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獨立調查丨青島流亭機場“退役”三年:從未來之城、文娛之城到低空經(jīng)濟之城

來源:大眾網(wǎng)

作者: 張海振 叢萍

2024-11-21 10:19:11

原標題:獨立調查丨青島流亭機場“退役”三年:從未來之城、文娛之城到低空經(jīng)濟之城

來源:海報新聞

原標題:獨立調查丨青島流亭機場“退役”三年:從未來之城、文娛之城到低空經(jīng)濟之城

來源:海報新聞

海報新聞首席記者 張海振 記者 叢萍 青島報道

2021年8月,青島流亭國際機場(以下簡稱“流亭機場”)停航。周邊酒店、商戶生意受其影響,昔日的熱鬧之地日漸冷清。之后,流亭機場承接過音樂節(jié),辦過展覽,也被租用為影視劇拍攝的取景地。

關停3年間,流亭機場經(jīng)歷了什么?它的關停對周邊經(jīng)濟有何影響?未來發(fā)展的路到底在何方?近期,海報新聞記者來到青島流亭機場實地探訪。

原流亭機場的停車場,如今只零星停著幾輛車。

周邊酒店客流量呈現(xiàn)斷崖式下降

青島流亭機場距離青島市區(qū)26公里,距離城陽區(qū)城區(qū)4公里。過去,往返機場的這條線路,是眾多出租車司機賴以生存的“生命線”。

9月初,海報新聞記者乘坐一輛出租車,沿著嶧陽文化路去往流亭機場。

長約一公里的嶧陽文化路是進入流亭機場最重要的道路之一,路的一端是青島地鐵1號線流亭站,另一端則連接著城陽區(qū)主干道。

多年來,因得天獨厚的地理條件,嶧陽文化路沿線分布著幾十家不同規(guī)模的酒店。如今,這些酒店已經(jīng)關閉了一大半。

機場附近,快通國際酒店的工作人員告訴記者,機場關停后,他們酒店的客源結構變化很大,“過去幾乎都是和機場有關的散客,如今散客幾乎沒有了,旺季靠旅行團,滿房的情況很少。”

隨后,記者走進另外一家秋臨大酒店,大廳沒有開燈,非常昏暗。

酒店工作人員陸先生介紹,整個酒店占地7000平方米,共有80個房間,之前酒店有員工近20人,現(xiàn)在加上他只剩下了3名員工。陸先生愁容滿面地說,酒店客源呈斷崖式下降,主要是會議、機場活動和旅行社合作的客源。過去,每年只有2月至4月為淡季,旺季基本都是滿房,全年平均入住率能達到70%-80%,現(xiàn)在一年有七八個月都是淡季。“昨天酒店就住了5個人,今天還沒有訂單。我們前臺、客服、維修啥都干,保潔是臨時雇用的小時工。”

從2022年開始,秋臨大酒店開始對外招租,樓宇租金為每年300萬,加上停車場是360萬。陸先生坦言:“有醫(yī)養(yǎng)、培訓行業(yè)的業(yè)主來考察過,但沒談成。”

從流亭機場出發(fā)步行10分鐘,海報新聞記者又來到首創(chuàng)空港國際中心。該園區(qū)2011年奠基,定位是集寫字樓總部辦公、居住、商業(yè)網(wǎng)點、商業(yè)金融、商務酒店等商業(yè)餐飲配套設施于一體的現(xiàn)代化高檔商務區(qū)大型空港綜合體。

首創(chuàng)空港國際中心的一位工作人員告訴記者:“園區(qū)對機場的依賴比較大,南航、山航以及一些機場貿易類相關的業(yè)主陸續(xù)搬走了,目前園區(qū)運營趨于穩(wěn)定,出租率為70%-80%,分布著智能裝備、服飾、機械、物流、貿易等眾多公司。”

在航站樓里,工人師傅正在給劇組制作道具

流亭機場航站樓現(xiàn)在的內部環(huán)境

流亭機場航站樓現(xiàn)在的內部環(huán)境

“未來音場”入口處

受規(guī)劃限制只能舉辦文娛類活動

出租車駛入流亭機場,遠遠望去,偌大的機場空曠無人,曾經(jīng)熱鬧擁擠的停車場如今改為了公共停車場,場內零星停著幾輛車。

“以前每天都要往返機場七八次,現(xiàn)在一周往這跑不了七八次。”出租車司機陳師傅淡淡地說:“來這的乘客要么是轉乘地鐵的,要么是在附近工廠上班的,大多和機場沒啥關系了。”

置身青島流亭機場航站樓,目及之處,是被灰塵和雜物覆蓋的廢棄場地。航站樓二樓的一側還是當年的布置和陳列,另外一側則是裝修一新的“未來工廠”。

采訪期間,被封閉的航站樓不時有貨車進出。記者了解得知,原來是當?shù)匾患夜菊诮o這里即將開拍的劇組運送桌椅、架子等道具。

事實上,關停之后的青島流亭機場,一直在尋找出路。

2023年可以說是流亭機場的“重生元年”。這一年,隨著電影《流浪地球2》《萬里歸途》的火爆,觀眾驚訝地發(fā)現(xiàn),已停止運營的流亭機場已成為不少院線電影拍攝的取景地。在《流浪地球2》中,流亭機場變身未來機場,跑道、廊橋還有山航的機庫等都在影片中出鏡,占據(jù)了極為重要的戲份。

