原標(biāo)題：地鐵客流量正逼近公交 青島城市公共交通即將迎來(lái)“拐點(diǎn)”

來(lái)源：青島新聞網(wǎng)

原標(biāo)題：地鐵客流量正逼近公交 青島城市公共交通即將迎來(lái)“拐點(diǎn)”

來(lái)源：青島新聞網(wǎng)

青島新聞網(wǎng)2月18日訊（記者 任俊峰）青島的公共交通即將迎來(lái)拐點(diǎn)。

日前，青島市交通運(yùn)輸局發(fā)布“2024青島交通運(yùn)輸運(yùn)行數(shù)據(jù)大盤點(diǎn)”，其中有一項(xiàng)數(shù)據(jù)值得關(guān)注，那就是在城市客運(yùn)方面，2024年青島常規(guī)公交運(yùn)送乘客71122．32萬(wàn)人次，日均194．32萬(wàn)人次，同比2023年增長(zhǎng)4．42％；同時(shí)，地鐵運(yùn)送乘客52883．92萬(wàn)人次，日均144．49萬(wàn)人次，同比2023年增長(zhǎng)12．44％。

通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，目前青島地鐵的總客運(yùn)量和日均客運(yùn)量正逼近公交，雙方的差距進(jìn)一步縮小。而且，地鐵的增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯要超過(guò)公交。

根據(jù)青島地鐵官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，共有5．29億人次搭乘地鐵暢行島城，青島市民人均選擇地鐵出行50余次，單日最高客運(yùn)量達(dá)235萬(wàn)人次，公共交通分擔(dān)率較去年再提升近2個(gè)百分點(diǎn)，單日最高達(dá)61％，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)至今累計(jì)惠及20億人次出行。剛剛過(guò)去的春節(jié)假期，青島地鐵累計(jì)運(yùn)送乘客677萬(wàn)人次，公共交通分擔(dān)率過(guò)半，不僅織密了市民返鄉(xiāng)出游的“幸福網(wǎng)”，更以軌道交通之力助推城市文旅經(jīng)濟(jì)煥發(fā)新活力。

2024年，青島地鐵再添車站22座，總運(yùn)營(yíng)車站達(dá)172座，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)352公里，地鐵服務(wù)觸角進(jìn)一步延伸。在項(xiàng)目建設(shè)方面，在建線路8條、154公里齊頭并進(jìn)，143個(gè)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃全部完成。三期規(guī)劃7條線102座車站中100座進(jìn)入主體施工、51座封頂，85臺(tái)盾構(gòu)／TBM設(shè)備投入掘進(jìn)，土建工程整體進(jìn)度過(guò)半。

未來(lái)，隨著青島地鐵網(wǎng)絡(luò)逐漸完善和延伸，尤其是地鐵三期規(guī)劃線路建成投用，青島地鐵將在城市公共交通中扮演更重要的角色，進(jìn)而成為城市公共交通的主力軍。

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