原標(biāo)題：勞動競賽促山東交通建設(shè)實現(xiàn)跨越發(fā)展

來源：大眾日報

原標(biāo)題：勞動競賽促山東交通建設(shè)實現(xiàn)跨越發(fā)展

來源：大眾日報

□ 本報記者 常青

本報通訊員 張文波

2023年，山東交通建設(shè)交出亮眼“成績單”，濟鄭高鐵、萊榮高鐵開通，濟南至濰坊高速公路等5個高速公路項目建成通車，山東高鐵通車?yán)锍踢_到2810公里，躍居全國第一，全省高速公路通車?yán)锍掏黄?400公里，穩(wěn)居全國前列。成績背后，省交通運輸廳和省總工會聯(lián)合開展的“強國示范”勞動競賽發(fā)揮了積極作用。

自2020年以來，省交通運輸廳和省總工會緊貼交通運輸中心任務(wù)目標(biāo)，在全省交通重點工程中相繼開展了“戰(zhàn)保比”“開爭比”“勇當(dāng)比”和“強國示范”勞動競賽，全省交通運輸重點項目和廣大職工積極響應(yīng)、熱情參與，賽出了工程建設(shè)的“加速度”，全國首個“零碳服務(wù)區(qū)”、全國首條零碳智慧高速、小清河復(fù)航工程等一批叫得響、立得住的重點工程相繼建成，四通八達公路網(wǎng)、環(huán)魯高鐵網(wǎng)、世界級港口群、內(nèi)河水運網(wǎng)、現(xiàn)代化機場群建設(shè)均取得突破，為新時代社會主義現(xiàn)代化強省建設(shè)提供了有力支撐。

為保障勞動競賽成為促進重點工程建設(shè)的有效動力，省交通運輸廳和省總工會主要負(fù)責(zé)同志靠前指揮、省交通工會與省總工會、省交通運輸廳相關(guān)處室分工協(xié)作，統(tǒng)籌競賽的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，形成了競賽委員會領(lǐng)導(dǎo)、部門配合、企業(yè)主體、職工參與、協(xié)同推進的競賽格局，為競賽深入開展打下了堅實基礎(chǔ)。成功舉辦競賽調(diào)研交流活動，廣泛宣傳發(fā)動，各參賽單位共舉辦誓師大會、“春季大干”“百日攻堅”等動員大會220場，統(tǒng)一思想，凝聚力量，持續(xù)掀起競賽熱潮。

同時，各參賽單位將黨建工作與勞動競賽、工程攻堅等深度融合，積極開展“永遠(yuǎn)跟黨走·奮進新征程”“黨旗在建設(shè)一線高高飄揚”等主題宣傳教育活動，創(chuàng)建了“工心向黨 服務(wù)先鋒”“高速高效·盡善盡美”“黨旗領(lǐng)航·匠筑半島”等黨建品牌。各參賽單位累計成立黨員先鋒隊、勞模突擊隊783支，創(chuàng)建黨建品牌26個，3萬多名黨員勞模沖鋒在一線，引領(lǐng)廣大職工聽黨話、跟黨走。值得注意的是，競賽中全面融合技能比武、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交流等形式多樣的活動，組織BIM技術(shù)應(yīng)用、工程測量、鋼筋焊接等各類技能競賽653場次，消防、防洪防汛等安全生產(chǎn)競賽1373場次，組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)10.7萬人次，廣大職工在建設(shè)一線得到全面鍛煉。

各參賽單位還圍繞管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、工程創(chuàng)優(yōu)，積極組織技術(shù)攻關(guān)、發(fā)明創(chuàng)造等活動，智慧梁場、大節(jié)段懸臂造橋機、無人化智能攤鋪壓實、超高性能混凝土、植物纖維毯邊坡防護等580項新工藝、新技術(shù)、新工法、新材料在建設(shè)中應(yīng)用。建設(shè)一線創(chuàng)建勞模工匠創(chuàng)新工作室10個，直面工程建設(shè)現(xiàn)場，引領(lǐng)參建單位全員創(chuàng)新，精準(zhǔn)高效解決建設(shè)難題，全面提升了攻堅克難能力。

我省交通運輸重點工程勞動競賽已成為行業(yè)工作品牌，因成效顯著，已成功入選“十四五”全國引領(lǐng)性勞動和技能競賽。2024年是新中國成立75周年，也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)的關(guān)鍵年，我省交通運輸重點工程勞動競賽工作將進一步拓寬思路、豐富內(nèi)涵，充分發(fā)揮鼓舞干勁、凝聚力量的作用，激勵廣大交通職工奮力當(dāng)好新時代社會主義現(xiàn)代化強省建設(shè)開路先鋒。

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