2023年5月,國內首個機場音樂節(jié)唱響流亭機場,讓這座沉寂了兩年的機場再一次迎來喧鬧與沸騰。從5月份開始,“未來音場”定期舉行演出,每場大約吸引三四千名觀眾。在T1航站樓內,目前國內最大的室內live音樂現(xiàn)場“未來音場”坐落于此。2024年10月19日至20日,汽水星球音樂節(jié)又在流亭機場的停機坪開唱。

記者了解到,目前,由青島北岸文體產(chǎn)業(yè)集團有限公司負責流亭機場的出租和運營。

據(jù)青島北岸文體產(chǎn)業(yè)集團有限公司的張經(jīng)理介紹,流亭機場從2023年重新開始運行,截至目前已經(jīng)做過汽車試駕、展覽展會、音樂節(jié)、燈會、嘉年華等活動。機場的租金是按照使用面積、活動方案來確定,例如,兩天音樂節(jié)的場地費用大概是60萬。目前航站樓一層為影視拍攝基地,二層的一半為“未來音場”。今年10月之前的場地已經(jīng)排滿,主要是影視劇拍攝、綜藝節(jié)目拍攝和音樂節(jié)活動。航站樓的另外一半正在對外招租,大約有5000平方米。

“由于流亭機場的土地控規(guī)還沒有出爐,所以最長只能租兩年,而且出租的場地可以裝飾,但不能拆卸。”張經(jīng)理特別提到:“流亭機場的定位是文娛基地,只能舉辦規(guī)劃范圍內的活動,因此出租受到影響。”

資料片

從未來之城、文娛之城到低空經(jīng)濟之城

對于青島流亭機場的發(fā)展,音樂節(jié)、影視劇拍攝基地只是發(fā)展中的“小插曲”,只有從長遠戰(zhàn)略規(guī)劃著手,才能促進該區(qū)域的持續(xù)發(fā)展。

記者了解到,流亭機場“退役”后,釋放出33平方公里的發(fā)展空間。過去,對于流亭機場片區(qū)的發(fā)展規(guī)劃,青島市以及城陽區(qū)也有一些探索。

2021年,城陽區(qū)提出打造“未來城市試驗場”,建設一個集產(chǎn)業(yè)、商務、消費、金融、交通、教育、醫(yī)療、文化、運動、景觀為一體的高端現(xiàn)代、活力時尚的“未來之城”。

同年,根據(jù)《青島市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》,流亭機場片區(qū)被列為城市有機更新重點工程,推進傳統(tǒng)工業(yè)園轉型和機場周邊社區(qū)改造,發(fā)展商貿流通、商務服務、文化創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)。

從2024年開始,流亭機場的未來發(fā)展有了更清晰的方向。

2024年7月2日,城陽區(qū)舉辦了低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展領導干部專家講座和系列研討活動,為城陽區(qū)搶抓低空經(jīng)濟發(fā)展機遇、布局空天低空產(chǎn)業(yè)提供了理論支撐和實踐指導。

在8月28日晚的電視欄目《問政青島》中,青島環(huán)海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會副主任、流亭街道黨工委副書記李可武回應,流亭機場片區(qū)規(guī)劃已編制完成,并上報市政府審批,未來將重點發(fā)展空間信息和低空經(jīng)濟。

8月29日,一架中型無人機在流亭機場起飛,在完成預定飛行科目后順利返航,這是流亭機場關停后的首次起飛。

10月8日,《青島市促進低空經(jīng)濟高質量發(fā)展實施方案》印發(fā)。根據(jù)該方案,青島將大力培育低空市場,到2026年,低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷完善,發(fā)展規(guī)模不斷壯大,服務保障達到國內先進水平,打造立足山東半島、輻射全國、面向國際的低空經(jīng)濟示范區(qū)。

對于流亭機場片區(qū),也有明確的空間布局方向。根據(jù)《方案》,城陽低空試飛試驗場(籌)(城陽區(qū))將加快無人駕駛航空器試飛、檢驗檢測、適航取證、低空會展及配套綜合服務等平臺研發(fā),探索建設輻射膠東地區(qū)的低空試飛試驗場。

“這一片區(qū)要打造成為青島市科創(chuàng)中心、文體娛中心、消費目的地和青年人向往的聚集地,因此要慎重規(guī)劃,并慎重落實規(guī)劃。”青島市城陽區(qū)委副書記、區(qū)長殷連剛曾在公開采訪時表示:“按照規(guī)劃要求,這一區(qū)域形成規(guī)模和產(chǎn)業(yè)初見成效需要3年至5年的時間,秉著地方負責任的態(tài)度和規(guī)劃的科學性,我認為時間還是要服從質量。”

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