原標題：青島將新增一座高鐵站！主體工程已完工→

來源：舜網

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途經青島的濰煙高鐵傳來新進展，灰埠站站房主體工程完工，目前正在開展靜態驗收，為年內全線建成通車打下基礎。站前廣場項目施工累計完成70%，計劃8月底前完工。

濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網環渤海通道的重要組成部分，是山東半島北部地區客運主通道和規劃渤海海峽跨海通道的后方通道，也是青島都市圈交通一體化發展的重要支撐項目。線路正線全長237.3公里，設計時速350公里。

△濰煙高鐵灰埠站站房主體工程完工。

灰埠站位于平度市新河鎮三埠村北，建筑面積為4984.54平方米，站場規模2臺4線。灰埠站同步建設站前廣場及配套設施，占地面積為31978.7平方米，建筑面積6722平方米。在規劃過程中，充分結合了新河草編元素，景墻采用弧線變化的造型，墻身裝飾打孔鋼板，象征草編的穿插痕跡。景墻外圍為傾斜的防腐木凳，也采用草編的紋理。

按照計劃，濰煙高鐵將于今年建成。屆時，將為山東再增一條“鋼鐵巨龍”，與萊榮高鐵共同組成膠東半島南北沿海雙高鐵，實現膠東半島高鐵成環，完善膠東經濟圈和青島都市圈鐵路網格局，加快山東半島城市群之間的互聯互通，并將進一步優化平度乃至青島北部交通格局，推動平度交通區位優勢轉化為發展優勢。

目前，青島已形成青島、青島北、紅島、青島西“三主一輔”鐵路客運樞紐格局，現有辦理高鐵及動車組列車業務車站12座。濰煙高鐵平度灰埠站通車后，青島鐵路網通達度將進一步提升。

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據青島城運控股集團發布消息，因臺柳路(常寧路至開平路段)施工結束，已具備公交車安全通行和設站條件，自7月5日起，306路、318路、368路、405路、406路、410路線恢復原路線行駛、原站點停靠，取消調流期間設置(含遷移)的臨時站點。

此外，受2024年農村道路提質增效工程西沙路東段施工影響，途經該路段的37路栲栳島區間線路從7月7日起臨時調流運行，具體方案如下：

1.調流后走向

由“錦園小區—栲栳島”調整為“錦園小區—南沙路”。

往南沙路方向：沿原路線至“南山”車站，再沿南沙路至“南沙路”臨時下客站止。

往錦園小區方向：自“南沙路”返程站，沿原路線至“錦園小區”站止。

2.調流后站點

遷移站：北向南“南沙路”車站向北遷移20米至路口處設置。

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