原標題：降碳7.2萬噸 青島地鐵逐“綠”而行

來源：青島早報

原標題：降碳7.2萬噸 青島地鐵逐“綠”而行

來源：青島早報

早報3月20日訊 2024年線網總節電約6000萬度，光伏發電1200萬度，降碳約7.2萬噸，車公里綜合能效下降14.7%……3月19日，青島地鐵集團發布《2024年度青島地鐵綠色發展責任報告》。

碳纖維列車領跑全球

青島地鐵目前運營線路8條，總里程達到352公里；正在建設的8條線路，里程154公里。2024年，青島地鐵線網總節電約6000萬度，光伏發電1200萬度，降碳約7.2萬噸，車公里綜合能效下降14.7%，榮獲“交通運輸部綠色低碳交通強國建設專項試點單位”“城市軌道交通協會中等規模城市軌道交通綠色創建示范工程”“節能減排優秀案例”等稱號和獎項。截至2024年，青島地鐵集團現有實施企業標準890項，團體標準30項，參與編制國家標準5項。其中2024年編制完成企業標準115項，團體標準6項。

青島地鐵6號線一期是我國全自主運行系統（TACS）示范工程，多項工作實現“從0到1”的歷史性跨越。生產運作和應急響應效率提升30%；故障率降低15%；核心系統可靠性由99.99%躍升至99.9996%；項目完成團體標準11項、企業標準9項、發明專利授權3項、實用新型專利授權12項、軟著授權11項。

全球首列碳纖維地鐵列車在青島地鐵1號線正式上線，投入商業運營。相較于傳統金屬材料車輛，碳纖維列車的車體可減重25%，轉向架構架減重50%，整車減重約11%；車身更輕，跑起來更節能，運行能耗降低7%。每列車每年可減少二氧化碳排放約130噸，相當于植樹造林101畝，引領地鐵列車實現全新綠色升級。

裝配式建造緊抓低碳風口

2024年青島地鐵完成7座裝配式車站的主體拼裝工作，平均節省工期5個月，車站施工產生的廢棄物平均減少50%，碳排放減少約20％，安全風險整體降低約60％，共減碳排放1.8萬噸。

完善能耗計量、統計、指標對標標準體系，研究推廣列車運行圖優化、電扶梯運行模式調整、環控系統空調季“一站一策”等10余項創新舉措，推進更精細、更差異的用能管控，精準降低運營能耗。

高效推進綠色低碳改造應用，完成線網72座高能耗車站環控節能改造，通過AI、大數據等手段實現環控設備智能調控，改造后環控系統節能近26％。

開展專項低碳活動，推進碳普惠體系建設，推出青島地鐵APP低碳有禮等便民措施。2024年度線網累計客運量達5.29億人次，線網單日最高客運量達235萬人次。

（青島早報/觀海新聞記者 魏鈮邦）

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