原標題：山東港口煙臺港“于新國創新工作室”團隊成功入選“2023年感動交通十大年度人物”

來源：海報新聞

原標題：山東港口煙臺港“于新國創新工作室”團隊成功入選“2023年感動交通十大年度人物”

來源：海報新聞

大眾網記者 陳博 通訊員 張天明 報道

近日，交通運輸部、中華全國總工會公布“2023年感動交通十大年度人物”名單，山東港口煙臺港“于新國創新工作室”團隊成功入選！

山東港口煙臺港“于新國創新工作室”團隊是一個長期致力于干散貨碼頭自動化控制技術研發的科研團隊，繼2021年向全球發布其自主研發的“全系統、全流程、全自動”全球首創干散貨碼頭控制技術后，2023年新研發散貨船舶清艙設備和全生命周期智能運維一體化管控平臺，徹底打通干散貨碼頭全域智能化運行的“最后一公里”，為全球傳統干散貨碼頭自動化升級提供“中國方案”。

敢為人先，獨辟干散貨自動化升級“中國路徑”

一直以來，港口業內普遍認為將高度自動化應用于作業流程復雜多變的干散貨碼頭只能是“紙上談兵”，是不可能完成的任務。面對干散貨碼頭自動化作業領域的世界難題和技術空白，“于新國創新工作室”團隊多次赴國內外港口尋找辦法和經驗，卻屢屢無功而返。

“既然沒有現成的路，那就趟出一條路來！”“于新國創新工作室”篤定報國之志和強港之夢，決定從煙臺港礦石碼頭的實際出發，將智能混配技術作為干散貨碼頭自動化的首個突破口。為了不影響正常生產，他們抓住一切工歇和機器“暫停”的機會，見縫插針，與機器比拼，與時間賽跑，常常在10米高的料堆上一待就是一整天。經過150多個日夜的奮戰和反復試驗，終于研發出全球首個自動化高精度混配礦控制系統。通過高精度皮帶秤、多機協同控制、動態補償等多個獨創技術和設備，使煙臺港鐵礦混配成品鐵、硅含量標準差控制在0.2%以內，成為全球首個且唯一能夠實現四種物料混配的碼頭。智能混配帶來業務全面突破，煙臺港混配鐵礦作業量穩居全國沿海港口第一方陣，特別是日韓保稅鐵礦轉口業務，始終保持全國沿海港口第一位。

突破高精度智能混配技術，只是干散貨碼頭自動化升級萬里長征的第一步。為建設國際領先的智慧綠色港，實現從單點智能走向全局智慧，團隊成員披星戴月、夙夜不怠，跑遍沿海9省17市港口搜集資料。堆場內、卸船機上，他們同吃同住、邊學邊想，在上千個研發思路里不斷推翻歸零，失敗、重啟，再失敗、再重啟。最終于2021年11月22日向全球成功發布集卸船、裝船、裝車、堆取等于一體的“全系統、全流程、全自動”全球首創干散貨碼頭控制技術，將這項技術貼上“國”字標！

不懈奮斗，打通干散貨碼頭全域智能化“最后一公里”

雖然已走在技術領航的“最前沿”，“于新國創新工作室”團隊依然奮戰在碼頭岸邊，攀爬于設備之上，行走于堆場之間。

干散貨清艙作業環境差、勞動強度大，一直是碼頭作業卡脖子的問題。港有所需，必有所為！為解決干散貨船舶清艙難題，團隊組成攻關小組，在智能清艙設備上潛心研發、逐點逐項突破。項目攻關正值夏季，為得到最真實的船艙環境和模擬數據，團隊成員在艙內爬上爬下，一個個汗滿頭、土滿身，脫下的衣服像從泥水里撈出來一樣。汗水與毅力最終換來技術的全面突破，歷時兩年成功發布全球首臺全液壓履帶式智能清艙機器人。

這個像“掃地機器人”一樣的設備，每當卸船接近尾聲時便進入船艙內部，通過自主環境識別、多源定位數據融合，達到各機構自主決策、最優路徑規劃及無人設備群體智能協同控制，實現散貨卸船全過程智能化無人清艙。它集推鏟、扒料、輸送、布料、清掃于一體，具備行走、挖掘、采集、輸送、集料、清底等多種功能，每小時可清理500噸貨物，較傳統清艙方式效率大幅提升，并可使每艘船舶減少司機18人、船艙指揮手及清艙裝卸工36人，在實現散貨船舶智能清艙作業的同時，完全消除“機械對人”操作的安全隱患。該項技術也得到港口界的一致認可，并獲得2023年度中國港口協會科學技術獎一等獎。

隨著港區多機種自動化升級完成，為解決流程線設備人工巡檢難題，他們又接續研發出全生命周期智能運維一體化管控平臺，小到一個托輥、大到一臺電機均能夠做到動態監測。相對于傳統的人工巡檢，設備智能化巡檢效率更快、準確度更高，現在工人們“足不出戶”就能實時掌握設備運行情況，并可使設備運維方式從“故障檢修”推向“預知預防保養”，實現碼頭全域設備的全要素、全周期、全覆蓋智能化運維管理，徹底打通干散貨碼頭全域智能化“最后一公里”。

爭創一流，持續擴容干散貨碼頭全球首創“榜單”

2023年7月，李小鵬部長視察煙臺港，對智慧綠色港口建設給予充分肯定，并提出殷切希望：要抓住特色、加快發展、爭創一流。“于新國創新工作室”牢記囑托，加大科研攻關，在研發散貨船舶清艙設備和全生命周期智能運維一體化管控平臺的基礎上，新取得“一種基于人工智能的油耗檢測方法、裝置及存儲介質”“激光掃描儀自動清潔及保護裝置”等十余項重點專利，使智慧賦能的干散貨碼頭煥發出勃勃生機：礦石碼頭貨物吞吐量突破億噸，碼頭綜合作業效率提升20%以上，較傳統碼頭能耗降低10%，年成本可壓減4300余萬元，真正實現了智能化減人、幫人、護人的目標。在第七屆海絲港口國際合作論壇上，他們所在的煙臺港西港區供應鏈樞紐型鋁土礦碼頭入選世界一流專業化碼頭，并作為典型案例納入《世界一流港口綜合評價報告（2023）》。

踔厲奮發、篤行不怠，這支平均年齡只有35歲的年輕隊伍，已牽頭制定行業團體標準2項，主導山東省工業和信息化廳企業技術創新項目4項，主導山東省交通運輸科技示范工程1項，參與山東省重點研發計劃（重大科技創新工程）1項，申請國家專利35項，先后榮獲山東省科學技術獎、中國航海學會科學技術獎、中國港口協會科學技術獎等55項。

他們的勵志故事也引發新華網、央視頻、中國交通報、工人日報等主流媒體紛紛聚焦報道，新華社山東要情就他們典型事跡作專題刊發，省、市領導相繼作出重要批示。團隊先后榮膺2021年山東省感動交通“十大年度人物”榜首，獲評“交通建設產業勞模和工匠人才創新工作室”，并被授予“煙臺時代楷模”榮譽稱號。

征途漫漫，惟有奮斗。2024年是新中國成立75周年，是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年，“于新國創新工作室”團隊將不忘初心使命，秉持歸零心態，立足“精”“尖”“深”，持續擴容“全球首創”榜單，以開拓者的志氣，先行者的勇氣、排頭兵的銳氣，同心同德、忠誠奉獻、創新開拓、追求卓越，鍛造新質生產力，為打造交通強國建設新動能，加快實現高水平科技自立自強，作出新的更大貢獻。

審簽：何泉峰

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