原標題：“國家樞紐”能否提速淄博物流？

來源：淄博日報

原標題：“國家樞紐”能否提速淄博物流？

來源：淄博日報

□本報記者 趙培珊

賽道升級，淄博物流產業開始加注“燃料”。

春寒料峭中，位于淄博高新區的魯中國際陸港通用倉庫項目現場，各類主體建筑早已拔地而起。作為國家物流樞紐城市諸多工程建設的一部分，這一省重點項目計劃年底投用，可為我市木漿和醫療器械進出口提供倉儲服務支撐。

本月，淄博晉升“生產服務型國家物流樞紐承載城市”，攪動了我市物流業的一池春水。此次入選并不意外，這是國家基于淄博的區位優勢與產業基礎作出的重大戰略選擇。淄博是聯通膠東經濟圈與魯南經濟圈的重要節點，膠濟鐵路、濟青高速、青銀高速等干線縱橫交錯，具備成為區域性物流樞紐的天然條件；淄博作為老工業基地，擁有豐富的制造業資源和完善的配套產業體系，能夠為物流樞紐提供強有力的產業支撐。

頂著“國家物流樞紐”的光環，淄博能否以此為契機搭起現代物流供應鏈，完成產業破局與升級？

要知道，生產服務型國家物流樞紐的定位并非簡單的交通網絡升級。它的底層邏輯是沿著“產業集群+物流樞紐”的路線，催生資源驅動向效率驅動的蛻變，撬動產業鏈的深度整合與價值再造。從這一意義上來講，“國家物流樞紐”更是淄博老工業城市產業突圍的賽道升級。

曾經，“大進大出”的傳統物流成為淄博產業發展的瓶頸。淄博的化工、陶瓷等產業以規模優勢確立地位，卻在激烈的競爭中逐漸暴露短板：供應鏈冗長、物流成本居高不下。事實證明，經脈通則產業強，物流活則經濟活。近年來，我市一直不斷策劃重點物流項目，建設綜合物流園區，組建物流企業聯盟，加強各企業間功能聯合、資源共享，全力扭轉這一局面。

業內人士認為，淄博躍升國家物流樞紐后，可從以下幾方面尋求破局：

強化基礎建設。持續加大鐵路專用線建設投入，提升鐵路貨運能力。加快高等級公路建設，優化市內及與周邊城市的公路連接。加大對物流園區的資金投入，完善倉儲、裝卸、分揀等設施設備，提高物流運作效率。如齊魯正本物流園可進一步拓展功能區域，提升園區智能化水平。

推進產業協同。依托淄博化工、建材、醫藥、機械制造等產業，推動物流企業與制造業企業深度合作，提供定制化物流解決方案，實現生產、采購、銷售與物流的無縫對接。同時，推動物流與金融、保險、信息服務等產業協同創新，共同打造物流金融服務平臺，提供倉單質押、融資租賃等金融服務。

發展綠色物流。推動物流數字化轉型，建立并完善全市統一的物流信息平臺，實現物流信息的互聯互通和共享。鼓勵物流企業運用大數據、人工智能等技術，優化運輸路線、調度車輛、預測市場需求。加大新能源物流車輛購置補貼力度，完善充電、加氫等基礎設施，打造綠色物流體系。

拓展國際空間。與共建“一帶一路”國家和地區的物流企業開展合作，建立國際物流合作伙伴關系，共同開拓國際市場。推動與青島、煙臺等港口城市的合作，加強海鐵聯運，提高國際物流運輸效率。加強淄博綜合保稅區等口岸平臺建設，完善口岸功能，提高通關效率。

“國家物流樞紐”的身位躍升，為淄博物流帶來新機遇。未來真正的考驗，在于如何將物流樞紐的要素聚合力轉化為產業升級的推動力。牽一發而動全身，或許，一場更深刻的產業變革將由此發生。

賽道升級，淄博產業的各路“車手”，準備好了嗎？

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