原標(biāo)題：“歐羅巴”到訪(fǎng)！青島郵輪旅游“熱起來(lái)”

來(lái)源：青報(bào)觀(guān)象山

原標(biāo)題：“歐羅巴”到訪(fǎng)！青島郵輪旅游“熱起來(lái)”

來(lái)源：青報(bào)觀(guān)象山

青島郵輪母港再迎節(jié)點(diǎn)時(shí)刻。

29日早6時(shí)，青島郵輪復(fù)航后首艘訪(fǎng)問(wèn)港郵輪——“歐羅巴”號(hào)停靠青島郵輪母港，超400名外籍游客、船員下船，游美景、品美食，體驗(yàn)青島民俗，感受中國(guó)文化。

“歐羅巴”號(hào)郵輪停靠青島。

自去年9月29日“藍(lán)夢(mèng)之星”號(hào)在青首航，青島成為全國(guó)第三個(gè)、北方首批實(shí)現(xiàn)國(guó)際郵輪復(fù)航的城市后，青島國(guó)際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局聯(lián)合市北區(qū)制定吸引2024年郵輪航線(xiàn)專(zhuān)項(xiàng)政策措施，簽約引進(jìn)航次超過(guò)20個(gè)，郵輪旅游明顯“熱起來(lái)”。

據(jù)國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)（CLIA）公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年將有3570萬(wàn)人次乘坐郵輪，比2019年增長(zhǎng)超25％。“熱起來(lái)”的郵輪旅游正成為郵輪港口城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，2024年將成為我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)全面發(fā)力關(guān)鍵年，2026—2035年，中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入第二個(gè)“黃金十年”。

青島發(fā)展郵輪旅游基礎(chǔ)扎實(shí)、優(yōu)勢(shì)明顯，是第四個(gè)“中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”。在中國(guó)本土郵輪公司國(guó)際郵輪航線(xiàn)全面復(fù)航、國(guó)際郵輪公司加速回歸中國(guó)市場(chǎng)這個(gè)關(guān)鍵期，青島唯有創(chuàng)新舉措、搶抓先機(jī)，扎實(shí)推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)，才能在新一輪發(fā)展中實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

01

市場(chǎng)持續(xù)向好

“歐羅巴”號(hào)郵輪是著名船運(yùn)公司德國(guó)赫伯羅特郵輪的旗艦船，總噸位28600噸，船長(zhǎng)198．6米，船寬24米，上下11層，有204個(gè)客房，最多可乘載游客408名。該郵輪雖非全球最大，卻囊括了餐廳、酒吧、游泳池、圖書(shū)館、珠寶店、頂級(jí)服裝店等休閑設(shè)施，還配備了幼兒園，已連續(xù)多年被世界郵輪權(quán)威組織評(píng)為“頂級(jí)豪華郵輪”。

一場(chǎng)秧歌表演讓“歐羅巴”號(hào)游客感受青島的熱情。

密集的航線(xiàn)排布是郵輪市場(chǎng)持續(xù)向好的佐證。除了“歐羅巴”號(hào)之外，愛(ài)達(dá)郵輪旗下主力船型“地中海”號(hào)也在3－4月布局青島市場(chǎng)：3月24日，“地中海”號(hào)從廈門(mén)出發(fā)，經(jīng)由日本宮古后載客來(lái)青，2000多名來(lái)自福建、廣東、云南、貴州地區(qū)的游客將品味“好客山東”“時(shí)尚青島”；3月28日起，“地中海”號(hào)4個(gè)航次將接續(xù)從青島郵輪母港出發(fā)，訪(fǎng)問(wèn)日本、韓國(guó)港口。

放眼全年，2024年在青運(yùn)營(yíng)郵輪航次已經(jīng)確定的達(dá)20余個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)“月月有船”；上海藍(lán)夢(mèng)旗下“藍(lán)夢(mèng)之歌”號(hào)、天津東方旗下“夢(mèng)想”號(hào)也將在青開(kāi)啟布局，為游客帶來(lái)更加多元化、高品質(zhì)的郵輪旅游產(chǎn)品。

