原標(biāo)題：今年五一，購(gòu)票難為何頻上熱搜？

來(lái)源：潮新聞

原標(biāo)題：今年五一，購(gòu)票難為何頻上熱搜？

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五一假期臨近，你的火車(chē)票有著落了嗎？

今年五一假期火車(chē)票剛開(kāi)始發(fā)售，部分熱門(mén)車(chē)次就頻頻爆出“秒光”?！皳屍彪y”、“候補(bǔ)難”多次沖上熱搜。國(guó)鐵集團(tuán)也數(shù)次回應(yīng)公眾，除了解釋為啥會(huì)“秒光”，也“苦口婆心”建議網(wǎng)友錯(cuò)峰出行。

多方數(shù)據(jù)顯示，今年五一或?qū)⑴噬瞎?jié)假日客流歷史新高峰。

據(jù)中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司消息，長(zhǎng)三角鐵路今年五一預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2700萬(wàn)人次以上，日均發(fā)送旅客340萬(wàn)人次以上，或?yàn)槿站土髯罡叩囊淮喂?jié)假日運(yùn)輸。

為何今年五一大家出行需求這么旺盛？在我國(guó)鐵路高速發(fā)展、出行方式日益多元化的今天，出行為什么還會(huì)出現(xiàn)“搶票難”？出行矛盾，將如何有效緩解？

旅游熱，遠(yuǎn)比你想象的熱

“焦急等候十分鐘，搶票還是一秒空。”這是今年眾多網(wǎng)友普遍的搶票經(jīng)驗(yàn)。

由于各地火車(chē)站起售時(shí)間不同，很多網(wǎng)友早早定好鬧鐘準(zhǔn)備搶票，但往往是在短時(shí)間內(nèi)就被售罄。以4月15日開(kāi)售五一假期車(chē)票的火車(chē)杭州站為例，10時(shí)30分起售，到當(dāng)天11時(shí)就售出5月1日車(chē)票共計(jì)4.9萬(wàn)張，熱門(mén)方向基本“秒光”。

五一出行，主要是出游這一大剛需。而且，記者發(fā)現(xiàn)，今年的出游其實(shí)疊加了更多因素，遠(yuǎn)比一般想象的火熱。

“國(guó)內(nèi)游市場(chǎng)起來(lái)了?！闭憬髮W(xué)旅游研究所副所長(zhǎng)周永廣告訴記者，近年來(lái)，從近郊游到周邊游再到跨省中長(zhǎng)途旅，國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)持續(xù)火熱。去年以來(lái)，淄博、哈爾濱、天水等城市相繼走紅，各地文旅局長(zhǎng)出鏡吆喝、隔空比拼，并紛紛“走紅”，就是最好的證明；多地也在趁機(jī)做大做強(qiáng)文旅產(chǎn)業(yè)，旅游承接能力和水平不斷提升，國(guó)內(nèi)游的性價(jià)比愈發(fā)顯現(xiàn)，這就形成了一種良好的生態(tài)。

攜程發(fā)布的《2024“五一”旅游趨勢(shì)洞察報(bào)告》顯示，與清明假期中短途旅行不同，“五一”中長(zhǎng)線旅游成為主角，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途游訂單占比達(dá)到56%。

“現(xiàn)在，游客愈發(fā)注重新奇、高性價(jià)比的旅游體驗(yàn)?！笔∥幕吐糜伟l(fā)展研究院、浙江旅游職業(yè)學(xué)院副教授、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐輝表示，五一假期能夠形成中長(zhǎng)途完整行程，以往出國(guó)游是熱門(mén)選擇，但目前尚未完全恢復(fù)。加之近幾年“坐著高鐵看中國(guó)”等宣傳也在贏得越來(lái)越多游客共識(shí)。高鐵出行的安全、高速、舒適、準(zhǔn)點(diǎn)和有效鏈接下沉旅游等特點(diǎn)就更加凸顯。種種因素加速了國(guó)內(nèi)中長(zhǎng)途旅游的火熱發(fā)展。

