原標(biāo)題：聊城主城區(qū)5座過街天橋正式通行

來源：齊魯晚報

原標(biāo)題：聊城主城區(qū)5座過街天橋正式通行

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李軍 通訊員 張迪 寧國良

聊城報道

“我家就在馬路對面的金柱康城小區(qū)住,過街天橋開通后,以后孩子上學(xué)自己上天橋過馬路就可以了,不用等紅綠燈過馬路了,也比穿行馬路安全多了。”8月29日,聊城市民王會說,她剛從外地回來就發(fā)現(xiàn)家門口的過街天橋開通了。

8月29日當(dāng)天,聊城市主城區(qū)五處過街天橋正式開放通行,聽民意、順民心,破解市民出行難題。主城區(qū)5處過街天橋的投入使用極大地緩解了人車爭道的現(xiàn)實矛盾,也提升了市民出行的安全性。同時點亮了現(xiàn)代化城市的“立體交通”高層空間,彰顯了聊城市區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的時尚質(zhì)感。

據(jù)了解,五處過街天橋分別為柳園北路第十一中學(xué)天橋、利民東路慧德中學(xué)天橋、建設(shè)東路阿爾卡迪亞小區(qū)天橋、振興東路第七中學(xué)天橋、建設(shè)西路香江汽車站天橋。聊城市住建局通過前期充分現(xiàn)場調(diào)研,結(jié)合群眾需求、問卷調(diào)查反饋,科學(xué)選址,用以解決和保障民生,徹底解決群眾過路難的問題。施工過程中嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),成立項目指揮部,嚴(yán)格把控施工質(zhì)量、跟蹤施工進(jìn)度,確保項目又好又快完成。

天橋設(shè)計建造不僅充滿了小“巧思”,也充滿了人文關(guān)懷。“利民東路慧德中學(xué)天橋裝飾墻似翻開的書頁,寓意學(xué)海無涯、前程似錦。”泰安興潤建設(shè)集團(tuán)有限公司項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人劉洪波說。

在過街天橋上不僅有高度適宜的成人扶手,也設(shè)置有0.8m的兒童扶手,欄桿底部設(shè)置0.2m的安全擋臺,保障兒童上橋安全。“你摸一下這些凸點,意思是‘當(dāng)前為梯道口’,這是我們設(shè)計的盲文銘牌,在天橋拐彎的地方也有‘左轉(zhuǎn)為梯道口’這樣的提示,每座橋上有8處這樣的盲文銘牌提示。”劉洪波說。

利民東路慧德中學(xué)天橋位于學(xué)校西北側(cè),周邊有孟達(dá)中央帝景、河畔新都等小區(qū),據(jù)調(diào)查,晚高峰時段過街行人流量每小時約1400人,雙向汽車通行量每小時約1800輛。人行橫道處未設(shè)置紅綠燈,行人穿行危險性較大且影響行車安全。施工方根據(jù)現(xiàn)場實際情況在南側(cè)設(shè)置兩處梯道,北側(cè)設(shè)置一處梯道,更加方便周邊居民通行。

柳園北路第十一中學(xué)天橋位于學(xué)校東南側(cè),梯道朝向?qū)W校,直接解決主要過街人流量。梁底采用鋁塑板裝飾,主梁懸臂端高度采用流線型漸變,形成拱型效果,輕巧而富有張力。建設(shè)東路阿爾卡迪亞小區(qū)過街天橋位于小區(qū)(錦園)西側(cè),桁架腹桿間設(shè)置鉆石型裝飾,夜間裝飾燈帶亮起,像發(fā)光的鉆石,亮化效果與城市景觀相得益彰。振興東路第七中學(xué)天橋位于學(xué)校東南側(cè),周邊有馨苑小區(qū)、水利局家屬院等,過路非機(jī)動車流量較大,學(xué)校內(nèi)部師生人數(shù)較多,中午、晚上高峰期流量交叉,集中出行存在交通安全隱患,影響通行效率。過街天橋開通后,北側(cè)梯道朝西,直接順接學(xué)校南門,方便了學(xué)生上下橋。

過街天橋建成后,聊城市住建局立即組織相關(guān)單位進(jìn)行驗收、整改與交接工作,學(xué)生開學(xué)前夕實現(xiàn)全面開放,切實解決周邊學(xué)校師生及小區(qū)市民過街難題,保障行人過街安全,提升車輛通行效率,有效緩解交通擁堵。

8月29日,城區(qū)新建的五處行人過街天橋全部投入使用。8月30日上午9時,公安交警部門為進(jìn)一步提高車輛通行效率,開始對天橋附近的斑馬線進(jìn)行清洗,封閉不必要的中央隔離護(hù)欄開口,對配套的交通安全設(shè)施進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后,過街行人與車輛各行其道,將大大提高車輛通行效率,保障了行人安全。

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