原標題：京臺高速公路齊河至濟南段改擴建工程黃河特大橋主橋鋼箱梁順利合龍

來源：海報新聞

原標題：京臺高速公路齊河至濟南段改擴建工程黃河特大橋主橋鋼箱梁順利合龍

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海報新聞記者 閆曉輝 濟南報道

9月6日，隨著黃河北岸最后兩節段鋼箱梁頂推完成，京臺高速齊濟段改擴建工程黃河特大橋主橋鋼箱梁順利合龍，標志著項目全面貫通邁出了關鍵性的一步。

黃河特大橋全橋鋼箱梁長度1080米，重22628.5噸，橫橋向劃分為7節段，縱橋向劃分為73個梁段，全橋采用南、北兩側“拼裝+頂推”循環的方式進行安裝作業。南岸鋼箱梁頂推采用了自主研發的履帶式頂推裝備及成套技術，新設備具備空間內正交獨立的豎向頂升、水平推移功能，實現了梁體頂推的多自由度平移動作，同時在頂推過程中無需受力轉換和增設頂推附件，鋼箱梁受力體系更為穩定，操作更加簡便，頂推效率提升2倍以上，有效降低了施工成本、保障了施工安全。

為確保頂推順利完成，項目辦統籌考慮、科學組織，多次組織各參建單位召開施工部署專題會，不斷優化施工方案，對整個頂推過程進行反復推演，克服了黃河生態保護與高質量建造要求高、黃河汛期水位高與水流沖刷大、大跨徑長距離橋梁頂推精度控制難等諸多困難，保證了鋼箱梁安全、有序、精確地完成頂推施工。

下一步，京臺齊濟項目全體參建人員將繼續保持昂揚斗志和堅定信心，鼓足干勁再出發，砥礪奮進續新篇，不斷提升項目精細化管理水平、智能化建設水平，強化打造跨黃河穿城區超多車道改擴建高質量建造科技示范工程，助力提升集團“山高·行”品牌影響力。

審簽：何泉峰

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