“五一假期天氣好，時(shí)間長(zhǎng)，不僅熱門(mén)城市一票難搶?zhuān)”姵鞘新糜瓮瑯訜帷！焙贾菸髡緲屑~綜合服務(wù)中心主任俞珠花說(shuō)。

今年清明小長(zhǎng)假，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客7963萬(wàn)人次，日均1592.6萬(wàn)人次，比2019年清明假期增長(zhǎng)19.6%，多項(xiàng)鐵路客運(yùn)指標(biāo)已經(jīng)創(chuàng)下新高。

隨著旅游市場(chǎng)快速?gòu)?fù)蘇，文旅產(chǎn)業(yè)融合不斷加深，產(chǎn)品也在不斷推陳出新，適合五一長(zhǎng)假的深度游、沉浸式旅游等多種旅游方式吸引著游客。

周杰倫、張學(xué)友、劉德華、張杰……今年，杭州將迎來(lái)諸多明星舉辦演唱會(huì)，場(chǎng)面火爆。

“先去看場(chǎng)演唱會(huì)，再打卡杭州一些著名景點(diǎn)，出行游玩兩不誤。”來(lái)自上海的游客青青（化名）就是這樣計(jì)劃的。她是張杰的歌迷，尤其期待5月2日張杰的第100場(chǎng)演唱會(huì)。但時(shí)逢五一，加上杭州是熱門(mén)旅游城市，再疊加演唱會(huì)，這讓她能搶到上海到杭州的高鐵票“感覺(jué)用光所有運(yùn)氣”?！?，兩地之間高鐵、動(dòng)車(chē)早已公交化開(kāi)行，前不久還新增了通勤列車(chē)。

與一般旅游相疊加的，還有如春假等其他出行安排。

學(xué)生正是出游的重要群體。記者查詢發(fā)現(xiàn)，中國(guó)人民大學(xué)、廈門(mén)大學(xué)嘉庚學(xué)院等高校，春假也與五一假期相連或覆蓋五一假期。今年，杭州中小學(xué)校的春假大都在4月28日至5月5日之間，與五一假期有重疊。有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，杭州前往北京的有幾趟列車(chē)，約有四成是兒童票。而兒童出行往往也意味著家庭出行，購(gòu)票需求明顯又上去了。

“我們打算帶著孩子，趁著假期，多去祖國(guó)各地走走?！苯B興市民錢(qián)先生表示，相比下，大巴車(chē)路線相對(duì)受限，且時(shí)間較長(zhǎng)；自家怕堵車(chē)，也怕不安全。他和孩子一直有個(gè)約定，趁著假期坐高鐵深度游中國(guó)。

出行難，井噴式爆發(fā)考驗(yàn)多

“一不留神，票全沒(méi)了?！闭憬髮W(xué)研一學(xué)生七七（化名），早早計(jì)劃好五一回老家青島，但高鐵票剛一出就被搶空，無(wú)奈只能選擇2號(hào)出發(fā)。盡管如此，直達(dá)的票還是幾乎售罄。

背后原因讓他有些“自豪又無(wú)奈”：去年，淄博燒烤火爆全網(wǎng)，今年五一前相關(guān)討論仍舊火熱。不少人買(mǎi)不到直達(dá)淄博的票，就選擇到青島中轉(zhuǎn)。最后，七七也只能選擇中轉(zhuǎn)回家。

“與我們常見(jiàn)的如春節(jié)假日出行的相對(duì)穩(wěn)定不同，五一高鐵出行難不僅量大，而且可能是突然井噴的。這種結(jié)構(gòu)性供需難題，想要在短時(shí)間內(nèi)徹底破解，難度非常大?！闭憬瓟?shù)智交院科技股份有限公司軌道交通與地下工程設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)鐘方杰告訴記者。

