原標題：山東在全國首開大學生技師班

來源：齊魯晚報

原標題：山東在全國首開大學生技師班

來源：齊魯晚報

2009年,青島市技師學院在全國率先創辦“大學生技師班”,通過“理論+技能”的方式培養“π型人才”。據統計,開辦15年來,大學生技師班累計招生近400人,其中本科學歷約占到三分之一,這里面不乏“985”、“211”以及國外院校畢業生。這些“π型人才”兼具理論和技能優勢,畢業后順利就職知名企業,薪酬普遍高于同期應屆生平均水平,并且很快成長為企業骨干和中堅力量。

招收專科及以上學生

實施工學一體化教學

2009年,青島市技師學院通過廣泛開展社會調研了解到,企業對一線技能型大學生有強烈需求,但對于大學生本身而言,理論水平較高,技能操作卻是短板,因而出現了結構性供求矛盾。為助力大學生順利就業,2009年春季,青島市技師學院開設全國首個大學生技師班,當年招收48名大學畢業生,在社會上引起了強烈反響。

據了解,大學生技師班招生對象為專科以上學歷學生,學制為兩年。順應產業結構調整變化和市場需求,學院開設了電氣自動化設備安裝與維修、現代物流、機電一體化技術、焊接加工技術等專業。根據青島市公辦技工院校收費的有關規定,全日制正式學籍在校生前三年免學費,大學生技師班相當于免費就讀。學院通過創新培養模式、創新課程體系、實施工學一體化教學、配強師資、配足工作站等措施,不斷提高學生培養質量。

大學生技師班采用小班化管理,各專業因材施教、量體裁衣,制定了專門的人才培養方案。例如,招生人數最多的機電一體化專業,始終堅持工學一體系統化培養人才,即應用“工作過程系統化”的課程體系、運用“工學結合一體化”的教學模式,嫁接“課堂教學職業化”的管理機制、打造“課崗賽證一體化”的評價方法,共享“自主學習數字化”的課下資源,培育“課程思政化”的職業素養。學院根據企業用工季節需要以及學生意愿等因素,在政策允許的范圍內采取了“1+1”和“1.5+0.5”兩套學制模式。第一學年或前三學期在學校完成“工學一體化”教學任務,理論學習與技術實踐同步交叉進行。第二學年或第四學期則進入企業帶薪實習,教師入企指導,幫助學生更快適應企業環境。

此外,學院深入中車青島四方車輛研究所、特銳德等重點企業了解行業用人需求和崗位職業能力要求,結合大學生技師班學制短、專業課程數量有限、傾向趣味實操課等學情特點,創新構建了“1+N”融合課程體系,即1門核心課程+N門方向課程。

電氣自動化設備安裝與維修專業《自動化設備電氣線路安裝與調試》,融合了《電動機線路安裝與維修》《電機與變壓器》《常用機床線路安裝與維修》等課程內容,課程內容設計突出工作過程導向,幫助學生在較短的時間內提升綜合職業能力和職業素養。

配備雙導師、工作站

課堂與實際生產“零距離”

教學過程中,教師們以典型工作任務為載體,通過設置任務情境,引導學生做中學、學中做。

學院為大學生技師班配備優質師資團隊,由學院專任教師和企業專家共同授課。學院導師均為全國技術能手、山東省技術能手、教學名師等優秀教師。堅持校企協同育人,邀請企業專家、行業技術能手入校擔任企業導師,企業導師側重于指導學生提高實際動手操作能力,培養其形成良好的職業道德,指導學生體驗并形成初步的職業判斷能力,增加實踐認知能力以及適應未來工作的能力。“導師+企業導師”雙導師制模式,有利于學生緊跟產業發展變化,學習掌握更符合企業真實需求的專業技能,學院人才培養質量大大提高。

青島市技師學院通過校企共建直接引入企業設備,按照企業車間布局1:1復刻學習工作站,再現企業真實生產情境,實現教學與實際生產現場“零距離”。

現代物流專業智慧倉儲一體化學習工作站采用企業級設備,通過AGV倉儲機器人、WMS倉儲管理信息系統和WCS倉儲控制系統,可實現智慧倉儲作業中的補貨作業、貨到人揀貨等作業環節,配合倉儲VR系統可實現企業真實任務場景與作業過程的深度融合,按照企業對現代物流專業新型復合人才的需求“專屬定制”人才培養方案,畢業生可實現從出校門到入崗的無縫銜接。

培養“學歷+技能”復合型人才

輸送至行業頭部企業

目前,青島市技師學院大學生技師班畢業生主要進入學院合作的央企、國企和產業鏈頭部企業。與普通班畢業生相比,大學生技師班畢業生理論基礎更扎實、操作技能更熟練、職業素養更優秀,屬于“學歷+技能”復合型人才,在招聘時更受用人單位歡迎,入職后廣受企業好評,很多快速成長為企業的技術骨干、管理人員。

2011屆畢業生吳靜娜擔任青島昊川電子科技有限公司車間主任,2016屆畢業生袁靖擔任蘇州康納雷克精密機電設備有限公司高級技術銷售經理,2019屆畢業生陳燁擔任成都安訊智控自動化設備有限公司電氣生產經理……大批畢業生就職于山東港口集團、青島地鐵、中車青島四方車輛研究所有限公司等知名企業,薪酬普遍高于同期應屆生平均水平。

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