原標題：威海站網約車接送站通道7月15日啟用

來源：齊魯晚報

原標題：威海站網約車接送站通道7月15日啟用

來源：齊魯晚報

于佳霖 威海報道

“太寬敞了,還有空調。”來自河北的旅客陳先生告訴記者,自己去過不少城市,第一次遇見把網約車上客區打造如此高級的高鐵站。15日,威海站網約車接送站通道車區啟用,不少游客對寬敞的網約車接送站通道豎起了大拇指。

據威海交通場站管理有限公司客運中心主任于國賓介紹,相較之前網約車區域,新啟用的網約車接送站專用通道,換乘空間更舒適,運營空間面積更大,人車匹配更精準,新的網約車區域面積達到6200平方米,僅旅客的候車區域就有1000平方米。

現場我們可以看到,旅客候車區采用玻璃隔斷進行封堵并安裝了空調,徹底改變冬冷夏熱的換乘環境,設置100個座椅,方便旅客休息等候。

同時,候車室的顯示屏實時更新進著站網約車信息,旅客可第一時間了解預約車輛進站情況。“這個非常智能,我們看到車輛進站了再出去找車,不用排隊也不用擠,還能在空調屋里坐著等。”游客李女士說。

不僅如此,網約車尋車系統進一步優化,在以往區域定位的基礎上,優化提升為點定位。據了解,上客區分為AB兩個區域,每個區域各設置9個車位,每個車位逐一編號,18個圖像識別攝像頭實時捕捉停靠車輛信息,并在候車區上車口的顯示屏中實時顯示車輛位置信息,以便旅客快速找到預約車輛停靠的位置,人車匹配效率進一步提升。

威海旅游很火熱,就想來看一下,下了高鐵之后有很多志愿者,指引我們來到網約車上車區,我們從小程序上打車就可以了,游客葉女士帶著兩個孩子和母親第一次來到威海,她說自己從出站到候車整個過程很順利,網約車候車室也不熱,整體感受很好。

客運中心威海站通過站內“微”改造,合理優化站內空間,率先在站內設置網約車專用接送客通道,專車專用,在大幅度提升車輛運營秩序的同時,減輕了樞紐站周邊道路和站內停車場的壓力,促進了樞紐站的正常運行,為其他地區樞紐站綜合運營管理提供了“威海經驗”。

溫馨提示:車輛進站及旅客換乘路線

網約車進出站流程組織

送站:網約車統一由7號口進入網約車接站通道,共分為3條通道,中間為快速通道(為特殊情況和已接單車輛快速出行使用)禁止占用；兩側為依次接客等待緩行通道,車輛沿著這兩條通道至下客區,將旅客送達。

接站:網約車接單后,行至上客區的18個車位停靠,從上客區接到旅客之后,通過快速通道離站。

旅客換乘路線

鐵路旅客出站后——右拐——乘坐左側扶梯——進入2樓換乘大廳——前行50米——經左側網約車接送客通道入口進入。

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