這種供需矛盾，也是當(dāng)下“購(gòu)票難”與早幾年之間很大區(qū)別。

在互聯(lián)網(wǎng)記憶中，早年的“購(gòu)票難”主要發(fā)生在春節(jié)假期，其后才是國(guó)慶、五一等假期，因集中出行主要目的基本是回家、探親。

最近十多年來(lái)，從國(guó)內(nèi)游等相對(duì)短時(shí)的人口流動(dòng)，到日益增長(zhǎng)的“跨城上班”、高鐵通勤等等時(shí)間更長(zhǎng)、更頻繁的流動(dòng)，中國(guó)人口流動(dòng)的結(jié)構(gòu)、模式在不斷變化，人們的出行目的日益多元化，出行需求日益增加。

當(dāng)然，中國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)也在高速成長(zhǎng)。

在2009年之前，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省浙江是個(gè)“鐵路小省”，人均鐵路里程僅2.54厘米，長(zhǎng)度不及半根火柴。到2023年底，我省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到3989公里，實(shí)現(xiàn)“陸域市市通高鐵”，75%的市（縣）實(shí)現(xiàn)通鐵路，基本形成以滬杭、杭長(zhǎng)、合杭等多條鐵路干線為主骨架的鐵路網(wǎng)，以杭州東、寧波、金華等大型高鐵站為重要節(jié)點(diǎn)的鐵路樞紐布局。

這一年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.5萬(wàn)公里。2023年，長(zhǎng)三角鐵路全年旅客發(fā)送量達(dá)到8.08億人次，相當(dāng)于全國(guó)總?cè)丝跀?shù)一半以上的旅客在長(zhǎng)三角乘坐了一次火車(chē)。

“目前，我省鐵路主骨架已經(jīng)建好，其實(shí)平時(shí)出行需求基本都能滿足，平均使用率也較高。現(xiàn)在主要問(wèn)題就是節(jié)假日高峰期的運(yùn)能矛盾?！辩姺浇鼙硎荆胍a(bǔ)上這一缺口，是一個(gè)系統(tǒng)性、長(zhǎng)期性工作。

“客流多，那就增開(kāi)唄。”這是很多游客第一反應(yīng)。確實(shí)在以前，一到春節(jié)等假期，各種臨時(shí)增開(kāi)的班列比較早就會(huì)出現(xiàn)。但現(xiàn)在并不完全如此。

“現(xiàn)在火車(chē)班次密度更大，車(chē)速更快。增開(kāi)并不是簡(jiǎn)單想增就能增。同時(shí)還涉及進(jìn)出站口的秩序，地鐵、公交等的接駁，甚至包括車(chē)輛養(yǎng)護(hù)維修工作的安排。真可謂是‘牽一發(fā)動(dòng)全身’。”業(yè)內(nèi)專(zhuān)家介紹，一般各火車(chē)站會(huì)在節(jié)前提早將預(yù)估的客流量上報(bào)給地方鐵路局，最后匯總到國(guó)鐵統(tǒng)一安排調(diào)度。

這期間，對(duì)客流的觀察、估計(jì)難度也很大。很多游客會(huì)臨時(shí)邊變更行程。退票、改簽……盡管只是一個(gè)人的選擇，但疊加如此大量客流，就如“蝴蝶效應(yīng)”，產(chǎn)生重大變化。

清明假期，杭州東站人流密集。潮新聞?dòng)浾?施雄風(fēng) 攝

應(yīng)對(duì)：多管齊下促暢通

這幾天，杭州東站、西站等人流量已經(jīng)升溫，車(chē)站已早早準(zhǔn)備。

4月25日，東站樞紐（城站廣場(chǎng)）管委會(huì)就召集召開(kāi)杭州東站、城站“五一”勞動(dòng)節(jié)假期保障會(huì)，涉及兩站區(qū)域執(zhí)法、運(yùn)營(yíng)、保障等40余家單位。

