原標題：青島榮獲2024年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市

來源：齊魯晚報

原標題：青島榮獲2024年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市

來源：齊魯晚報

近日,4輛滿載醫用產品的集裝箱運輸車輛,在膠州海關監管下從傳化(上合)國際物流港起運,經新疆伊爾克什坦口岸進入吉爾吉斯斯坦境內,最終駛往烏茲別克斯坦首都塔什干。此次行程計劃用時7天,全程采用TIR運輸模式。至此,繼“中俄快線”之后,青島成功開通第二條TIR運輸路徑——中吉烏,為青島及東部沿海地區貨物進入中亞市場開辟了新通道。這是青島市交通運輸局運輸事業發展中心持續發力國際物流大通道建設、推動開放能級不斷提升的重要舉措。截至今年上半年,青島TIR跨境運輸發運量居省內第一、全國第二,占全國三成。

趙波 青島報道 通訊員 崔寧

全國TIR跨境運輸

三成來自青島

國際道路運輸是除航運、鐵路、航空之外的“第四物流通道”。隨著共建“一帶一路”深入推進,青島市交通運輸局、青島市運輸事業發展中心不斷推動運輸服務市場規模擴大,經濟主體對國際道路運輸的需求正從“走得了、運得出”,向“走得安全、走得便利”轉變。

2023年9月,青島開通山東首條TIR(國際公路運輸)國際道路運輸“中俄快線”。經過近一年的培育,青島TIR國際公路運輸通道建設迅速起勢,發運線路覆蓋莫斯科、圣彼得堡、葉卡捷琳堡等俄羅斯主要城市以及白俄羅斯。迄今,青島西海岸利達物流有限公司、青島興元順達運輸有限責任公司、青島遠博物流有限公司等3家承運企業已常態化開行“中俄快線”累計超過120車次,發運規模居全國首位,累計出口貿易額6700余萬元。

從發運總量看,今年上半年,青島TIR跨境運輸發運量居省內第一、全國第二,占全國三成。

全程不倒裝不卸貨

大大降低企業運輸成本

據悉,青島誠發偉業物流有限公司此次通過中吉烏通道運輸的貨物為易碎醫療用品。因訂單需求較為急迫,為避免二次裝卸產生貨損,委托方指定使用TIR運輸方式,并與運輸企業共同設計了裝載加固方案。

目前,青島TIR運輸出口的貨物品類涵蓋了電子設備、汽車配件、機械設備、食品、水果、百貨、醫藥品等。“水果對運輸溫度與時效要求極高,傳統運輸方式很難保持新鮮。而TIR運輸模式可以直達當地商家門口,全程冷鏈保鮮,更加適合生鮮貨物的出口需求。”傳化上合(青島)國際經貿有限公司招商運營總監梁天瀟介紹。

相較海運、鐵運和空運,TIR公路運輸具有一定的比較優勢。以青島至俄羅斯方向為例:從時間上看,TIR運輸時長約7天,而中歐班列至少需要20天,海運通常情況下最快也要1個多月,TIR分別比中歐班列和海運節省2/3和4/5的時間；從運輸成本上看,TIR約為空運價格的1/6。

傳統運輸方式很難實現“門到門”跨多國運輸,每次出入關都要經歷申報查驗、吊裝換車等程序。相比傳統公路運輸,TIR運輸實現了“門到門”“點對點”精準運輸,全程不換車、不倒裝、一車到門的方式,大幅縮短運輸時間,降低貨損風險。同時,企業無需繳納過境關稅擔保金,既減少貨物在口岸滯留時間,也降低企業運輸成本。

貨運樞紐補鏈強鏈

青島再榮獲國家級稱號

記者從青島市運輸事業發展中心了解到,今年,青島新增國際道路運輸資質備案企業17家,全市備案企業總數達到30家,居全省首位。在一批“頭雁”企業的帶動下,一些道路運輸企業紛紛申請開拓TIR國際公路運輸業務,全市TIR持證人資質企業數量由2023年時的2家,增至今年的8家,一舉躍升至全國首位。今年8月,青島順澤汽車綜合性能檢測有限公司順利完成《TIR公約》車輛檢測設備調試,具備受理TIR車輛檢測條件,成為全國第八家、省內第一家TIR車輛檢測機構。

“以中俄快線單車發運量為例,基本上一輛車裝載貨物21噸。單從貨量看,TIR在青島物流運輸體系中占比不大。但作為‘第四物流通道’,國際道路運輸可以為跨境電商貨物往來提供更方便靈活的物流方案,提升了青島跨境物流綜合承載能力,將為國際間的貨物運輸和貿易往來提供新的動力。”青島市運輸事業發展中心相關負責人表示,在推動共建“一帶一路”高質量發展背景下,TIR國際公路運輸將與航空、中歐班列等實現有效互補和資源共享,有利于促進國際物流運輸方式多樣化發展,對青島延伸“班列+TIR”服務鏈條、打造多位一體運輸格局、暢通國際陸路物流大通道、做強樞紐經濟等具有重要意義。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。