原標(biāo)題：青島首條“招手停”公交419路上線運(yùn)行

來(lái)源：青島晚報(bào)

原標(biāo)題：青島首條“招手停”公交419路上線運(yùn)行

來(lái)源：青島晚報(bào)

本報(bào)7月7日訊 6日6時(shí)，419路“招手停”線路上線運(yùn)行。線路在原有公交站的基礎(chǔ)上，增設(shè)“招手停”停靠點(diǎn)，同時(shí)全線推行“響應(yīng)式”服務(wù)。一舉減少了市民乘車步行距離，乘車方式也更加靈活，是青島首條站點(diǎn)、停靠點(diǎn)“混搭”的公交線。

記者從公交李滄公司獲悉，419路于去年9月開(kāi)通，是由鐵路青島北站東廣場(chǎng)發(fā)往沔陽(yáng)路瀏陽(yáng)路的社區(qū)巴士，線路總長(zhǎng)度僅7.8公里。為更大限度滿足市民乘客多樣化出行需要，針對(duì)通勤乘客群體、老年乘客群體的出行特點(diǎn)和縮短公交出行步行距離的強(qiáng)烈需求，在李滄交警的大力協(xié)助下，又在原有公交站點(diǎn)的基礎(chǔ)上，增設(shè)了6處“招手停”停靠點(diǎn)。創(chuàng)新采取一條線路同時(shí)設(shè)置公交站點(diǎn)和停靠點(diǎn)的方式，為市民乘客服務(wù)。

419路“招手停”停靠點(diǎn)：滄臺(tái)支路與滄廣路路口南向北方向、滄安路（正合茂地下停車場(chǎng)入口）東向西方向、安順南路（近滄口街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心）南向北方向、滄安路（正合茂地下停車場(chǎng)入口路對(duì)面）西向東方向、滄臺(tái)路（近奇弘棋牌室）北向南方向、滄海路（近滄臺(tái)路小區(qū)南門）東向西方向。

停靠點(diǎn)設(shè)置站桿，標(biāo)有“乘車請(qǐng)招手”字樣，乘客在停靠點(diǎn)內(nèi)招手即停，車內(nèi)乘客按鈴或口頭提醒駕駛員即下，隨時(shí)上下車。工作人員介紹，公交站點(diǎn)設(shè)置有距離要求，一般來(lái)說(shuō)，市區(qū)內(nèi)間距400到600米，郊區(qū)間距800到1000米。相對(duì)于公交站點(diǎn)來(lái)說(shuō)，停靠點(diǎn)則更為靈活，在道路安全條件允許、群眾需求旺盛的情況下，在兩個(gè)公交站點(diǎn)之間增設(shè)停靠點(diǎn)，可縮短乘客公交出行的步行距離。與此同時(shí)，調(diào)整后，419路全線不再站站停，全面推行“響應(yīng)式”停靠，駕駛員在運(yùn)行中根據(jù)乘客需求機(jī)動(dòng)進(jìn)出站。“車廂里、車頭等位置，我們都張貼了提示，提醒乘客上下車注意向駕駛員示意。”工作人員說(shuō)。

（觀海新聞/青島晚報(bào)/掌上青島 記者 徐美中）

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