原標(biāo)題：青島淮河路高架橋2標(biāo)工程首聯(lián)鋼箱梁成功架設(shè)

來源：大眾網(wǎng)

原標(biāo)題：青島淮河路高架橋2標(biāo)工程首聯(lián)鋼箱梁成功架設(shè)

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為提高道路交通條件和服務(wù)水平、優(yōu)化青島城市交通布局賦能加力，助力西海岸新區(qū)城市更新建設(shè)提質(zhì)增效。5月20日晚，隨著最后一段鋼箱梁節(jié)段緩緩吊裝到墩柱預(yù)定位置上，總投資近6億元，由青島開發(fā)區(qū)投資建設(shè)集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，青島信達(dá)工程管理有限公司提供全過程工程咨詢服務(wù)，中交一公局第三工程有限公司承建的山東省重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)項(xiàng)目——青島淮河路高架橋2標(biāo)工程首聯(lián)鋼箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著大橋上部結(jié)構(gòu)施工取得重大進(jìn)展，為推動(dòng)項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

淮河路高架橋工程2標(biāo)段西起二號疏港高速，橋梁工程長度2.1千米，連續(xù)上跨團(tuán)結(jié)路、江山路、茂山路、膠黃鐵路，主路為雙向六車道規(guī)模，設(shè)計(jì)速度為80千米/時(shí)，地面輔路為雙向六車道，設(shè)計(jì)速度為50千米/時(shí)，總投資近6億元。

據(jù)了解，首聯(lián)鋼箱梁部分節(jié)段橫跨日均車流量多達(dá)十四萬輛的疏港高架橋，工程施工建設(shè)難度較大，為最大限度減少對交通的影響，項(xiàng)目部統(tǒng)籌規(guī)劃、周密部署，將吊裝工程安排在夜間，并提前與交警路政部門溝通協(xié)調(diào)，將疏港高架部分路段封閉。同時(shí)按照專項(xiàng)方案，嚴(yán)格安全技術(shù)交底，由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人對每道工序嚴(yán)格審核、牢牢把關(guān)，對每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行層層管控，確保鋼箱梁吊裝和焊接的作業(yè)質(zhì)量和安全。

為不影響疏港高架正常通行，吊裝工程在夜間進(jìn)行，并按照施工方案和設(shè)計(jì)要求，提前對吊車進(jìn)行全面檢查進(jìn)行試吊裝，在保證一切設(shè)備運(yùn)行正常確保安全后正式吊裝，起重吊裝時(shí)，由專人進(jìn)行指揮，確保吊裝過程安全有序可控，保證鋼箱梁吊裝順利進(jìn)行。

作為膠州灣二隧的主疏解通道，淮河路高架橋工程建成后可有效分擔(dān)三大跨灣通道的交通量。同時(shí)通過沿東岸向外延伸，連接周邊城市，形成以西海岸為核心的新格局，發(fā)揮區(qū)域核心城市的輻射和帶動(dòng)作用，將對新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)起到重要的推動(dòng)作用。

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