來(lái)源:齊魯晚報(bào)
2024-08-07 09:42:08
原標(biāo)題:濟(jì)南將建設(shè)統(tǒng)一的停車管理運(yùn)營(yíng)平臺(tái)
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原標(biāo)題:濟(jì)南將建設(shè)統(tǒng)一的停車管理運(yùn)營(yíng)平臺(tái)
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許多網(wǎng)友認(rèn)為,機(jī)場(chǎng)周邊之所以出現(xiàn)如此多的“野生”停車場(chǎng),主要是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)停車位數(shù)量不足,以及為提高車位周轉(zhuǎn)率而設(shè)置的較高停車費(fèi)。目前,濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅開(kāi)放P1一處常用停車場(chǎng),提供車位2600個(gè);另一處臨時(shí)停車場(chǎng)則只有500個(gè)車位。
有市民表示,由于目前連接濟(jì)南市區(qū)與遙墻機(jī)場(chǎng)的公共交通線路仍不完善,自駕前往機(jī)場(chǎng)依然是最便捷的選擇。機(jī)場(chǎng)停車費(fèi)高表面上抑制了一些自駕需求,但一味地調(diào)高停車費(fèi)無(wú)疑增加了市民及游客的停車成本。
記者注意到,機(jī)場(chǎng)停車難、停車貴的問(wèn)題在不少城市普遍存在。為破解機(jī)場(chǎng)停車位緊張難題,不少城市建設(shè)了遠(yuǎn)端停車場(chǎng)。遠(yuǎn)端停車場(chǎng)一般作為長(zhǎng)時(shí)間停放區(qū)進(jìn)行差異化收費(fèi),一方面能夠分流臨時(shí)車與過(guò)夜車,另一方面又能為長(zhǎng)時(shí)間停放車輛的車主省去一部分費(fèi)用。
2021年,深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用距航站樓2.5公里處的P4遠(yuǎn)端社會(huì)停車場(chǎng),新增近1200個(gè)停車位,并在P4停車場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)地面交通中心之間設(shè)有接駁車輛,提供24小時(shí)免費(fèi)接駁服務(wù)。按照目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),停放近端停車場(chǎng)3天總共收費(fèi)270元,而停放在遠(yuǎn)端停車場(chǎng)則只需182元,節(jié)省費(fèi)用超三成。上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)P1、P2停車場(chǎng)停放24小時(shí)封頂130元,P4遠(yuǎn)端停車場(chǎng)24小時(shí)封頂60元;成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)較遠(yuǎn)的公共停車場(chǎng)24小時(shí)最高收費(fèi)相較于機(jī)場(chǎng)停車樓也便宜50元。
此外,機(jī)場(chǎng)停車難的問(wèn)題也使得一些停車軟件應(yīng)運(yùn)而生。車主可在軟件中找到上百家機(jī)場(chǎng)周邊的民營(yíng)停車場(chǎng),并且支持線上預(yù)訂停車位。某停車軟件工作人員表示,入駐軟件的停車場(chǎng)均需提供經(jīng)營(yíng)執(zhí)照等相關(guān)文件,保障停車場(chǎng)都是合法經(jīng)營(yíng)的。不少城市的機(jī)場(chǎng)還與此類軟件進(jìn)行合作,提供車位預(yù)訂、車費(fèi)優(yōu)惠及代客泊車服務(wù)。
濟(jì)南高新區(qū)城管執(zhí)法辦公室的工作人員也表示,后期濟(jì)南市要建統(tǒng)一的停車管理運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。“這樣我們會(huì)逐步把正規(guī)營(yíng)運(yùn)的停車場(chǎng)加入平臺(tái)里邊,由全市的系統(tǒng)統(tǒng)一管理、調(diào)度。”
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