原標題：暢行泉城·愛滿全程，濟南地鐵持續擦亮運營服務品牌

來源：大眾報業·齊魯壹點

原標題：暢行泉城·愛滿全程，濟南地鐵持續擦亮運營服務品牌

來源：大眾報業·齊魯壹點

記者 季明智 王皇 報道

5年前，濟南人地鐵夢圓，首位乘客汝永峰乘坐首班車時對“濟南地鐵越辦越好”的美好期待，而今正漸漸照進現實。5年間，從單線運營到牽手成網，從迎接第1位乘客到連續兩月客運量突破千萬，濟南地鐵運營里程從26.1公里增加到了 84.1公里；二期規劃的各條線路開足馬力、加速建設，并逐步開啟運營。在可預見的未來，濟南地鐵將分擔泉城更大量級的綠色出行需求。

越織越密的地鐵線路，需要越做越細的運營服務。去年以來，濟南軌道交通集團深入踐行“人民地鐵為人民”的初心使命，以全市“項目突破年”和“項目深化年”為總牽引，以“加力提速”“提速增效”為主線，全面加快軌道交通項目建設，不斷提升運營服務水平，引領越來越多的市民盡情享受“準點通勤”的幸福生活。“暢行泉城·愛滿全程”，高水準起步的濟南地鐵正持續擦亮有溫度的運營服務品牌。

一張泉城“新名片”

剛過去的“五一”假期，濟南成為全國周邊游熱門城市前十名。地鐵1號線和3號線實現了與濟南西站、濟南東站的站內連通，在四面八方來濟的外地游客們眼里，占據了“C位”。

“濟南什么時候有地鐵啦？”曾在濟南上大學、闊別母校10年的黃女士很驚訝。“濟南的地鐵很方便，火車站里就能坐，而且很精美，每一站都很有設計感，有不同的主題，車廂又大又敞亮，座位很寬，色系還很好看，手機臨時沒電了還能在車廂里充電，還有type-C口，而且“五一”期間還運營到了晚上12點多。”

頸椎不好的深圳游客劉先生也意外發現濟南地鐵的服務很“一線”，“和我們深圳一樣，設了‘強弱冷車廂’，自己可以選擇。精準控制的溫度背后，是技術更是服務溫度。”“假期正好遇到下雨，沒想到地鐵里還有‘愛心雨衣’。”濟南地鐵的貼心服務給外地游客留下了深刻印象。

外地游客點贊之外，更多圓了地鐵夢的濟南市民每天都能體驗到地鐵出行的便捷。住在濟南東部唐冶片區，市民李女士每個工作日都要打卡濟南地鐵2號線。8:10分通過人臉識別通過彭家莊地鐵站閘機后，她就有種今天上班不會遲到的安全感，因為8:13分開往市區的2號線車輛就會從彭家莊站準點出發。“現在早高峰人特別多，幸運的話還能有座。刷刷手機，半個小時到生產路站，這個點上班基本沒問題。多虧有了地鐵，少了堵車的煩惱。”

1號線連接起大學城與西部城區，3號線連通了濟南東部重要交通樞紐，2號線沿線更有大量居住區，初步成網后，濟南地鐵解決了很多人上下班的通勤難題。

通勤之外，更有生活。2號線涵蓋了“衣食住行”，歷山路站和生產路站旁是裝修人總要逛的家居商場；七里堡站、八里橋站可直達批發市場買菜；2號線與3號線換乘站八澗堡站外，是最有煙火氣的濟南最大夜市，是吃貨們必去的打卡地；1號線園博園站是周末親子游首選；1號線、3號線實現高鐵地鐵無縫銜接……，坐上地鐵，體驗泉城人的生活。

從首位乘客到如今超過2億人次，濟南地鐵正在漲粉。去年夏天到年底，超過245萬人次在校大學生免費乘坐濟南地鐵，大學生們在地鐵上與濟南相遇，選擇濟南也多了一份心動。球迷、歌迷、游客和歸家人都愿意為濟南地鐵“上分”，因為它主動“陪熬夜”“陪開心”“陪回家”，大型球賽、演唱會和節假日總會主動延時運營。而你看到某列2號線車廂里滿是童趣的繪畫，就會知道濟南地鐵還有一群娃娃粉絲。

努力構建更加便捷出行網絡的濟南地鐵，通過有溫度、多樣化、差異化的服務舉措，將和泉城市民攜手共建共享“軌道上的美好生活”，一步步打造出屬于濟南的軌道交通運營服務品牌。

一卷城市“發展錄”

念念不忘，必有回響。歷經數十年圓了地鐵夢的濟南人，對濟南地鐵充滿了期待。“濟南地鐵越辦越好”不僅僅是首位乘客的祝福，也成為濟南地鐵人的承諾。地鐵建設要克服世界級的地質難題，地鐵運營同樣要追求一流服務品質。

“最近幾年濟南發展得越來越好，對我來說最直觀的變化就是通了地鐵，而且地鐵的乘坐體驗非常好，比很多通地鐵早的城市更舒服，指示標識明確、換乘很快捷，車站和車廂都很美。”經常出差的趙先生說，自己回到濟南就喜歡坐地鐵回家，在這里更能感受到濟南邁向國際化大都市的腳步。

硬實力讓城市強大，軟實力讓城市偉大。經濟規模邁入萬億體量，濟南開始發力全面提升城市軟實力。如果說地鐵建設解決了從無到有的問題，彰顯城市硬實力，那地鐵運營服務追求從有到優，將極大增強城市軟實力。

