng)調(diào)試等工作于同一船廠完成的FPSO修改造項目。

作為集生產(chǎn)處理、儲存卸載、人員居住、生產(chǎn)指揮于一體的“海上石油加工廠”，這艘FPSO將安裝在約2050米水深的作業(yè)地，其作業(yè)能力可實現(xiàn)日處理原油18萬桶，日處理天然氣1200萬立方米，儲油量可達(dá)145萬桶。這也是全球第一艘采用了HISEP科技的FPSO，將有效降低碳排放。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。