原標(biāo)題：全國(guó)主要城市3小時(shí)通達(dá) 2035年山東交通將變成這樣

來源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：全國(guó)主要城市3小時(shí)通達(dá) 2035年山東交通將變成這樣

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山東省政府新聞辦今天（12月19日）召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)有關(guān)情況，對(duì)《交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)方案(2025-2035年)》（以下簡(jiǎn)稱《建設(shè)方案》）進(jìn)行解讀。

聚焦打造互聯(lián)互通、流通服務(wù)、智慧智能、綠色低碳、現(xiàn)代治理五個(gè)示范，山東省綜合立體交通網(wǎng)持續(xù)完善，綜合運(yùn)輸服務(wù)能力全面增強(qiáng)，智慧綠色水平顯著提升。省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)張玉宏介紹，2022年以來，山東綜合交通投資超9000億。建成5條高速鐵路，出省通道達(dá)到5個(gè)，全省高鐵里程躍居全國(guó)第1位。建成16條高速公路，里程突破8600公里，六車道及以上占比提升到37.9%。世界級(jí)海洋港口群加快建設(shè)，大型泊位規(guī)模位居全國(guó)首位。京杭運(yùn)河2000噸級(jí)船舶、萬噸級(jí)船隊(duì)直達(dá)長(zhǎng)江。煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)二期、濟(jì)寧大安機(jī)場(chǎng)建成投用，機(jī)場(chǎng)數(shù)量居華東地區(qū)首位。

綜合運(yùn)輸服務(wù)能力方面，278條國(guó)際貨運(yùn)航空、海運(yùn)外貿(mào)航線和56條中歐班列運(yùn)營(yíng)線路通往世界各地。張玉宏介紹，山東省沿海港口吞吐量居全國(guó)第1位，青島港、日照港、煙臺(tái)港吞吐量均躋身全球沿海十大港口。開行“濟(jì)青快線”列車，濟(jì)南青島實(shí)現(xiàn)高鐵“公交化”運(yùn)行。全省機(jī)場(chǎng)累計(jì)執(zhí)飛航線631條，擁有3家吞吐量千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)。濟(jì)南、青島、臨沂入選國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市。

《建設(shè)方案》明確將錨定打造交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)、率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的總目標(biāo)，以互聯(lián)互通、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)為主攻方向，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)做好示范。

省交通運(yùn)輸廳黨組書記于永生介紹，到2035年，山東省將率先建成交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)，基本形成現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系和物流體系，主要發(fā)展指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流。全省高速（城際）鐵路里程達(dá)到6500公里，高速公路里程達(dá)到15000公里（含研究線位約3000公里），運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到16個(gè)、通用機(jī)場(chǎng)達(dá)到100個(gè)，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以上行政中心30分鐘上高速，縣級(jí)行政中心45分鐘上高鐵、60分鐘到機(jī)場(chǎng)，設(shè)區(qū)市行政中心30分鐘上高鐵、50分鐘到機(jī)場(chǎng)，沿海港口萬噸級(jí)及以上泊位達(dá)到400個(gè)，內(nèi)河高等級(jí)航道通航里程達(dá)到700公里，有力支撐三大經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)1小時(shí)通達(dá)、省內(nèi)各市間2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)通達(dá)的“123”客運(yùn)通達(dá)網(wǎng)和省內(nèi)1天送達(dá)、國(guó)內(nèi)2天送達(dá)、國(guó)際主要城市3天送達(dá)的“123”物流網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。

進(jìn)一步推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)再提速、再提效，《建設(shè)方案》提出將率先建成“三個(gè)樣板”。“圍繞率先建成一體高效、鏈接全球的交通運(yùn)輸互聯(lián)互通樣板，部署建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)、打造綜合交通樞紐、推動(dòng)客貨運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效、構(gòu)建國(guó)際物流大通道等4項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，進(jìn)一步提升山東在全國(guó)乃至全球交通運(yùn)輸格局中的優(yōu)勢(shì)。”于永生介紹，在率先建成創(chuàng)新賦能、多元融合的交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展樣板方面，山東省部署研發(fā)新技術(shù)、推進(jìn)數(shù)智化、探索新規(guī)制、培育新業(yè)態(tài)、壯大低空經(jīng)濟(jì)等5項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，積極培育和發(fā)展交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力，以創(chuàng)新引領(lǐng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。圍繞率先建成綠色人文、安全韌性的交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)樣板，部署構(gòu)建綠色低碳交通運(yùn)輸體系、推進(jìn)交通運(yùn)輸文化發(fā)展、提升交通運(yùn)輸安全保障能力等3項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，助力建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)，打造全國(guó)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展新高地。

全力推動(dòng)交通運(yùn)輸大投入、大建設(shè)、大發(fā)展，《建設(shè)方案》還提出將實(shí)施世界級(jí)海洋港口群建設(shè)工程、內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展工程、“東西南北中、一環(huán)游山東”旅游風(fēng)景道建設(shè)工程、高速鐵路建設(shè)管理模式示范工程、濟(jì)青航空雙樞紐建設(shè)工程等十大示范引領(lǐng)性工程。（完）

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