原標(biāo)題：濟南既有小區(qū)增設(shè)電動車充電樁可享補貼

來源：齊魯晚報

原標(biāo)題：濟南既有小區(qū)增設(shè)電動車充電樁可享補貼

來源：齊魯晚報

記者 孟杰 通訊員 李群杰

濟南報道

近日,濟南市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局聯(lián)合8個部門印發(fā)《濟南市住宅小區(qū)電動自行車充電設(shè)施和停放場所建設(shè)管理指導(dǎo)意見》,提出爭取在2025年年底前,住宅小區(qū)電動自行車充電端口與電動自行車保有量的比例達到1:3,將對符合條件的既有住宅小區(qū)電動車充電樁和停車棚建設(shè)給予補貼,并明確電動自行車充電執(zhí)行民用生活用電價格標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉,濟南是全國開展電動自行車安全隱患全鏈條整治行動以來,首個針對推進既有小區(qū)增設(shè)電動自行車停放充電設(shè)施制定規(guī)范性文件,并對設(shè)施建設(shè)給予政府資金補貼的城市。

充分利用空間資源

明年底前

符合條件可享補貼

《指導(dǎo)意見》稱,新建住宅小區(qū)要按照相關(guān)規(guī)定配建非機動車標(biāo)準(zhǔn)車位,一并設(shè)置車棚等遮陽遮雨設(shè)施及電動自行車充電設(shè)施；既有住宅小區(qū)則根據(jù)空間資源情況“能建盡建”,在征求業(yè)主意見的基礎(chǔ)上,可充分利用小區(qū)內(nèi)公共用地或原有非機動車停放場所建設(shè),也可充分利用小區(qū)道路或改造綠地建設(shè)充電樁和遮風(fēng)擋雨設(shè)施,也可在小區(qū)內(nèi)樓旁、墻邊等處建設(shè)符合安全規(guī)定的簡易充電設(shè)施。機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位有條件的可在單位院內(nèi)利用現(xiàn)有場地按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)充電設(shè)施和停放場所,提倡“滿電回家”。

按照“誰投資、誰受益”原則,采取補貼方式,鼓勵多方參與電動自行車充電設(shè)施和停放場所建設(shè)。文件印發(fā)之日起至2025年12月31日,在既有住宅小區(qū)建設(shè)8個端口以上的電動自行車充電樁給予600元/個的建設(shè)補貼,停車棚按照60元/平方米給予補貼,鼓勵電動自行車充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)為充電設(shè)施、附屬設(shè)備購買保險和為充電居民購買單次充電險。

執(zhí)行居民用電標(biāo)準(zhǔn)

建設(shè)運營企業(yè)

不得隨意漲價

《指導(dǎo)意見》明確,住宅小區(qū)電動自行車充電設(shè)施用電價格標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行山東省居民合表用戶電價(現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為每千瓦時0.555元),充電電量單獨計量,充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)不得擅自提高供電價格。

住宅小區(qū)已經(jīng)實行“一戶一表”的,電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)建立電動自行車充電設(shè)施建設(shè)用電手續(xù)辦理綠色通道,簡化辦理流程,提供技術(shù)支持,逐步實現(xiàn)已安裝的設(shè)施全部由電網(wǎng)企業(yè)直接供電,減少中間環(huán)節(jié)。住宅小區(qū)未完成“一戶一表”改造,由非電網(wǎng)供電主體供電的,電網(wǎng)企業(yè)會同街道(鎮(zhèn))或村(居)民委員會協(xié)調(diào)供電方按照相應(yīng)電壓等級居民用電價格向電動自行車充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)收取電費,并盡快推動按照我市住宅小區(qū)“一戶一表”改造政策完成直供電改造。

規(guī)范充電收費價格方面,《指導(dǎo)意見》指出,電網(wǎng)企業(yè)指導(dǎo)建設(shè)運營企業(yè)積極申請分時電價政策,引導(dǎo)居民在波谷時段充電,最大限度降低用電費用。指導(dǎo)意見施行后建設(shè)的充電設(shè)施由街(鎮(zhèn))、村(居)民委員會在征求業(yè)主意見后,與建設(shè)運營企業(yè)簽訂協(xié)議,充電電費和服務(wù)費應(yīng)分別標(biāo)示、分別計價。指導(dǎo)意見實施以前建設(shè)使用的充電設(shè)施盡快完成升級改造,原則上自2025年1月1日起全面實現(xiàn)充電電量單獨計量。

建設(shè)運營企業(yè)應(yīng)在充電場所顯著位置公示企業(yè)名稱、24小時服務(wù)電話,并按照明碼標(biāo)價有關(guān)規(guī)定,單次充電結(jié)束后,建設(shè)運營企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過微信公眾號、小程序等方式,向用戶推送計費模式、充電時長、收費金額等信息。

推行數(shù)字化管理

規(guī)范住宅小區(qū)

電動自行車使用

《指導(dǎo)意見》提出,濟南將探索建立全市電動自行車充電監(jiān)管平臺,實時監(jiān)測全市電動自行車充電狀態(tài),通過對建設(shè)運營企業(yè)充電設(shè)施的數(shù)據(jù)接入,監(jiān)控其運營和服務(wù)行為,實現(xiàn)全部充電設(shè)施可視化、可管控。

住宅小區(qū)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)加強住宅小區(qū)電動自行車停放管理,引導(dǎo)居民使用充電設(shè)施為電動自行車充電。

為有效阻止電動自行車進樓停放、充電,《指導(dǎo)意見》還提出,村(居)民委員會和物業(yè)服務(wù)企業(yè)推動居民小區(qū)5G+電梯智慧梯控系統(tǒng)或其他電梯智能阻止系統(tǒng)建設(shè),積極擴大安裝的覆蓋面,有效阻止電動自行車進樓停放、充電。鼓勵多層住宅樓道內(nèi)增設(shè)監(jiān)控系統(tǒng),重點監(jiān)控電動車蓄電池入戶充電行為。

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