原標(biāo)題：海量財(cái)經(jīng)丨國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)今起下調(diào) 國慶機(jī)票價(jià)格同比下滑20%

來源：海報(bào)新聞

原標(biāo)題：海量財(cái)經(jīng)丨國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)今起下調(diào) 國慶機(jī)票價(jià)格同比下滑20%

來源：海報(bào)新聞

海報(bào)新聞記者 秦文 報(bào)道

近日，國航、東航、南航、川航等航司均發(fā)出通知稱，以出票日期為準(zhǔn)，自10月5日（出票日期）零時起下調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。據(jù)了解，調(diào)整后，成人旅客的國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)為800公里及以下航段，每人每航段收取10元；800公里以上航段，每人每航段收取20元。與調(diào)整前的標(biāo)準(zhǔn)相比，分別降低了20元、30元。記者注意到，這是今年以來國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)第三次下調(diào)。

10月5日，海報(bào)新聞記者咨詢中國東方航空的工作人員，工作人員表示已經(jīng)執(zhí)行最新的燃油附加費(fèi)用，但提醒消費(fèi)者，調(diào)整日之前已銷售的客票，按原征收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不再補(bǔ)收/退還；調(diào)整日之前已銷售的客票，若在調(diào)整日之后辦理客票變更換開，不再補(bǔ)收/退還。也就是說，燃油費(fèi)的價(jià)格是按照出票的時間算的。10月5日之后出票才能享有10元或20元的價(jià)格，10月5日之前出的票，即便是10月15日才出行，燃油也還是原來30元和50元的價(jià)格，大家要注意購票時間。

國慶機(jī)票價(jià)格下滑20%

節(jié)后機(jī)票價(jià)格“腰斬”

此前，根據(jù)多個旅游平臺發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年國慶假期，國內(nèi)外酒店、機(jī)票均價(jià)同比去年均回落20%左右，航班運(yùn)力的恢復(fù)降低了出游成本，機(jī)票出現(xiàn)“量漲價(jià)跌”的態(tài)勢，民航以價(jià)換量的趨勢顯著。

據(jù)旅游平臺數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，從大城市飛往旅游城市的航線，經(jīng)濟(jì)艙5-6折即可購買；航班較多的商務(wù)航線（北京、上海、廣州、深圳、成都之間的航線）4折左右即可購買。記者發(fā)現(xiàn)，十一假期首日和前一日的機(jī)票價(jià)格較高，節(jié)中價(jià)格較低，有不少旅客選擇錯峰出游節(jié)省成本，從返程的機(jī)票價(jià)格來看，10月6日、7日兩日機(jī)票價(jià)格較高。

“我們選擇3號一早出行，少玩幾天，出發(fā)的機(jī)票能省幾百元，5號晚上回來，比假期最后兩天返程機(jī)票也能省小一百元。”濟(jì)南市民小孫表示，今年國慶節(jié)，他選擇和女友一同前往廈門游玩，在研究了機(jī)票的價(jià)格規(guī)律后，他選擇錯峰出行，“5號機(jī)票800多元買的，6號和7號的機(jī)票900多元，省錢又錯峰，還不用請假。”

攜程網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，濟(jì)南至武漢的航班價(jià)格走勢。

出行平臺工作人員表示，每年國慶黃金周后都是旅游淡季，旅游航線機(jī)票價(jià)格將降至4折以下，部分航線甚至在300元以下。以濟(jì)南至武漢的航班為例，攜程平臺顯示，10月5日該行程的機(jī)票價(jià)格為860元起，而10月8日節(jié)后第一天便降至269元起，甚至10月11日、12日降至150元超低價(jià)。而燃油附加費(fèi)的降低，將進(jìn)一步利好銀發(fā)一族和錯峰出游的群體。

據(jù)航旅縱橫、航班管家等平臺發(fā)布的統(tǒng)計(jì)，國慶假期期間，全國民航旅客量預(yù)計(jì)將超1565萬人次，日均旅客運(yùn)輸量達(dá)223萬人次，同比2023年國慶假期增長7%，同比2019年增長19%。而同時，國內(nèi)機(jī)票（經(jīng)濟(jì)艙）票價(jià)同比2023年下降23%，同比2019年下降8%，環(huán)比中秋假期上漲35%；國際機(jī)票方面，國慶假期國際/港澳臺機(jī)票（經(jīng)濟(jì)艙）均價(jià)同比2023年下降30.43%，同比2019年下降12.86%，環(huán)比2024年中秋上漲16.24%。

假期機(jī)票“跳水”

市場以價(jià)換量態(tài)勢仍在持續(xù)

在機(jī)票價(jià)格低于去年的情況下，值得一提的是，近期有不少網(wǎng)友抱怨，自己因?yàn)闄C(jī)票買早損失上千元，相關(guān)話題登上熱搜，反映出機(jī)票臨近出發(fā)日期卻價(jià)格“跳水”的情況。

記者在小紅書、微博、抖音等社交媒體上看到，不少旅客都在發(fā)帖吐槽，提前數(shù)天乃至一個月下單的國慶節(jié)機(jī)票，仍然出現(xiàn)價(jià)格大幅下滑，“往返新疆的航班，提前一個月預(yù)訂，兩個人一共花費(fèi)3000多元，假期一周前看，降了500多元。”張女士表示，而到了假期前兩天，國慶節(jié)當(dāng)天的單程機(jī)票為600多元，單程又降了100多元。

記者發(fā)現(xiàn)，自去年中秋、國慶雙節(jié)起，假期前、假期期間機(jī)票“跳水”的情況就時常出現(xiàn)，引起不少旅客吐槽。

民航業(yè)內(nèi)人士受訪表示，假期機(jī)票降價(jià)受到多方面影響。整體來看，今年以來旅客訂票都較晚，其次高鐵等出行方式同樣火熱，另外境外旅游的熱度增加也分流了不少游客。

對此，業(yè)內(nèi)人士對記者解釋道，這同樣也是源于市場供求的變化——由于機(jī)票為浮動定價(jià)商品，航空公司會根據(jù)航班實(shí)際銷售情況浮動定價(jià)，越臨近起飛，航班的剩余空座銷售越難。若此時還有不少座位未售出，航司便會調(diào)低票價(jià)促進(jìn)交易，旅客在購買機(jī)票（尤其是低價(jià)票）時，一定要看清楚退改條件。

審簽：張達(dá)偉

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