“我們結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)和假期期間客流估計(jì)，做好預(yù)案、加強(qiáng)人手，聯(lián)動(dòng)各相關(guān)單位做好客流疏散工作，提升安全進(jìn)出站效率，加強(qiáng)對(duì)熱門(mén)方向的客運(yùn)服務(wù)，加強(qiáng)整體的秩序管理?！焙贾輺|站樞紐管理委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

為加大鐵路出行供給，五一假期杭州西站已經(jīng)恢復(fù)和增開(kāi)了多趟列車(chē)。如恢復(fù)杭州到南昌、武漢、阜陽(yáng)等多班列車(chē)，針對(duì)熱門(mén)地點(diǎn)增設(shè)杭州到上海、南京、長(zhǎng)沙、廈門(mén)等多班列車(chē)，以滿足五一出行需求。此外，通過(guò)加派值班人員，加大交通銜接力度，順暢市內(nèi)公交、地鐵、網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)等接駁，確保足夠車(chē)源供旅客出行。

緩解鐵路出行供需矛盾，各地也在不斷探索。

“‘外聯(lián)內(nèi)暢’是關(guān)鍵，特別是在內(nèi)暢方面可以繼續(xù)加強(qiáng)。”鐘方杰建議，比如可以加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)在客運(yùn)方面的布局與日常安排，發(fā)揮市域鐵路、都市圈鐵路網(wǎng)絡(luò)的作用，實(shí)現(xiàn)出行“無(wú)縫銜接”。2022年9月，杭州開(kāi)通地鐵19號(hào)線，火車(chē)東站與西站之間半小時(shí)就能到達(dá)。這大大增加了游客出行的路線選擇。

截至2023年底，我省城市軌道交通（包括市域鐵路）運(yùn)行線路27條，運(yùn)行線路總長(zhǎng)1236.31km，同比增長(zhǎng)7.64%。全省全年完成客運(yùn)量187547.21萬(wàn)人次，相當(dāng)于全省常住人口人均乘坐了28.3次。

“我省也在修編中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃，針對(duì)運(yùn)量較大的線路進(jìn)行規(guī)劃調(diào)整?！辩姺浇芤步ㄗh，加強(qiáng)現(xiàn)有鐵路廊道的使用，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式。這方面，蕭甬線公交化已經(jīng)走出扎實(shí)一步，成為杭紹甬一帶群眾出行的重要線路之一，“接下來(lái)，可以進(jìn)一步打通杭紹臺(tái)鐵路的北向通道。讓省內(nèi)外軌道交通更加順暢?！?/p>

衢州飛往舟山的機(jī)票情況

近幾年，低空經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)入各方視野，通用航空發(fā)展迅速，支線航空網(wǎng)絡(luò)日益完善。打個(gè)“空中的士”上班、乘坐水陸兩棲飛機(jī)觀光旅游……空中出行成為重要選項(xiàng)。

在浙江衢州，根據(jù)衢州機(jī)場(chǎng)2024年夏航季航班計(jì)劃，衢州可飛往北京、成都、重慶、阿克蘇、珠海、濟(jì)南等24個(gè)國(guó)內(nèi)城市。記者27日查詢機(jī)票發(fā)現(xiàn)，其中還有一趟飛往舟山的航班，4月29日最便宜只要250元……

相信隨著打飛的去旅游，今后會(huì)成為一種普遍選擇。

“出行是一個(gè)系統(tǒng)性工程，需要系統(tǒng)性解決?！敝苡缽V表示，比如休假制度優(yōu)化調(diào)整方面，黃金周制度實(shí)施多年以來(lái)，推動(dòng)了旅游需求的集中釋放，拉動(dòng)了消費(fèi)增長(zhǎng)。但也出現(xiàn)了旅游資源過(guò)度擁擠、旅游滿意度下降等問(wèn)題，集中體現(xiàn)之一，就是交通出出行等公共資源出現(xiàn)重負(fù)荷使用，降低了游客的消費(fèi)體驗(yàn)，“建議要加快推動(dòng)‘帶薪休假’，將出行旅游高峰拉平，保持更加良好的旅游狀態(tài)。”

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