原標(biāo)題：省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)物流中心 暨海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所正式啟用

來源：海報(bào)新聞

原標(biāo)題：省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)物流中心 暨海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所正式啟用

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5月15日，省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)舉辦物流中心暨海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所啟用儀式。這是濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程的一個(gè)重大階段性成果，也是濟(jì)南航空口岸建設(shè)和山東民航事業(yè)發(fā)展的一個(gè)嶄新起點(diǎn)。隨著濟(jì)南機(jī)場(chǎng)物流中心暨海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所的建成投運(yùn)，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)貨郵保障能力將實(shí)現(xiàn)大幅躍升，航空物流集聚效應(yīng)將得到充分發(fā)揮，為發(fā)揮濟(jì)南機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空樞紐、口岸貨源帶動(dòng)作用、打造山東對(duì)外開放新高地提供強(qiáng)有力支撐。

據(jù)悉，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)物流中心暨海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所是濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程的重要組成部分，也是推動(dòng)濟(jì)南國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈城市群建設(shè)、提升濟(jì)南航空口岸綜合競(jìng)爭(zhēng)力、打造全省更加高效便捷的航空貨運(yùn)服務(wù)體系的重要基礎(chǔ)設(shè)施。該項(xiàng)目由中國(guó)工程院何鏡堂院士團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜設(shè)計(jì)，位于濟(jì)南機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有航站樓南側(cè)，占地面積約205畝，總建筑面積約6.74萬平方米，配備國(guó)內(nèi)、國(guó)際安檢通道23條，空側(cè)配套新建貨運(yùn)機(jī)坪，設(shè)有9個(gè)貨機(jī)位。本期工程于2022年7月開工建設(shè)，2024年4月初順利通過民航華東地區(qū)管理局行業(yè)驗(yàn)收及投用審查，5月初濟(jì)南海關(guān)正式通過新建貨運(yùn)區(qū)三個(gè)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所的行政審批事項(xiàng)，可滿足2030年貨郵吞吐量24萬噸的保障需求，保障能力大幅躍升。隨著濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程加快推進(jìn)，T2航站樓、綜合交通中心、西飛行區(qū)等主體工程已全面展開，年內(nèi)南主進(jìn)出場(chǎng)路、機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目、地鐵3號(hào)線二期將實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)行，2026年濟(jì)濱高鐵將正式引入濟(jì)南機(jī)場(chǎng)，屆時(shí)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)空鐵陸多式聯(lián)運(yùn)，成為集口岸物流、干線運(yùn)輸、城市物流于一體的現(xiàn)代化、復(fù)合式航空貨運(yùn)樞紐。

做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“加法”，才能更好實(shí)現(xiàn)航空物流發(fā)展的“提速”。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)物流中心暨海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所持續(xù)優(yōu)化庫區(qū)功能分區(qū)，動(dòng)線設(shè)計(jì)上更為簡(jiǎn)潔明了，進(jìn)出港庫區(qū)、指定監(jiān)管場(chǎng)地、快件監(jiān)管倉庫、查驗(yàn)區(qū)分區(qū)相對(duì)獨(dú)立。這樣不僅更好提升貨物保障效率，同時(shí)也確保貨流與人流的互不交叉，有效保障作業(yè)人員安全。在此基礎(chǔ)上，該工程新增裝卸貨升降調(diào)平臺(tái)、升降式ULD裝卸站臺(tái)、伸縮皮帶機(jī)、數(shù)字式地磅和立體貨架等現(xiàn)代化物流設(shè)備，可根據(jù)不同的貨車高度和車廂尺寸提供智能化、便捷化的裝卸貨服務(wù)，著力推動(dòng)服務(wù)覆蓋、能力提升、力量集聚。

該項(xiàng)目還配備了全新的航空貨運(yùn)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)、貨主、海關(guān)、物流企業(yè)、航空公司等全程信息互通以及貨物數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享與更新，全流程無紙化的便捷操作也有效降低了溝通成本，進(jìn)一步提升了運(yùn)行效率。同時(shí)通過建立數(shù)據(jù)體系模型，錄入前期相關(guān)保障數(shù)據(jù)，將服務(wù)指標(biāo)、異常情況等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并施行人員管理智慧化模式，不斷提高決策的準(zhǔn)確性。值得一提的是，該項(xiàng)目還引入了海關(guān)智慧系統(tǒng)，以滿足國(guó)際貨物日益增長(zhǎng)以及跨境貿(mào)易電子商務(wù)不斷發(fā)展的需要，涵蓋智能巡檢系統(tǒng)、智能理貨系統(tǒng)、放行管理系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)等，將全流程的各節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)形成物流鏈和數(shù)據(jù)鏈，對(duì)貨物進(jìn)行溯源、盤點(diǎn)、異常情況識(shí)別等自動(dòng)化、智能化的操作，實(shí)現(xiàn)“被動(dòng)監(jiān)管”向“主動(dòng)監(jiān)管”的轉(zhuǎn)變，智慧賦能機(jī)場(chǎng)航空物流高質(zhì)量發(fā)展。

下一步，山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將以物流中心暨海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所啟用為契機(jī)，深入踐行新發(fā)展理念，積極拓展“空中走廊”，大力開展“國(guó)內(nèi)+國(guó)際”“貨機(jī)+腹艙”的中轉(zhuǎn)服務(wù)，發(fā)揮航線多樣化和地面保障優(yōu)勢(shì)，聚合政策資源，提升服務(wù)效能，搭建起濟(jì)南與周邊地區(qū)貨物集疏通道，著力拓展高水平對(duì)外開放空間。

審簽：何泉峰

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