原標(biāo)題：隱患重重！黑作坊的“翻新”輪胎流向多地，如何辨別？

來源：海報(bào)新聞

原標(biāo)題：隱患重重！黑作坊的“翻新”輪胎流向多地，如何辨別？

來源：海報(bào)新聞

我國是輪胎的產(chǎn)銷大國，2023年，全國汽車輪胎總產(chǎn)量7.86億條，同比增長17.8%。

在新輪胎不斷投入市場的同時(shí)，每年也會(huì)產(chǎn)生大量的廢舊輪胎。廢舊輪胎的主要成分是橡膠，輪胎翻新是國際公認(rèn)的輪胎減量化、再利用和資源化首選方式。

黑作坊翻新輪胎全憑感覺？

現(xiàn)場令人震驚！

近日，總臺(tái)《財(cái)經(jīng)調(diào)查》欄目實(shí)地走訪河南駐馬店的一家輪胎“翻新”小作坊，發(fā)現(xiàn)了種種亂象↓

①翻新前需要選胎？這里不用！

按照《輪胎翻新工藝》國家標(biāo)準(zhǔn)，在輪胎翻新前的選胎環(huán)節(jié)，需要一系列設(shè)備，對(duì)要翻新的輪胎進(jìn)行檢測、評(píng)估。

但在這個(gè)小作坊，老板回答卻是：憑行業(yè)經(jīng)驗(yàn)來判斷輪胎能不能用。

②辦廠成本很高？僅需十五萬元

在車間里，記者看到兩個(gè)罐狀設(shè)備，也就是輪胎“翻新”的核心設(shè)備。老板告訴記者，舊輪胎包裹著多層橡膠，被放入特定的密閉設(shè)備里加壓加熱，也就是硫化，重新做輪胎花紋。

老板解釋，小作坊做輪胎“翻新”，硫化罐、打磨機(jī)和用來壓實(shí)胎面膠的壓面機(jī)是必備的，算下來十五萬元左右，三五個(gè)人，就辦起了輪胎“翻新”作坊，生產(chǎn)成本比正規(guī)的輪胎翻新廠家要低很多。

③“翻新”很復(fù)雜？兩種常用手法曝光！

記者了解到，小作坊在輪胎翻新過程中，有兩種常用手法，一種是全包的翻新方法，被叫做“活絡(luò)模”，另一種常用的方法叫做“雙胞胎”式翻新。二者都存在安全隱患。

在走訪調(diào)查中，記者還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)令人擔(dān)憂的現(xiàn)象。那就是輪胎翻新作坊，并沒有基本的質(zhì)檢設(shè)備。在這里聽到最多的關(guān)鍵詞就是“靠手工”“憑經(jīng)驗(yàn)”。

④有無安全隱患？當(dāng)然有！

輪胎翻新小作坊老板稱：正常的新輪胎，殘次品在1%至2%，翻新的殘次品更高，畢竟咱車間不是太正規(guī)。

據(jù)了解，正規(guī)廠家在出售翻新輪胎時(shí)，一般都會(huì)向買家出具輪胎出廠檢驗(yàn)報(bào)告。輪胎上會(huì)標(biāo)明生產(chǎn)廠家、合格標(biāo)識(shí)碼，并建立可追溯的生產(chǎn)記錄和銷售記錄檔案，確保翻新輪胎的出廠質(zhì)量和售后服務(wù)。此外，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，翻新輪胎應(yīng)該有 “翻新”字樣，還需標(biāo)明翻新次數(shù)、翻新批號(hào)。

但小作坊的翻新輪胎上并沒有這些標(biāo)志，從小作坊里流出的不合規(guī)、不達(dá)標(biāo)的翻新輪胎，加劇了車輛行駛的安全風(fēng)險(xiǎn)。

廢舊輪胎越來越多

為何輪胎翻新數(shù)量卻在逐年下降？

說起背后原因，同樣以一家鄭州輪胎翻新的正規(guī)企業(yè)為例：

記者發(fā)現(xiàn)，這家企業(yè)一次可裝22條輪胎的硫化罐，卻只推進(jìn)去一條輪胎。企業(yè)負(fù)責(zé)人解釋說，這條輪胎翻新生產(chǎn)線是十幾年前進(jìn)口的國外設(shè)備，一套價(jià)值六百多萬元，但最近業(yè)務(wù)太少，生產(chǎn)線嚴(yán)重吃不飽。

這家企業(yè)負(fù)責(zé)人還告訴記者，從2009年進(jìn)入翻新行業(yè)以來，目前公司的輪胎翻新業(yè)務(wù)正處于最低迷的時(shí)期。2023年翻新的有一萬多條，今年相當(dāng)于80%的生產(chǎn)能力在閑置。

為什么輪胎翻新行業(yè)的產(chǎn)值卻在逐年下降呢？中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)會(huì)長李衛(wèi)東介紹，很多新胎就是一次性使用，在制造的時(shí)候就沒有翻新性能。還有其他方面的原因，比如小作坊做了不符合國家技術(shù)規(guī)范的“翻新”胎，會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。

今年以來，不少新輪胎生產(chǎn)企業(yè)銷量增幅遠(yuǎn)大于營收增幅。也就是說，大多數(shù)國產(chǎn)輪胎還沒有走出“靠低價(jià)續(xù)命”的生存環(huán)境。新輪胎的價(jià)格越來越低，對(duì)翻新輪胎的生存空間也造成了擠壓。除此之外，翻新輪胎自身成本一直受制于人，生產(chǎn)設(shè)備和主要原材料胎面膠和中墊膠等大多要依靠進(jìn)口。

要推進(jìn)輪胎翻新產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，除了必須打擊小作坊，規(guī)范輪胎翻新市場，還需要確定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，確保目前投入市面上的新輪胎，在經(jīng)過使用后具備翻新條件。

如何辨別輪胎是不是翻新胎呢？

這里有幾個(gè)小秘訣

據(jù)了解，近幾年，全國多地小作坊生產(chǎn)的問題翻新輪胎曾引發(fā)多起交通事故，造成人員財(cái)產(chǎn)損失。2021年5月，二廣高速山西北段連續(xù)2天發(fā)生2起汽車側(cè)翻事故，均為套頂胎引發(fā)的單方事故，致1人死亡。

翻新胎隱患這么大，如何辨別輪胎是不是翻新胎？六個(gè)秘訣告訴你：

安全提醒：如果發(fā)現(xiàn)輪胎有以上情況，那么輪胎可能被翻新過，為了確保行車安全，建議及時(shí)更換輪胎！

海報(bào)新聞 鞏小龍 綜合自新華視點(diǎn)、央視財(cái)經(jīng)、山東交警等

審簽：張達(dá)偉

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