2023年12月，濟南軌道交通集團發布了“暢行泉城·愛滿全程”運營服務品牌。這八個字是對千萬泉城市民的莊嚴承諾，也成為提升軌道交通運營工作質效的行動指南。品牌標志以“軌道交通”為設計源點，緊抓“暢行”與“愛”兩大品牌價值符號，聚焦梳理出了“地鐵列車、軌道、愛心”等設計素材。

根據行業最新服務規范，濟南地鐵結合濟南市民群眾出行需要，制定客運服務管理規范，從服務環境、設備設施、人員服務、乘客信息管理等方面，明確了管理要求，規范服務標準，讓市民乘客享受到高品質的地鐵出行服務。“‘暢行泉城’是貫穿市民每一次進出站的出行承諾。”濟南軌道交通集團運營公司相關負責人說，暢行是地鐵出行的優勢，背后靠的是技術和服務的提升。

濟南地鐵全面優化了車站的導向標識，讓更大更清晰的出行信息保障通暢的車站進出。積極拓寬支付渠道，人臉識別、二維碼等多平臺的支付手段實現流暢“無感”過閘。以整潔舒適的車站環境守護市民乘客舒暢的出行心情；同時，系統提升了硬件水平，推進信號系統軟件升級、通風空調改造等項目技術攻關，乘客服務等設備設施運行可靠度維持在了行業內較高水平，準點到達、安全舒適，讓乘客體驗到地鐵出行的順暢。還主動開放溝通平臺，咨詢服務電話、APP等多渠道溝通方式誠邀市民暢所欲言。

“‘愛滿全程’是濟南地鐵對市民乘客從入站至出站的‘全程’呵護，也是我們服務泉城市民所堅守的行動指南。”上述負責人說，“愛滿全程”表達的是濟南地鐵人緊盯車輛運行的每一程每一站，緊隨乘客進出站的每一刻每一步，憂乘客之憂，以愛鑄魂，用心服務。

他介紹，濟南地鐵創新推出了“強弱冷車廂”“泉馨百寶箱”“愛心預約”等特色服務活動，還陸續推出了“為青春助力·為夢想護航”助力中高考主題活動、“青春不散場 逐夢向未來”畢業季主題活動、“文明相伴·我是小小站務員”“助老愛幼顯真情，文明出行我先行”、書香車站系列活動等特色服務活動20余項。而“暢游地鐵·快樂研學”主題活動則已有82家單位，約4100余人參加。

濟南地鐵讓出行更有速度。近期，濟南地鐵已圓滿完成各類球賽、演唱會、泉城馬拉松等大型活動運營服務保障70余次。

一個行業“新標桿”

當前地鐵之于濟南已經不單單是交通工具，地鐵元素已經深度融入到了濟南市民的生活中，就像在孩子們的眼中，仍在延伸的濟南地鐵，將連接更多親情。“我最喜歡6號線，6號線什么時候通車啊，它能通到我姥姥家。”一位參加“暢游地鐵·快樂研學”的孩子問。“你知道我最想見到哪條線通車嗎？當然是4號線，這可是建在經十路下，當年可是號稱全國最寬最長的，多少人靠它出行，這條地鐵線通了，得有多少人乘車啊。”家住經十路沿線的劉大爺在小區里拉家常。

交通運輸部數據顯示，今年4月份濟南地鐵完成旅客運送量1053萬人次，同比增長21.82%，環比增長3.54%，創下新高，到2027年底二期規劃線路全部建成通車后，濟南地鐵客流量將會“幾何”式增長，如何保持運營服務的高水準，濟南軌道交通集團一直在努力，濟南軌道交通集團黨委書記、董事長高樹金在運營服務品牌發布時表示，要用心用情用功做好運營服務工作。

濟南地鐵明確了“創建一流服務的先鋒品牌 爭做運營服務的行業示范”的品牌目標，始終提供一流服務、創建一流成效，致力于成為引領行業高質量前行的主力軍，發揮服務示范引領作用，真正讓服務品牌走出去，將優質經驗與服務內容引進來，實現共同成長，為行業發展提供高質量動能。去年，濟南地鐵高標準承辦、協辦了山東省職業技能競賽和國家一級競賽行車調度員技能大賽，創下歷史最佳成績，不斷打造高素質運營人才隊伍。

未來，濟南地鐵將分析客流特點，動態調整行車間隔、發車時刻等，不斷優化行車組織，優化地鐵與公交、高鐵、機場等公交方式的接駁方案，讓“暢行”成為市民乘車體驗的代名詞。未來，濟南地鐵將不斷優化地鐵車站的空間布置與使用，使地鐵元素深度融入濟南市民的生活。優化運營服務，讓乘客出行更智慧，通過升級改造地鐵APP系統，打造集乘車支付、規劃出行、智能客服等多功能應用于一體的智能出行平臺。同時，提升安全管理水平和專業技術水平，推進設備運行質量提升，給市民乘客提供安全舒適的出行環境。此外，在綠色低碳高質量發展方面，濟南地鐵將進一步加大既有線路節能降耗設備改造和運維模式創新，突出綠色低碳和高能效技術及設備應用，構建全生命周期智能維保體系，持續提升運維效率，實現地鐵運營的可持續發展。

濟南地鐵將堅持“以人民為中心”，不斷創新服務形式，提升服務水平，讓市民乘客出行更有安全感、幸福感和獲得感，切實做好暢行泉城的守護者、愛滿全程的踐行者。

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