原標(biāo)題：濟(jì)南力爭挺進(jìn)中歐班列“國家隊”

來源：齊魯晚報

原標(biāo)題：濟(jì)南力爭挺進(jìn)中歐班列“國家隊”

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于泊升 濟(jì)南報道

近日,記者從有關(guān)部門獲悉,目前,濟(jì)南中歐班列一年的開行數(shù)量連續(xù)兩年超1000列,覆蓋23個國家,今年將積極申建全國中歐班列集結(jié)中心。

據(jù)泉城海關(guān)消息,2024年12月25日,當(dāng)年的第1000列濟(jì)南中歐班列滿載1368噸白卡紙,發(fā)往俄羅斯圣彼得堡。其實,2023年,濟(jì)南中歐班列開行數(shù)量就已突破1000列。

據(jù)了解,到目前,濟(jì)南中歐班列運行線路已覆蓋23個國家50個城市。班列線路可通達(dá)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、匈牙利、塞爾維亞等歐洲國家以及中亞五國,形成東、中、西三通道發(fā)運和往返雙向開行的模式。通過中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,已吸引30余家具有影響力的國際貿(mào)易、跨境電商和國際物流企業(yè)在濟(jì)南落地。

去年濟(jì)南中歐班列“收獲滿滿”,今年會有哪些新進(jìn)展?

2025年濟(jì)南市政府工作報告提到,濟(jì)南將積極申建全國中歐班列集結(jié)中心。記者梳理發(fā)現(xiàn),2020年,國家就曾支持鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊5個中歐班列樞紐節(jié)點城市開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè),2024年3月沈陽集結(jié)中心也投入運營。建設(shè)全國集結(jié)中心,相當(dāng)于挺進(jìn)行業(yè)里的“國家隊”,能使中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變,加快形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運體系。

《濟(jì)南市促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃》也提出積極申建全國中歐班列集結(jié)中心,并指出到2026年,濟(jì)南中歐班列運行線路達(dá)16條,年開行量1000列以上,年均增幅8%以上。

山東大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計研究中心主任、山東大學(xué)齊魯交通學(xué)院副教授張汝華認(rèn)為,濟(jì)南北連京津冀,南接長三角,東西連通山東半島與中原經(jīng)濟(jì)區(qū),是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)和京滬經(jīng)濟(jì)軸上的重要交匯點,地理優(yōu)勢顯著,交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。作為黃河流域中心城市,濟(jì)南也是沿黃省市通往大海的“出海口”。

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