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青島地鐵6號(hào)線首日運(yùn)送乘客5.06萬人次,一對(duì)地鐵“同擔(dān)”實(shí)現(xiàn)“雙向奔赴”

來源:青島新聞網(wǎng)

作者:張曉楠

2024-04-28 22:05:04

原標(biāo)題:青島地鐵6號(hào)線首日運(yùn)送乘客5.06萬人次,一對(duì)地鐵“同擔(dān)”實(shí)現(xiàn)“雙向奔赴”

來源:青島新聞網(wǎng)

原標(biāo)題:青島地鐵6號(hào)線首日運(yùn)送乘客5.06萬人次,一對(duì)地鐵“同擔(dān)”實(shí)現(xiàn)“雙向奔赴”

來源:青島新聞網(wǎng)

青島新聞網(wǎng)4月28日訊(記者 張曉楠)4月26日上午10:16,青島地鐵6號(hào)線一期開通,吸引了大批市民前往體驗(yàn),首日共運(yùn)送乘客5.06萬人次。來自青島西海岸新區(qū)第一高級(jí)中學(xué)的吳同學(xué)約上同為“地鐵迷弟”的好朋友——青島第九中學(xué)的孫同學(xué),前來體驗(yàn)全國首條全自主運(yùn)行系統(tǒng)(TACS)示范線路的魅力。而在此之前,吳同學(xué)就為6號(hào)線做了一番藝術(shù)創(chuàng)作,對(duì)地鐵的癡迷由此可見一斑。

做手繪、寫長詩,他從3號(hào)線追到6號(hào)線

(吳同學(xué)(右)、孫同學(xué)(左)打卡6號(hào)線)

吳同學(xué)雖然年紀(jì)不大,卻是資深的地鐵迷,“追”地鐵從小學(xué)追到高中,從3號(hào)線追到6號(hào)線。“2015年底,青島地鐵3號(hào)線開通,開通沒幾天,我就特地從西海岸趕過去體驗(yàn)了一把。當(dāng)時(shí)感覺,非常酷!從那時(shí)起,對(duì)青島地鐵的熱愛便種在了心里。以后每次新線開通我都要去體驗(yàn)一番。”吳同學(xué)說。

(吳同學(xué)手繪的青島地鐵運(yùn)營線路圖)

青島地鐵的每條線路他不止坐過,還畫過一遍。他用畫筆將線路周邊的機(jī)構(gòu)、商業(yè)、景點(diǎn)串聯(lián)起來,繪制成一幅幅帶著鮮明個(gè)性色彩的地鐵出行手繪地圖。

(吳同學(xué)為6號(hào)線創(chuàng)作的詩歌)

隨著6號(hào)線的開通,他所就讀的西海岸一中也接入青島地鐵出行圈,加上6號(hào)線在自主運(yùn)行、智慧地鐵上的突破,讓他對(duì)6號(hào)線多了幾分偏愛。除了手繪了6號(hào)線的出行地圖,還一氣呵成了一首長詩。

高中生因地鐵結(jié)緣,一條線連接倆“同擔(dān)”

剛剛結(jié)束了期中考試,4月26日下午,吳同學(xué)從家出發(fā),在太行山路站坐上了1號(hào)線,孫同學(xué)從6號(hào)線青島九中(幸福小鎮(zhèn))出發(fā),兩人在王家港站碰頭,乘著地鐵實(shí)現(xiàn)了一次“雙向奔赴”。出行前他們就捋順了本次體驗(yàn)的重點(diǎn):探究TACS列車的不同之處,感受智慧車站的“黑科技”,參觀6座藝術(shù)設(shè)計(jì)重點(diǎn)車站。

(吳同學(xué)、孫同學(xué)體驗(yàn)智能服務(wù)中心)

(拍攝車站里的藝術(shù)品)

“這個(gè)終端和服務(wù)中心算是集成一體了,對(duì)吧?”“是,可以語音輸入的,說一下試試。”在車站里,兩人對(duì)智能服務(wù)中心產(chǎn)生了興趣,上手操作了一番。車輛穩(wěn)穩(wěn)停靠在站臺(tái),兩個(gè)人默契地登上首節(jié)車廂,站在車頭位置,低頭細(xì)細(xì)觀察儀表,抬頭看列車在隧道里穿行。

在網(wǎng)絡(luò)上,擁有相同“愛豆”的粉絲被稱為“同擔(dān)”,吳同學(xué)和青島九中的孫同學(xué)就是“同擔(dān)”。兩人是通過一次網(wǎng)上的青島地鐵話題討論而結(jié)緣的,由于對(duì)青島地鐵的熱愛,兩人成為了現(xiàn)實(shí)里的好朋友。青島地鐵線路規(guī)劃、建設(shè)進(jìn)展、運(yùn)營服務(wù)、周邊文創(chuàng),是他們之間交流最多的話題。“關(guān)于青島地鐵的討論,有時(shí)候我們能一說一個(gè)晚上。”吳同學(xué)說。如今,6號(hào)線的開通讓來自兩所不同學(xué)校的好朋友“一線相連”,讓他們有更多機(jī)會(huì)見面交流。

對(duì)孫同學(xué)來說,6號(hào)線帶來的便利他的感受更加強(qiáng)烈。“我家住在市北區(qū),原先回家需要公交車換地鐵,大約需要兩個(gè)小時(shí)。現(xiàn)在6號(hào)線換1號(hào)線到家,能省半個(gè)多小時(shí)呢。”孫同學(xué)說。

6號(hào)線一期串聯(lián)了西海岸新區(qū)各重要功能組團(tuán)并覆蓋了主要客流走廊,支撐西海岸國家級(jí)新區(qū)的戰(zhàn)略融合發(fā)展,是一條城市發(fā)展線。同時(shí),它還是一條民生線。途經(jīng)青大附院西海岸院區(qū)、青島濱海學(xué)院、青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院、青島黃海學(xué)院等醫(yī)院、院校以及大型社區(qū),將極大提高沿線居民、學(xué)生出行效率,有效緩解地面交通壓力。被吳同學(xué)關(guān)注了九年的青島地鐵,一步步融入到他的日常生活中,也融入到越來越多的島城市民的日常生活,“軌道上的青島”正呼嘯而來。

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