原標題：山東港口煙臺港 ：13.6%！中韓集裝箱"快遞"再提速~

來源：大小新聞客戶端

原標題：山東港口煙臺港 ：13.6%！中韓集裝箱"快遞"再提速~

來源：大小新聞客戶端

近日，裝有保鮮貨物的10個冷藏集裝箱由集卡車輛運輸通過“提前報關”，直接駛進山東港口煙臺港國際集裝箱碼頭公司，抵達碼頭岸邊完成船邊直裝。從進碼頭到完成裝船僅用了30分鐘，13個小時后這些貨物就會出現在韓國客戶面前，快捷的效率讓客戶連連夸贊。這是煙臺港強化外部服務集成，全面釋放“船邊直提”“抵港直裝”等作業新模式效能，為進出口企業創造更便捷快速港口集疏運服務的有力舉措。據統計，今年前10個月，煙臺港中韓集裝箱業務同比增幅達13.6%。

作為東聯日韓、西接歐亞的重要海上橋頭堡，近年來，煙臺港積極發揮區位優勢和集疏運能力優勢，持續放大港口樞紐作用，著力深化港產城融合，以打造日韓“準航空物流大通道”為工作目標，搶抓“生活消費品”產業出口風口，與海關等口岸部門密切配合、強化服務集成，將海關通關監管業務嵌入港口作業流程，以推動“船邊直提”“抵港直裝”等作業新模式為著力點，因地制宜優化進出口通關業務流程，減少碼頭堆存及轉運等步驟，助力煙臺市跨境貿易跑出“加速度”，以高效的港口綜合物流服務持續優化營商環境。

“以往，集裝箱進港后需要先進入堆場，碼頭發送運抵后客戶再向海關申報，確定貨物放行后再進行配載裝船，整個過程時間較長。”國際集裝箱碼頭公司市場總監兼箱站總監閆少偉介紹，“現在的直裝模式只要客戶‘提前報關’，進港碼頭自動發送運抵報告，放行后便可完成通關手續，能夠直接裝船出口，避免了集港較晚的客戶被甩貨的情況。”

在推動“抵港直裝”模式同時，煙臺港還針對急需提貨的進口貨物量身定制“船邊直提”通關模式。“按照之前的流程，貨物在進港后至少要等待一兩天，經理貨、申報、驗放等一系列手續后才能提貨。”佳速物流公司相關負責人說。如今隨著“船邊直提”模式廣泛推廣，進口貨物在靠港前已完成所有通關程序，貨物在船邊卸下后即可直接提離港區，節省了中間環節，為企業帶來了真金白銀的實惠。

依托煙臺港韓國航線每周13班船期密度大、發運快、航線直達的優勢，煙臺港圍繞客戶關注的物流成本、運輸模式、時效性等核心問題，攜手煙臺海關、煙臺空港物流有限公司、中韓輪渡大力推動“四港聯動”，創新推出進出口貨物“陸、海、空聯運”+“直裝直提”，并設計出“大連空港運輸-煙臺港陸地轉運-煙臺港裝船直達-仁川港接卸分銷”的一站式物流方案，實現時間和成本的最優平衡。通過深耕日韓市場、以新模式推進集裝箱業務放大發展等有力舉措，持續賦能煙臺港口型國家物流樞紐建設，為助力山東港口打造東北亞國際航運樞紐中心作出全新貢獻。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。