12月24日，由山東高速集團投資建設的高青至商河公路項目（簡稱“高商項目”）惠民大年陳至商河東段順利建成通車。

高商項目是山東省“十二縱八橫十一射”的重要組成部分，全長56.89公里，雙向六車道，設計時速120公里。本次通車路段長35.97公里，包括4處收費站、1處樞紐互通。

項目始終堅持“精細管理、精益建造、內實外美、安全優質”的建設理念，深入開展“質量提升三年專項行動”，全力創建平安百年品質工程。建立健全制度體系，建立 “質量終身責任制”“不合格材料就地銷毀制”“件件認可制”“勞務隊伍黑灰名單庫”“供應商黑名單庫”等，讓質量管理有章可循、依章行事。明確質量標準，編制《高速公路工程標準化施工指導手冊》，全面推行橋面鋪裝、混凝土護欄、水穩基層、瀝青路面、防排等8項標準化工藝，以標準化推動項目質量全面提升。打造“星級工地”，評選4處星級現場，樹立典型標桿，以點帶面，全面帶動項目文明施工、規范管理。

聚焦建設的每一處“小環節”，項目全力建設內實外美、安全優質、人民滿意的“大工程”。創新研發橋梁混凝土護欄施工工藝，利用不銹鋼復合模板搭配微噴管養護，增加護欄頂面平整性及其線型平順性，增強行車安全。全線使用智能超聲波和全幅三維激光攤鋪機，實現大中橋橋面鋪裝高精度找平、自動化施工，橋面鋪裝平整度控制在5mm以內，外觀質量顯著提升。

智能化、信息化管理應用在高商項目無處不在。項目推廣應用安全隱患智能監測系統，以視頻智能分析技術、Al技術代替人力監管，實現施工現場全天候全場景監測和72類安全隱患自動識別報警，進一步提升安全管理水平。創新開發“智慧監測平臺”，通過基礎信息管理、數據三維可視化等模塊功能，實時監測大橋扣塔、拱肋等構件線形狀態參數以及受力狀況，實現關鍵監測參數實時集成管理，確保施工精度更準、效率更高。

護航公眾美好出行在高商項目也得到實踐。秉承“功能集約、數智集約”理念，推行收費站“去島窄島少亭化”建設，項目在4處收費站采用高智能化、高集成度設備，實現“收發卡位置自適應”，并搭配新型欄桿機，實現車道監控、車輛抓拍、費用顯示、欄桿抬落“四合一”，提升通行效率約25%。在收費站內建設綜合服務大廳，融合收費管理、特情處置、違章處理和ETC服務等業務，實現多部門聯勤聯動，提高突發事件處置速度，為司乘人員提供一站式服務。

項目正在建設中的黃河特大橋是世界上規模最大的下承式鋼管混凝土系桿拱橋。大橋總長3425米，其主橋為190+260+260+190m下承式鋼管混凝土系桿拱橋。施工期間，項目創新采用“邊跨支架+斜拉扣掛+汽車吊吊裝”施工組合體系，并利用汽車吊移動平車，實現多個作業面同步施工的同時，進一步提升吊裝穩定性。目前，項目黃河特大橋4跨鋼拱肋已全部實現合龍，正在進行吊桿安裝作業，將于2025年建成通車。

高商項目是濟南都市圈北部連接東濱都市區、煙威都市區的重要路網部分，建成后，將大幅提升全省路網整體效益，對進一步優化區域交通格局、推進沿線地區加快融入黃河重大國家戰略等具有重要意義。

[責任編輯：朱媛媛 張燕妮 鄭福文]

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