原標題：力爭年底前主體施工至100余米！航運貿易金融總部大廈地下主體結構封頂

來源：青島日報

原標題：力爭年底前主體施工至100余米！航運貿易金融總部大廈地下主體結構封頂

來源：青島日報

青島日報社／觀海新聞5月13日訊 日前，伴隨著最后一方混凝土澆筑完成，240米超高層的航運貿易金融總部大廈項目（南京路1號）項目地下室主體結構封頂，完成“正負零”施工。站在高處俯瞰，首層50根鋼骨柱拔地而起，綠色鋼板網盤扣式腳手架格外亮麗，混凝土泵車和塔吊有序工作，作業層上300余工人忙碌施工……當下，項目正向著年底前完成地上100米施工任務發起全面沖刺。

在青島市2024年重點建設類項目名單中，航運貿易金融總部大廈項目入列12個現代物流項目之一。項目位于香港中路與南京路交匯處，被凱旋大廈、陽光百貨等高層商業樓宇包圍，南面比鄰奧帆中心。2022年9月底，市南區城市更新建設和現代都市產業園推進三季度集中開工、簽約儀式在南京路1號舉行，包括航運貿易金融總部大廈在內的10個重大項目集中開工。項目為240米超高層公建建筑，總占地面積14．36畝，規劃建筑面積11．8萬平方米，地上54層，地下5層，裙房2層。項目將建設集商業辦公與住宅于一體，打造城市形象新名片，造型設計取義“揚帆起航、振翅騰飛”，設計靈感來源于帆船，面朝浮山灣，利用平面的內凹空間將塔樓從視覺上一分為三，輕盈挺拔，寓意青島的發展將充滿活力生機、揚帆起航，駛向美好未來。

該項目建設單位為青島海弘浩悅投資發展有限公司，施工單位為中鐵建工集團有限公司。“項目作為公建項目，為既有超深基坑重新開挖加固施工，原基坑支護已遠超設計使用年限。由于場地地質條件復雜存在流砂涌砂風險，為充分利用原基坑支護體系，根據基坑專家論證意見在既有預應力錨索基礎上增加了裝配式鋼支撐，為施工安全保駕護航。”中鐵建工集團項目總工李曉武介紹。

因項目處于繁華的市區，施工過程中對周邊環境保護的要求較高。項目采用了全新第二代智慧化全封閉繩網聯動式電動防塵天幕系統，天幕封閉式覆蓋，可以實現24小時不間斷施工，不受大氣指標影響，有效保障了工期；鋼結構、鋼索、防塵網、噴淋微霧等系統，共同組建成一套智能化抑塵、降塵的基坑全封閉多重式防護體系，該系統可通過智慧工地平臺遠程操控，配合智能霧化降塵系統，可減排50％的PM2．5和80％的PM10，同時基坑內溫度降低約5℃，達到綠色化、低碳化工地要求。

按照計劃，航運貿易金融總部大廈項目將于2027年建成交付。項目建成后將為浮山灣畔再增一座活力新地標，凸顯城市尺度視覺標示性，構筑多元化的城市空間。在產業導入方面，按照市南區“6＋1”現代產業布局，項目貫徹落實“開園即滿園”的工作要求，將導入金融業、航運商貿業、現代服務業、時尚產業等多種高端業態，集辦公、居住等功能于一體。該項目依托區位優勢和高端空間的營造，將吸引航運、貿易、金融等企業總部入駐。目前，已有企業搶先簽約、確定入駐。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮）

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