“青島郵輪旅游市場(chǎng)正持續(xù)向好，經(jīng)過(guò)今明兩年蓄能，2026年青島郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來(lái)新一輪黃金發(fā)展期。”青島國(guó)際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè)。

僅以下單速度和上客率來(lái)看，青島郵輪市場(chǎng)也明顯比去年“熱”。觀(guān)象君了解到，3－4月青島郵輪航次售票率可觀(guān)，在開(kāi)船前一個(gè)月，1個(gè)航線(xiàn)已經(jīng)滿(mǎn)員，其他多個(gè)航線(xiàn)船票已售出七成。值得一提的是，此次滿(mǎn)員航線(xiàn)為企業(yè)包船，其他航線(xiàn)客群也以企業(yè)團(tuán)為主，相關(guān)工作人員分析，這與去年青島國(guó)際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局聯(lián)合郵輪公司等推出的“登船參觀(guān)”、郵輪大講堂、國(guó)際郵輪節(jié)等關(guān)系密切——更多的企業(yè)家、市民通過(guò)這些活動(dòng)親密接觸郵輪，對(duì)郵輪以及郵輪文化有了更為直觀(guān)地認(rèn)識(shí)和了解，把郵輪旅游納入員工激勵(lì)、出行游的選項(xiàng)。

02 加碼“郵輪熱”

中國(guó)是亞太地區(qū)最主要的郵輪經(jīng)濟(jì)區(qū)域，是全球最大郵輪新興市場(chǎng)。在這個(gè)市場(chǎng)中，上海始終占據(jù)全國(guó)50％以上市場(chǎng)份額，其身后，是深耕郵輪產(chǎn)業(yè)多年的天津，長(zhǎng)年占據(jù)了中國(guó)第二、北方第一的位置。

今年以來(lái)，上海郵輪口岸一度迎來(lái)郵輪復(fù)航后國(guó)際郵輪“四船同靠”的盛況，天津東疆邊檢站已累計(jì)驗(yàn)放郵輪出入境人員5．5萬(wàn)余人次。針對(duì)新一年郵輪航線(xiàn)布局，這兩個(gè)城市也亮出目標(biāo)——上海郵輪口岸預(yù)計(jì)運(yùn)營(yíng)160航次，全年出入境郵輪達(dá)380余艘次，接待140萬(wàn)游客；天津郵輪母港計(jì)劃靠泊60艘次、約18萬(wàn)人次旅客出行。

有了追趕超越的目標(biāo)后，青島將如何突圍？

首先，要分析自身優(yōu)勢(shì)。對(duì)于青島郵輪母港來(lái)說(shuō)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，是為數(shù)不多的位于城區(qū)中心的郵輪母港，鏈接“郵輪＋”產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯，這無(wú)疑將加碼加碼郵輪公司在青布局。

在此基礎(chǔ)上，青島還要進(jìn)一步打造自身的比較優(yōu)勢(shì)，做強(qiáng)“加分項(xiàng)”。在這方面，青島已經(jīng)有了一些思路和實(shí)操。

在儲(chǔ)“客”方面，針對(duì)天津深度捆綁北京市場(chǎng)的現(xiàn)狀，去年青島就另辟蹊徑，面向沿黃流域、西南地區(qū)重點(diǎn)城市作宣傳推介；今年，伴隨著市北國(guó)資入主上市公司凱撒旅業(yè)，將加快推動(dòng)開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售、推廣旅游產(chǎn)品和旅游目的地，這將成為青島面向全球拓展客源的一張王牌。除此之外，青島還將常態(tài)化舉辦郵輪大講堂，持續(xù)舉辦國(guó)際郵輪節(jié)，在旅游景區(qū)、酒店等建設(shè)一批郵輪文化示范點(diǎn)，加強(qiáng)郵輪文化普及和宣傳推介。

青島郵輪旅游推介走進(jìn)銀川、西寧。

為了豐富郵輪旅游體驗(yàn)，青島將持續(xù)聯(lián)合各大郵輪公司鏈接“郵輪＋”產(chǎn)品，打造“郵輪＋文旅”“郵輪＋康養(yǎng)”“郵輪＋賽事”等特色化品牌，推出“音樂(lè)之旅”“健康之旅”“翰墨之旅”等主題航線(xiàn)，并將青島元素“搬上”郵輪，提升產(chǎn)品吸引力，滿(mǎn)足游客的多樣性需求。

