齊魯網·閃電新聞4月22日訊 盡管距離五一假期尚有時日，但從旅游目的地搜索量、航班和酒店預訂量等先行指標來看，今年“五一”小長假旅游人次有望突破2019年同期水平，或將達到2億人次新高。截至目前，五一期間多地航班的經濟艙均已售罄，機票訂單量普遍增長5成以上。今年五一假期被業界冠以“史上最熱五一黃金周”的稱號，可算是實至名歸。

借此契機，多家航空公司及在線旅游（OTA）平臺紛紛推出機票盲盒產品，尤以同程旅行推出的98元“目的地盲盒”最為火爆，已先后登上微博和抖音熱搜榜。

以98元的價格抽取一張隨機目的地、隨機日期的國內單程機票，真的就可以來一場“說走就走的旅行”嗎？閃電新聞記者梳理發現，和機票盲盒相關的關鍵詞中，目的地冷門、捆綁銷售、退票繁瑣等關鍵詞均有涉及。而各大在線旅游平臺主打機票盲盒這張牌，絕不只是為了借助年輕人的獵奇心理玩一場低成本營銷那么簡單。

“超千萬人搶購98元機票盲盒”被玩上熱搜

在盲盒經濟的代表泡泡瑪特成功上市，并且一度擁有千億市值的神話成真后，“球鞋盲盒”“顯卡盲盒”“考古盲盒”“論文盲盒”等一大批盲盒先后組團“出圈”。這其中，“超千萬人搶購98元機票盲盒”，在率先沖上微博熱搜榜的同時，也搶占了市場“制高點”。央視新聞報道的這款機票盲盒產品，最早由同程旅行于3月4日推出，取名為“目的地盲盒”。規則顯示，用戶只需花98元購買這款盲盒，即可獲得一張指定出發地、目的地隨機、日期隨機的國內單程機票；如果盲盒拆出的機票不符合客戶“心意”，還可以全額退款。

清明節小長假，成為檢驗“目的地盲盒”市場熱度的絕佳契機。根據同程旅行公布的數據，在清明節小長假的三天時間內，該活動共計吸引近2000萬用戶參與，由用戶自發在抖音及小紅書上發起的相關話題播放量累計突破2億人次。 

資本市場是敏銳的。此后短短一周內，飛豬、去哪兒、攜程等平臺和多家航空公司紛紛通過上馬推出機票盲盒產品，宣布成為“同道中人”——顯然，不論是飛豬低至66元、去哪兒定價88元還是攜程鎖定99元的機票類盲盒，與市面上的機票價格相比都算得上“白菜價”。而且，如果不喜歡還可全額退款，確實很吸引消費者視線。

來自濟南的竇女士一早就盤算著利用五一假期出游，但是苦于沒有具體計劃。機票盲盒的出現，一定程度上幫竇女士拿了主意：“和家人簡單商量并百度了機票目的地之后，發現很符合我們一家三口短期出行的想法，于是（機票）就定了下來。”

線路冷門、退款繁瑣！“機票盲盒”添堵“未知之旅”？

市場有需求，平臺有產品，“機票盲盒”的火爆顯得水到渠成。來自央視新聞的調查顯示，像竇女士一樣對機票盲盒心動的消費者不在少數，而“機票盲盒”的“未知”玩法，也非常迎合時下年輕人喜歡新鮮事物的心態。

但是，不少網友和消費者也在曬單時反饋，市面上的多數機票盲盒產品看似便宜，但存在的捆綁銷售、需要好友下載APP助力解鎖等“套路”，非常影響購買體驗。而且，多家在線旅行平臺的活動規則中都指出，支付成功后，用戶須在30分鐘內完成機票確認，否則視為自動放棄；確認選擇航班后更是不可修改、不可退票、不可改簽。最主要的一點是，真正為出行者“量身定做”的機票少之又少，購買用戶開出滿意機票的概率并不高。

或許是看到了消費者的“反饋”，最先盯上機票盲盒這塊蛋糕的同程旅行宣布，4月22日至26日期間，98元機票盲盒第二期活動再次來襲。活動公告宣稱，機票覆蓋國內200多個城市的機場，出行時間包含了當下最熱門的“五一”小長假，還加入了用戶呼聲最高的雙人機票、往返機票、公務艙等“隱藏款”，等待用戶解鎖。新規則中，無需下載APP助力，也無需好友幫忙，對開出的目的地不滿意，也可隨時取消。

“機票盲盒”收割流量，消費者“拆盒”尚需謹慎　

業內人士表示，如此急切跟進機票盲盒這一爆款產品背后，是在線旅游平臺急于搶占市場份額的野心。

受疫情影響，整個旅游業在過去一年多以來呈現出愁云慘淡的現狀。據《2020年中國在線旅游行業報告》數據顯示，2020年國內旅游人數28.79億人次，同比下降52.1%，國內旅游收入2.23萬億元，下降61.1%。在如今疫情防控常態化的大背景之下，在線旅游平臺顯然無比期望用戶在平臺上形成二次消費，在資本市場上博得更多關注。 

顯而易見，“機票盲盒”這波操作收割了足夠“流量”，而成本投入則相對有限。根據用戶反饋，市面上大多數機票盲盒產品開出的要么是“紅眼航班”，要么是冷門航線；另外，機票盲盒雖然需要旅行平臺等平臺自掏腰包補貼，但總體票價并不貴，加上出單量小，平臺貼錢補貼的壓力并不大。基于此，“機票盲盒”幫助在線旅行平臺吸引流量、增加品牌效應的意義，顯然要大于“機票盲盒”本身的銷售業績。

機票開出來了，去還是不去？消費者開始盤算性價比；對在線旅游平臺來說，從消費者支付98元參與“拆盒”的那一刻開始，宣傳的效果已經達到。因此，業內人士建議，消費者試水“機票盲盒”無可厚非，但還是要提前規劃好行程，以避免沖動消費帶來的經濟損失。

閃電新聞記者 楊玉金  報道

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