原標題：濟南大北環項目主線瀝青面層完成攤鋪

來源：大眾日報

原標題：濟南大北環項目主線瀝青面層完成攤鋪

來源：大眾日報

□記者 常青 通訊員 任雯 報道

本報濟南訊 近日，由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速二環線北環段工程（簡稱“濟南大北環項目”）主線（除黃河大橋主橋外）瀝青面層順利完成攤鋪，正全力加快附屬設施施工，向年底通車發起沖刺。

濟南大北環項目全線使用瀝青混合料共計約126.7萬噸。瀝青路面攤鋪作業采用全寬度一次成型瀝青攤鋪機，有效避免縱向接縫，使橫坡度精度更高，攤鋪效果更加平整、均勻、密實；同時，項目在施工過程中實時監測瀝青面層各項關鍵指標，確保攤鋪施工質量。經檢測，路面壓實度、平整度、寬度等各項指標均滿足設計及規范要求。

為順利完成各階段施工目標，項目公司精密組織，提前籌劃，大干期間項目高峰時期投入作業人員2700余人，各類機械設備460余臺套，全天候、全路段開展施工。

濟南大北環項目自東向西途經濟南市章丘區、濟陽區，德州市臨邑縣、禹城市，止于禹城市梁家鎮，與京臺高速互通，向西順接二環線西環段。項目全長67.62公里，批復概算141.7億元，設計時速120公里，雙向六車道，主要工程設置黃河特大橋1座、大橋8座、服務區2處、養護工區1處、通信監控分中心1處、收費站5處。項目建成后將與濟高高速、東呂高速、京滬高速、京臺高速等高速公路實現互聯互通，為濟南新舊動能轉換起步區建設、濟南建設黃河流域中心城市提供交通支撐。同時，對德州市全面融入省會經濟圈、完善我省高速公路網布局、發揮路網整體效益、助力濟南“北跨”發展和“交通強省”建設具有重要意義。

□記者 常青 通訊員 任雯 報道

本報濟南訊 近日，由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速二環線北環段工程（簡稱“濟南大北環項目”）主線（除黃河大橋主橋外）瀝青面層順利完成攤鋪，正全力加快附屬設施施工，向年底通車發起沖刺。

濟南大北環項目全線使用瀝青混合料共計約126.7萬噸。瀝青路面攤鋪作業采用全寬度一次成型瀝青攤鋪機，有效避免縱向接縫，使橫坡度精度更高，攤鋪效果更加平整、均勻、密實；同時，項目在施工過程中實時監測瀝青面層各項關鍵指標，確保攤鋪施工質量。經檢測，路面壓實度、平整度、寬度等各項指標均滿足設計及規范要求。

為順利完成各階段施工目標，項目公司精密組織，提前籌劃，大干期間項目高峰時期投入作業人員2700余人，各類機械設備460余臺套，全天候、全路段開展施工。

濟南大北環項目自東向西途經濟南市章丘區、濟陽區，德州市臨邑縣、禹城市，止于禹城市梁家鎮，與京臺高速互通，向西順接二環線西環段。項目全長67.62公里，批復概算141.7億元，設計時速120公里，雙向六車道，主要工程設置黃河特大橋1座、大橋8座、服務區2處、養護工區1處、通信監控分中心1處、收費站5處。項目建成后將與濟高高速、東呂高速、京滬高速、京臺高速等高速公路實現互聯互通，為濟南新舊動能轉換起步區建設、濟南建設黃河流域中心城市提供交通支撐。同時，對德州市全面融入省會經濟圈、完善我省高速公路網布局、發揮路網整體效益、助力濟南“北跨”發展和“交通強省”建設具有重要意義。

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