訪(fǎng)問(wèn)港郵輪是提升青島國(guó)際知名度和國(guó)際影響力的重要組成部分。今年，青島國(guó)際郵輪港區(qū)將通過(guò)積極參加世界郵輪產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)等專(zhuān)業(yè)展會(huì)，吸引更多訪(fǎng)問(wèn)港郵輪載客來(lái)青。對(duì)訪(fǎng)問(wèn)港郵輪而言，“岸上游”產(chǎn)品的吸引力是其重要考量。青島將持續(xù)推動(dòng)郵輪母港與機(jī)場(chǎng)、高鐵站等交通樞紐，以及嶗山、五四廣場(chǎng)等重點(diǎn)景區(qū)的聯(lián)動(dòng)，持續(xù)豐富港區(qū)和歷史城區(qū)業(yè)態(tài)，為游客提供更完善的岸上游產(chǎn)品和服務(wù)體系。

03 做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)高地

郵輪只是觸媒，是打造產(chǎn)業(yè)高地的一個(gè)支點(diǎn)。

在做強(qiáng)郵輪經(jīng)濟(jì)上，上海已提出，要對(duì)標(biāo)國(guó)際通行規(guī)則，提升本土郵輪企業(yè)的整體實(shí)力，建設(shè)本土郵輪船隊(duì)，并計(jì)劃在2025年前打造“樞紐港＋總部港＋制造港”相結(jié)合的郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展上海模式；天津則重點(diǎn)打造中國(guó)北方郵輪旅游中心、中國(guó)郵輪制造維修基地、國(guó)際郵輪用品采購(gòu)供應(yīng)中心。

青島正全力追趕。今年，青島將積極推動(dòng)出臺(tái)省級(jí)郵輪旅游高質(zhì)量發(fā)展意見(jiàn)，構(gòu)建部門(mén)協(xié)同、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、港城融合的郵輪旅游發(fā)展新機(jī)制；以山東港口郵輪文旅集團(tuán)為郵輪文旅產(chǎn)業(yè)鏈主，集聚上下游配套企業(yè)；對(duì)標(biāo)國(guó)際規(guī)則優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，持續(xù)吸引各大國(guó)際郵輪公司、行業(yè)協(xié)會(huì)等在青設(shè)立區(qū)域總部、功能總部或代表處、辦事處等。

郵輪經(jīng)濟(jì)的背后，是更為龐大的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)體系。縱觀(guān)世界郵輪母港，新加坡、倫敦、上海、中國(guó)香港、迪拜等，均是走“國(guó)際航運(yùn)中心”的發(fā)展路子。

對(duì)標(biāo)國(guó)際一流，青島加緊布局。圍繞航運(yùn)貿(mào)易金融，青島國(guó)際郵輪港區(qū)細(xì)化產(chǎn)業(yè)路徑，提出打造以國(guó)際郵輪港區(qū)為核心，協(xié)同服務(wù)全市的膠州灣航運(yùn)服務(wù)引領(lǐng)區(qū)，構(gòu)建以總部經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)，郵輪文旅、數(shù)字科技、船舶管理、航運(yùn)金融、航運(yùn)教培等五大賽道，商業(yè)商貿(mào)、工業(yè)研發(fā)、醫(yī)養(yǎng)健康、文化創(chuàng)意等N項(xiàng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的“1＋5＋N”產(chǎn)業(yè)布局。

青島國(guó)際郵輪港區(qū)。

到2025年，將實(shí)現(xiàn)港區(qū)航運(yùn)現(xiàn)代服務(wù)體系基本建立，形成要素高度集聚、服務(wù)高質(zhì)高效、創(chuàng)新引領(lǐng)較強(qiáng)，具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和鮮明特色的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)基地和港產(chǎn)城文深度融合發(fā)展先導(dǎo)區(qū)。

以郵輪鏈接，這片黃金海岸正逐步成為青島面向世界、高質(zhì)量開(kāi)放帶動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略引擎。

作者 | 余瑞新

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