原標(biāo)題：山東省汽車產(chǎn)業(yè)駛上“快車道”

來源：舜網(wǎng)

原標(biāo)題：山東省汽車產(chǎn)業(yè)駛上“快車道”

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當(dāng)下，“新能源”已成為汽車行業(yè)必爭的戰(zhàn)略高地。今年年初，《山東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃》明確提出優(yōu)化以濟南、青島為核心的“兩核引領(lǐng)、多點支撐”的產(chǎn)業(yè)布局，打造兩大千億級產(chǎn)業(yè)基地。此外，濟南市政府工作報告也明確今年濟南新能源汽車產(chǎn)量達到40萬輛以上。山東汽車產(chǎn)業(yè)正在“新能源”的助推下，駛上“快車道”。

目前，山東已成為全國汽車產(chǎn)業(yè)門類最齊全的省份之一。2023年，全省汽車制造業(yè)營收增長23.3%，比全國高11.4個百分點;實現(xiàn)利潤增長50.9%，比全國高45個百分點。汽車產(chǎn)業(yè)已成為拉動全省工業(yè)經(jīng)濟增長的重要支撐。

我省是商用車大省，商用車長期占據(jù)主導(dǎo)地位，并在全國擁有領(lǐng)先優(yōu)勢。2004年以前，省內(nèi)以中國重汽、中通客車等商用車企為主，汽車產(chǎn)量接近20萬輛。2005年到2020年，隨著一汽大眾、上汽通用等國內(nèi)乘用車骨干企業(yè)落戶我省，乘用車板塊逐步發(fā)力，汽車產(chǎn)量快速攀升，最高達到115.8萬輛。近幾年，隨著商用車領(lǐng)先優(yōu)勢的持續(xù)鞏固，以及比亞迪、吉利、奇瑞等頭部新能源車企陸續(xù)布局，我省新能源汽車迅速起勢，帶動汽車產(chǎn)量快速增長。2023年，全省汽車產(chǎn)量221.4萬輛，居全國前5位，其中新能源汽車產(chǎn)量42.9萬輛，居全國前10位。

山東汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不斷增強，在原材料、動力電池、氫燃料電池、零部件等領(lǐng)域形成較強優(yōu)勢。汽車產(chǎn)業(yè)已累計培育國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)11家、專精特新“小巨人”企業(yè)46家、省級專精特新企業(yè)300多家。濟南、青島兩大新能源汽車基地積厚成勢，濰坊、煙臺、淄博、日照、聊城、德州、臨沂、威海等市協(xié)同發(fā)展，逐步形成頭部企業(yè)聚集、規(guī)模效應(yīng)明顯、品牌影響力顯著的全國競爭優(yōu)勢;棗莊和泰安的鋰電、東營的輪胎、煙臺的汽車零部件、濱州的輕量化鋁材等一批特色產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大。目前，山東汽車產(chǎn)業(yè)上游有負極材料、電解液等原材料以及動力電池、電機等核心部件生產(chǎn)企業(yè)，中游有乘用車、商用車、專用車等各類整車生產(chǎn)企業(yè)，下游有充換電設(shè)備、電池回收等企業(yè)，形成了前后貫通的配套體系。

近年來，山東持續(xù)加大新能源汽車出口力度，大力拓展共建“一帶一路”國家和歐美、日韓市場，提高海外市場占有率。據(jù)統(tǒng)計，2023年山東外貿(mào)“新三樣”出口值達到93.9億元，同比大幅增長47.3%，其中鋰離子蓄電池、電動載人汽車增幅均超過了100%。

原標(biāo)題：我省汽車產(chǎn)業(yè)駛上“快車道”

作者：張定業(yè)

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