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又一重磅規劃“出爐”,青島將構建大交通格局

來源:青島新聞網

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2024-11-30 16:30:11

原標題:又一重磅規劃“出爐”,青島將構建大交通格局

來源:青報觀象山

原標題:又一重磅規劃“出爐”,青島將構建大交通格局

來源:青報觀象山

面向2035,青島將鋪展一張通達性更強、輻射能級更高的交通大網。

作為青島市國土空間規劃體系的重要組成部分,《青島市綜合交通體系規劃(2021-2035年)》(簡稱“《交通規劃》”)目前正在進行批前公示。

此前,國務院關于《青島市國土空間總體規劃(2021—2035年)》的批復提出,加強國際航空港樞紐功能,提升國際航運等現代服務能級,加強青島港與黃渤海區域港口功能的協同布局,完善多向聯通、多式聯運的對外對內通道,建設安全便捷、綠色低碳的城市綜合交通體系。

青島膠東國際機場俯瞰

《交通規劃》是對總規目標任務的進一步細化。這份藍圖提出,面向2035年,青島將構建“1+4+6”的綜合交通目標體系:

總體目標:建設國際性綜合交通樞紐城市;

分解目標:國際航運中心、國際航空樞紐、國家鐵路樞紐、國際都市交通體系;

六大領域:港口、機場、鐵路、公路、城市道路、公共交通。

01

打造立體復合型門戶樞紐??

無論是全球化,還是區域發展一體化,最重要的都是物資流、資金流、信息流、人流等各種要素流動,前提是要有網絡、有走廊、有節點、有樞紐。

青島疊加了“門戶”和“樞紐”兩個要素,是典型的門戶樞紐城市。

近幾年,青島加速構建“海陸空鐵”現代化綜合立體交通網,以國際化空港、現代化海港為中心,以高速鐵路、高速公路為骨干,與城市交通系統緊密銜接的現代化綜合交通運輸體系基本形成,城市樞紐功能不斷提升。

與上一版相比,新版總規將青島的城市定位從“國際性港口城市”提升到“國際性綜合交通樞紐城市”。圍繞這一新定位,《規劃》確定了海陸空鐵發展的重點方向,著力提升青島鏈接全球、通達全國的能力,打造立體復合型門戶樞紐。

港口方面,將建設國際樞紐海港、山東半島世界級港口群的龍頭,打造東北亞國際航運樞紐和物流中心,參與全球競爭和資源配置。

港口是青島建設國際航運中心的重要支撐

機場方面,將增強膠東國際機場區域樞紐功能,強化門戶功能,提升國際聯通水平,加強中轉組織,增強區域輻射能力。

鐵路方面,將加強鐵路網絡建設,與京津冀城市群、長三角城市群、中原城市群、長江中游城市群的中心城市實現3小時互達;與山東半島城市群全部地市2小時互達;青島都市圈1小時全覆蓋。

公路方面,將完善以青島為中心、輻射膠東經濟圈的干線公路網絡,提高普通國省道的通行能力,促進公路與城市道路銜接融合,構建一體化道路骨架。

02

暢通內部交通“微循環”

如果說,“鐵公機”打通了城市外向輻射的“經脈”,那么,市內路網和公共交通體系則構成了暢通城市內部循環的“血脈”,對緩解交通擁堵、提升城市品質、拉大城市框架具有重要意義。

青島的城市框架很大,城市組團距離較遠且交通高度依賴跨區域貫通性道路,交通流量過度集中。

2022年以來,青島實施城市更新建設攻堅行動,東岸城區三年累計實施建設城市快速路近28公里,遼陽快速路、重慶高架路、跨海大橋高架路二期、金家嶺立交、山東路-鞍山路立交等一批重點工程建成通車。目前,唐山路快速路、膠州灣二隧等重點項目還在加緊建設。

重慶高架路與跨海大橋高架路交匯。梁超 攝

針對城市道路,《規劃》提出,構建“高快一體、環灣輻射、七橫九縱多連”的環灣都市區骨架路網格局,強化城市快速路與高速公路一體化銜接,不斷完善干路網絡體系。

公共交通是城市綜合交通體系中的關鍵一環。按照《規劃》,青島將構建以城市軌道為主體、常規公交為基礎、輔助公交為補充的城市公共交通體系。

目前,青島地鐵運營線路達到8條、348公里,今年以來日均客流達到140萬人次。到2028年,在建9條線路陸續建成通車后,日均客流將超過500萬人次。

地鐵在城市公共交通中的比重不斷提升

針對青島城市特點,《規劃》還著重提出了優化慢行交通系統,建設步行和自行車友好城市,保障步行和自行車路權,提高慢行網絡的連續性和功能性,打造高品質的濱海步行系統。

03

新引擎:賦能城市向“新”而行?

數字科技的迅猛發展,讓交通運輸業面臨著諸多挑戰和機遇。數字化、智能化、綠色化成為交通行業創新變革的重要方向。

站在未來看現在,《規劃》提出了不少新理念,讓交通深度賦能城市發展,驅動青島從外延式擴張向內涵式發展轉變。

在土地資源日益緊缺的當下,以公共交通為導向的開發模式(TOD)方興未艾。《規劃》提出,全面推進TOD開發模式,積極推進TOD開發模式,促進軌道線路與城市空間結構相互協調。

近年來,結合地鐵建設,青島啟動實施了多個TOD項目。其中,位于青島北站片區的青島TOD一號工程依托高鐵、地鐵、跨海大橋、城市快速路等組成的多層次立體交通體系和空鐵半小時通勤優勢,已成為TOD綜合開發的樣板。

構建“人、車、路”協同運作的智慧交通管理與服務體系。推動5G、人工智能、大數據、物聯網等新興技術在城市交通各領域的深度融合,積極引導無人駕駛等新型交通模式健康發展……

青島TOD一號工程效果圖

《規劃》對智慧交通體系的“著墨”,也將給城市發展和人們的生活打開更大想象空間。

人享其行、物暢其流。展望2035,青島的大交通格局,正呼之欲出。

記者|周建亮

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