原標(biāo)題：海量財(cái)經(jīng)丨中國乘用車月產(chǎn)銷首次突破300萬輛，近七成為自主品牌

來源：海報(bào)新聞

原標(biāo)題：海量財(cái)經(jīng)丨中國乘用車月產(chǎn)銷首次突破300萬輛，近七成為自主品牌

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海報(bào)新聞?dòng)浾?孫來彬 報(bào)道

隨著11月汽車銷量數(shù)據(jù)的出爐，中國乘用車市場展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)，中國乘用車月度產(chǎn)銷首次均突破300萬輛大關(guān)，這一突破不僅體現(xiàn)了中國汽車市場的復(fù)蘇態(tài)勢，也反映出消費(fèi)者購車需求的持續(xù)釋放。

在濟(jì)南一汽車4S店，消費(fèi)者正在車內(nèi)了解車輛相關(guān)配置

中國品牌乘用車銷量增長31.8%

新能源車成增長主力

具體來看，中國乘用車11月產(chǎn)銷分別完成310.9萬輛和300.1萬輛，同比分別增長14.9%和15.2%。其中，中國品牌乘用車銷量205.1萬輛，同比增長31.8%，銷量占有率68.3%，相較去年同期上升8.6個(gè)百分點(diǎn)。

在乘用車領(lǐng)域，新能源汽車市場的表現(xiàn)尤為亮眼，成為推動(dòng)整體市場增長的主要力量。11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成156.6萬輛和151.2萬輛，同比分別增長45.8%和47.4%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的45.6%。

1月至11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1134.5萬輛和1126.2萬輛，同比分別增長34.6%和35.6%，銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.3%。

值得一提的是，國內(nèi)新能源車零售滲透率已經(jīng)連續(xù)五個(gè)月超過50%，11月份更是達(dá)到52.3%。這一數(shù)據(jù)表明，新能源車市場正在持續(xù)擴(kuò)大，消費(fèi)者對新能源車的接受度也在不斷提高。

圖片來源：中汽協(xié)乘聯(lián)分會(huì)

廠商批發(fā)銷量自主品牌霸榜前四

比亞迪領(lǐng)跑市場

今年下半年以來，相關(guān)部門推出“雙新”增量政策，其效果逐漸顯現(xiàn)。從11月份汽車銷量來看，不僅在零售領(lǐng)域表現(xiàn)出色，批發(fā)、生產(chǎn)和出口等方面也都創(chuàng)下當(dāng)月歷史新高。

據(jù)中汽協(xié)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，11月份廠商批發(fā)銷量排行榜前五榜單，自主品牌占據(jù)四席。比亞迪以超過50萬輛的月批發(fā)銷量繼續(xù)領(lǐng)跑市場，同比增長67.2%，占據(jù)17.1%的市場份額。

奇瑞以月批發(fā)銷量超20萬輛排在第二名，同比增長33%，占據(jù)9.3%的市場份額。吉利、長安分別以月批發(fā)銷量19.7萬輛、13.8萬輛，排在第三名和第四名，市場份額占8.5%和6.4%。一汽大眾排在第五名，11月批發(fā)銷量為17.9萬輛，同比減少12.7%，市場份額占5.3%。

今年汽車出口總體延續(xù)去年強(qiáng)勢增長特征。據(jù)中汽協(xié)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，11月乘用車出口39.6萬輛，同比增長5%；乘用車生產(chǎn)301.8萬輛，同比增長14.0%，較歷史同期高點(diǎn)2023年高出36萬輛。

中汽協(xié)方面預(yù)計(jì)，伴隨汽車消費(fèi)政策累積效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，各地及企業(yè)促銷活動(dòng)持續(xù)發(fā)力，加之最后一月收尾沖刺，預(yù)計(jì)12月汽車市場將會(huì)持續(xù)向好，汽車產(chǎn)銷全年將繼續(xù)保持在3000萬輛以上規(guī)模。

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