原標題：雄商高鐵聊城段建設全面提速

來源：大眾日報

原標題：雄商高鐵聊城段建設全面提速

來源：大眾日報

□記者 薛良誠 報道

本報聊城訊 2023年12月8日，濟鄭高鐵正式通車，標志著聊城由此駛入高鐵時代。嘗到高鐵“甜頭”的聊城人心中一直牽掛著另一條建設中的高鐵線——雄商高鐵。9月19日，部分聊城市人大代表、政協委員、市民代表及駐聊媒體走進雄商高鐵聊城段施工建設現場，近距離感受熱火朝天的施工場面，聽取施工方介紹雄商高鐵聊城段建設情況。同時，召開座談會，征求社會各界對雄商高鐵聊城段建設的意見和建議。

雄商高鐵是《國家中長期鐵路網規劃》中的一條國家級高鐵大動脈，是京港臺高速通道的骨干部分，是國家“一帶一路”重要的支撐引領載體，也是連接京津冀城市群、山東半島城市群、中原城市群的主要高鐵干線。線路全長552公里，其中，聊城段全長101.1公里，自北向南途經臨清市、東昌府區、度假區、陽谷縣4個縣（市、區），設臨清東站、聊城西站、陽谷東站，設計時速350公里。工期4年，計劃于2026年9月建成通車。與濟鄭高鐵不同的是，雄商高鐵主要構建形式為橋梁，長度占到總里程的93%。

雄商高鐵項目自開工以來，聊城市扎實推動協議簽訂、征地拆遷、“三電”及管線遷改、工程建設等方面工作。截至8月底，雄商高鐵（聊城段）征地拆遷全部完成，“三電”及管線遷改已完成1424處，占總核查工程量1662處的86%。工程建設快速推進，橋梁鉆孔樁已完成22352根，完成98%；承臺完成2498個，完成94%；墩身完成2411個，完成91%；預制梁預制完成1220榀，完成48%，架設完成723榀，完成28%。

此外，聊城市近年來還在積極籌劃另一條高鐵線——聊邯長高鐵，該線路西起鄭太高鐵長治東站，東至濟鄭高鐵聊城西站，全長約279公里，其中山東省境內56公里。聊邯長高鐵項目建設對形成西北至華北、華東的快速鐵路輔助通道，完善國家綜合交通運輸網絡等具有重要意義。

□記者 薛良誠 報道

本報聊城訊 2023年12月8日，濟鄭高鐵正式通車，標志著聊城由此駛入高鐵時代。嘗到高鐵“甜頭”的聊城人心中一直牽掛著另一條建設中的高鐵線——雄商高鐵。9月19日，部分聊城市人大代表、政協委員、市民代表及駐聊媒體走進雄商高鐵聊城段施工建設現場，近距離感受熱火朝天的施工場面，聽取施工方介紹雄商高鐵聊城段建設情況。同時，召開座談會，征求社會各界對雄商高鐵聊城段建設的意見和建議。

雄商高鐵是《國家中長期鐵路網規劃》中的一條國家級高鐵大動脈，是京港臺高速通道的骨干部分，是國家“一帶一路”重要的支撐引領載體，也是連接京津冀城市群、山東半島城市群、中原城市群的主要高鐵干線。線路全長552公里，其中，聊城段全長101.1公里，自北向南途經臨清市、東昌府區、度假區、陽谷縣4個縣（市、區），設臨清東站、聊城西站、陽谷東站，設計時速350公里。工期4年，計劃于2026年9月建成通車。與濟鄭高鐵不同的是，雄商高鐵主要構建形式為橋梁，長度占到總里程的93%。

雄商高鐵項目自開工以來，聊城市扎實推動協議簽訂、征地拆遷、“三電”及管線遷改、工程建設等方面工作。截至8月底，雄商高鐵（聊城段）征地拆遷全部完成，“三電”及管線遷改已完成1424處，占總核查工程量1662處的86%。工程建設快速推進，橋梁鉆孔樁已完成22352根，完成98%；承臺完成2498個，完成94%；墩身完成2411個，完成91%；預制梁預制完成1220榀，完成48%，架設完成723榀，完成28%。

此外，聊城市近年來還在積極籌劃另一條高鐵線——聊邯長高鐵，該線路西起鄭太高鐵長治東站，東至濟鄭高鐵聊城西站，全長約279公里，其中山東省境內56公里。聊邯長高鐵項目建設對形成西北至華北、華東的快速鐵路輔助通道，完善國家綜合交通運輸網絡等具有重要意義。

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