原標題：最后一榀U型梁完成架設，濟南軌道交通8號線全線橋隧貫通

來源：大眾報業·齊魯壹點

原標題：最后一榀U型梁完成架設，濟南軌道交通8號線全線橋隧貫通

來源：大眾報業·齊魯壹點

齊魯晚報·齊魯壹點記者 孟杰

12月5日，在濟南軌道交通8號線一期工程建設現場，最后一榀U型梁在潘王路站至山東大學站（均為工程名）區間完成架設，標志著8號線全線橋隧貫通，為早日建成通車奠定堅實基礎。

濟南軌道交通集團黨委書記、董事長高樹金出席活動并宣布“濟南軌道交通8號線全線橋隧貫通”。活動由集團黨委委員、副總經理路林海主持。

濟南軌道交通8號線一期工程全長25.50公里，其中地下段約5.62公里，高架段約19.88公里。在地下段，兩座車站采用“永臨一體”和“預制疊合”技術，具有施工速度快、質量好、安全高、用工少、綠色環保等特點，采用該技術盾構機提前2個月始發，最終在各方努力下，克服了盾構機“一站四發”施工組織難、地質復雜多變掘進過程難、穿越多處風險源安全管控難等施工難題，最終8號線地下段提前83天實現貫通。

在高架段，8號線需架設U型梁889榀，全部在梁場預制生產。U型梁預制生產與架設過程中面臨安全風險高、施工組織難、協調單位多、管理壓力大等問題，此外，運架梁過程也是對城市交通組織的一個巨大挑戰。在市、區相關部門的大力支持下，在各參建單位共同努力下，8號線安全順利完成了U型梁架設工作，其中，制架梁作業高峰期全線大型起重吊裝特種設備達13臺套，并多次對大型門式起重機進行拆裝轉場作業，過程中均克服重重困難，實現安全文明施工。

今年以來，圍繞全市“項目深化年”部署，濟南軌道交通集團交通投資公司與施工單位中國交建密切協作，將時間用足、空間占滿，通過開展勞動競賽，進一步激發“比學趕超”氛圍。活動現場，還對8號線2024年度勞動競賽優勝單位及個人進行表彰，為開路先鋒黨員突擊隊授旗。

下一步，8號線將進一步增加人員、設備投入，全力推進項目建設，向著全線軌通、電通的目標大跨步邁進，確保早日建成通車。

濟南軌道交通8號線建設大事記

2022年9月20日，8號線開工

2023年3月19日，全線第一樁澆筑完成

2023年5月17日，全線首榀預制U型梁澆筑完成

2023年5月26日，高架段開工

2023年9月20日，全線首榀U型梁成功架設

2023年12月8日，全線首臺盾構機始發

2023年12月10日，全線首座連續梁澆筑完成

2024年3月24日，全線首個區間單線洞通

2024年4月25日，開始鋪軌施工

2024年5月27日，接觸網首桿成功組立

2024年6月1日，首座車站封頂

2024年9月22日，全線洞通

2024年11月29日，全線車站全部封頂

2024年12月5日，全線貫通

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