原標題：濟南低空經濟真正“飛入尋常百姓家”

來源：齊魯晚報

原標題：濟南低空經濟真正“飛入尋常百姓家”

來源：齊魯晚報

當網上“打飛的”成為現實,當空中送貨趨于日常,低空經濟正不斷“飛入尋常百姓家”。

從4月11日到4月18日,濟南低空經濟領域動作頻繁:開通“低空自駕游”,上線國內首個城市級低空App,推出“空中交通大腦”,發布30多個無人機應用場景……8天時間發布4項低空經濟發展成果,在低空經濟上半場激烈角逐的背景下,這些新拓展能為濟南經濟社會發展帶來什么?進入“十五五”規劃謀篇布局之年,濟南在低空經濟領域還有哪些大動作?

文/片 于泊升 濟南報道

“濟南低空”App

讓“打飛的”成為現實

“空中版‘滴滴’真的來了。”“低空經濟‘飛入尋常百姓家’,濟南做到了。”

4月18日,濟南上線全國首個城市級低空App、推出“空中交通大腦”的消息不脛而走,讓市民期待起未來的低空生活場景。

“‘濟南低空’App讓百姓對千米空域‘觸手可及’。”濟南低空經濟發展有限公司副總經理向勇接受采訪時表示,“濟南低空”App通過一站式服務,讓普通民眾深度融入低空經濟生態。作為國內首個低空經濟數字平臺,該應用可租賃、購買無人機,也可呼叫飛行器來提供醫療急救、空中婚禮、城市觀光等多種場景服務；還可以發布個性化需求,最快15分鐘即可獲得服務響應。

值得注意的是,“濟南低空”App還構建了“培訓-考證-接單”閉環體系,開拓低空經濟就業市場。“這款App可推動低空服務滲透到80%的城市生活場景。”

低空經濟數字平臺全面應用后,未來濟南市民的低空生活是什么樣的?

場景推理可知:當你打開“濟南低空”App,可以下單一架無人機服務,進行風景拍攝；可讓無人機完成樣本運輸；還可預約固定翼飛機,從濟南商河機場等通用機場起飛,瀏覽沿黃風景……

實現這一切還需要一個基礎條件,就是“空中交通大腦”的支撐。

在“濟南低空”App上線的當天,濟南推出了“鯤鵬智飛數字低空飛行管理服務系統1.0”。“這是空中交通的管理和服務保障系統。”向勇介紹,該系統被稱為“空中交通大腦”,就如同導航系統,解決怎么走、去哪兒的問題。

“‘濟南低空’App與‘鯤鵬智飛數字低空飛行管理服務系統1.0’的上線發布,對濟南低空經濟發展意義非凡。”一位受邀參加“濟南低空”App發布會的從業人士認為,二者相互協同,共同構建起“技術支撐+場景落地+商業閉環”的完整生態鏈。“鯤鵬智飛系統”為“濟南低空”App提供了技術支撐,保障了低空飛行的安全與高效管理；“濟南低空”App則將“鯤鵬智飛系統”的技術成果落地應用,通過豐富的功能模塊和多樣的應用場景,讓低空經濟真正走進市民生活,激發市場活力,促進產業發展。

30多種應用場景

涉及政務民生等多領域

“App發布,‘空中交通大腦’上線,除了這些外,濟南還需多場景應用。”一位業內人士認為,低空經濟的發展,離不開應用場景的拓展,開發多樣化的應用場景。

放眼國內,多地發揮區位優勢和產業基礎優勢,積極布局低空經濟發展。

4月18日,山西省首個綜合性低空經濟示范項目——榆社華艦山河航空飛行營地在云竹湖畔啟動,以整合“航空運動、科技研發、文旅融合”功能。

在深圳,全國首個融合空域運行示范基地近期破土動工,1小時內可覆蓋粵港澳大灣區90%以上的地區。建成后將通過先進的無人機技術、低空飛行器航線規劃系統以及智能化的低空物流配送網絡,實現快遞外賣輕松入戶,空中交通暢意出行。

在浙江,溫州大學城通過無人機配送咖啡,效率較地面運輸提升50%,覆蓋周邊10公里半徑的大學城區域,為近10萬人提供低空物流服務。

視線回到濟南,濟南這次也是“一鍵三連”,發布了無人機的應用場景,滲透到政務、民生、應急等多領域,在30多種場景進行實踐。

記者梳理發現,目前,濟南醫療檢驗樣本無人機配送專線,已實現跨區域樣本8分鐘極速轉運,并同步拓展了藥品配送服務；濟南景區無人機租賃服務,滿足了游客多樣化航拍需求；搭載激光甲烷檢測設備與高清攝像頭的無人機,已實現燃氣用戶“到訪不遇”場景的智能巡檢；利用無人機熱成像排查供熱管網隱患,更是保障了民生安全。

除了無人機場景開拓外,濟南在有人機應用上也進行了拓展。就在“濟南低空”App發布一周前,濟南商河機場聯合山東省翊森通用航空有限責任公司、山東空管航空服務有限公司開通了4條低空自駕游航線,包括前往東營的“看海”線路,搶先開辟沿黃低空自駕航線。

“濟南的低空經濟正在‘落地生根’。”濟南工程職業技術學院院長吳學軍認為,濟南低空經濟發展正進入一個新的維度,它不再是一個“看不見、摸不著”的概念,而是能“飛起來”,也能“落地用”。

“搶灘”萬億市場

濟南“先下手為強”

“濟南低空經濟布局早、下手快,在市場上‘先下手為強’。”來濟創業七年,濟南智鵬有限公司負責人劉文去年瞄準了低空市場,轉型發展無人機產業。在他看來,2024年“低空經濟元年”開啟,全國多個省市瞄準這一戰略性新興產業,在新市場“搶灘登陸”,濟南反應快,出手也快。

記者梳理發現,早在去年11月,濟南就發布指導性政策文件,統籌布局本地低空經濟發展。《濟南市低空經濟高質量發展實施方案》制定了低空經濟三年發展規劃,明確濟南的低空經濟發展要以爭創國家級低空經濟試點示范為目標,聚焦通用航空器、無人駕駛航空器、電動垂直起降航空器(eVTOL)三大領域,實施產業規模培育、特色場景拓展、飛行保障筑基、創新能力提升、試點示范引領等5項重點任務,形成若干特色多元、跨界融合的應用場景,打造全國低空經濟發展先行區、集聚區和示范區。

2025年,國內各省市正加速推進場景創新與技術落地,試圖在這片萬億級藍海中搶占先機。從無人機物流到載人飛行,從城市治理到民生服務,各地結合自身稟賦探索差異化發展路徑,掀起了一場低空經濟的“競速”。

企查查數據顯示,截至目前,今年已注冊低空經濟相關企業6356家,其中第一季度注冊5934家,較去年同期注冊量增長224.44%。

低空經濟上半場,濟南“不甘平庸”。今年濟南市政府工作報告提出,要搶占低空經濟制高點,而近期公布的《濟南市2025年國民經濟和社會發展計劃》,更是提到培育發展低空制造產業,豐富拓展低空應用場景,推動“低空+”賦能經濟增長。

角逐萬億市場,帶來了產業的提質升級。“這次‘濟南低空’App的上線,讓濟南又一次搶占了先機。”在吳學軍看來,濟南有望憑借這一創新應用,打造低空經濟發展的“濟南模式”,在萬億級低空經濟新賽道中脫穎而出,成為全國低空經濟發展的標桿城市。

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